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» 都在說(shuō)12306，作為一個(gè)春運(yùn)期間從不買(mǎi)火車(chē)票的人臆想，僅僅從購(gòu)票網(wǎng)站壓力來(lái)說(shuō)，為什么不用預(yù)約搖號(hào)機(jī)制？
    我們大家都知道鐵路春運(yùn)運(yùn)力不足。
    也都知道運(yùn)力不足是因?yàn)榛疖?chē)票便宜。
    也都知道便宜的原因是十多年不漲價(jià)。
    這些都不是一個(gè)訂票系統(tǒng)能解決的問(wèn)題，訂票系統(tǒng)癱瘓除了處理能力問(wèn)題，是否還有處理流程問(wèn)題呢？
    從提前7天到提前10天，再到提前20天，我們都知道不管提前幾天，熱門(mén)線(xiàn)路開(kāi)始放票之后很快就沒(méi)了，就跟小米一樣。。。。。
    如果簡(jiǎn)單的換一個(gè)思路，提前20天開(kāi)始預(yù)約，提前10天開(kāi)始搖號(hào)，那么一趟車(chē)就有10天的時(shí)間接受購(gòu)票，甚至還可以考慮第一志愿硬臥，第二志愿軟臥，第三志愿硬座，服從分配啥的。。。。。。
    預(yù)約要交全款，這樣預(yù)約金還有一大筆利息(退還的時(shí)候還可以拖拉幾天繼續(xù)賺利息)。
    這僅僅是為了讓購(gòu)票網(wǎng)站少癱幾次而已，解決不了運(yùn)力問(wèn)題。
    
    
    
    
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網(wǎng)友評(píng)論(619119)2013-01-19 20:38

    回什么家。。四海為家吧
    

網(wǎng)友評(píng)論(1293765)2013-01-19 20:40

    這樣本質(zhì)沒(méi)有區(qū)別
    
    另外還有個(gè)時(shí)效性的問(wèn)題，乘客買(mǎi)不到火車(chē)票就會(huì)買(mǎi)別的，你不能把他套死了幾天才出結(jié)果，如果當(dāng)天出那跟現(xiàn)在的購(gòu)票方式有啥區(qū)別，等于轉(zhuǎn)成一個(gè)黑箱模式了，到時(shí)候罵娘的更多
    

網(wǎng)友評(píng)論(196429)2013-01-19 20:46

    Reply Post by nightzsze (2013-01-19 20:40):
    這樣本質(zhì)沒(méi)有區(qū)別
    另外還有個(gè)時(shí)效性的問(wèn)題，乘客買(mǎi)不到火車(chē)票就會(huì)買(mǎi)別的，你不能把他套死了幾天才出結(jié)果，如果當(dāng)天出那跟現(xiàn)在的購(gòu)票方式有啥區(qū)別，等于轉(zhuǎn)成一個(gè)黑箱模式了，到時(shí)候罵娘的更多
    
    我的想法啊，提前20天預(yù)約，也就是30號(hào)的車(chē)，10號(hào)開(kāi)始登記搖號(hào)，20號(hào)公布結(jié)果，20號(hào)之后落榜的再去想別的辦法，補(bǔ)漏也好，換其他交通工具也罷
    搖號(hào)流程本身可以探討，僅僅是為了緩解訂票壓力而已
    
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