【樓主】2013-07-07 10:26
» 我一直認(rèn)為飛機(jī)墜毀還能幸存的都是超級(jí)幸運(yùn)的！
這次的學(xué)生和老師，只有老師受了點(diǎn)傷，學(xué)生都沒事，真是非常幸運(yùn)啊，坐飛機(jī)起飛后會(huì)往下沉一下我都心跳的很快，要是讓我遇到這種事，直接嚇瘋了！最后祝福受傷的老師早日康復(fù)！
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:29
對(duì)坐飛機(jī)稍微有那么一點(diǎn)恐懼，還有轟鳴聲。
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:29
。。。。。
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:30
飛機(jī)一般空難死亡率都是接近100%的 這次應(yīng)該不算空難吧 777的飛機(jī)質(zhì)量應(yīng)該不錯(cuò)的不然會(huì)更嚴(yán)重
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:30
飛機(jī)失事很多都是團(tuán)滅，幸存幾率堪比中頭獎(jiǎng)
這次失事人員傷亡很少，不得不說上帝眷顧棒子
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:32
第一次坐飛機(jī)那會(huì)兒，怕得要死還有激動(dòng)得要死��！
結(jié)果那一個(gè)禮拜坐了十次飛機(jī)，回來以后覺得再也不想坐飛機(jī)了
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:32
要看事故的原因啊
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:33
這種不是在天上解體的一般都能生還吧……
上次看空難，有個(gè)灣灣華航的，直接天上飛機(jī)散架了……
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:34
新聞標(biāo)題用墜毀我覺得不妥，用失事好點(diǎn)！
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:34
這得看是什么事故啊。滑出跑道和空中解體都算事故，結(jié)果能一樣么....
即便是墜毀也分蹭地上、摔地上、砸地上幾種啊。
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:36
這不是降落的時(shí)候發(fā)生的事故吧，和空中爆炸是兩個(gè)概念吧？
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:39
Reply Post by 關(guān)羽字二爺 (2013-07-07 10:30):
飛機(jī)失事很多都是團(tuán)滅，幸存幾率堪比中頭獎(jiǎng)
這次失事人員傷亡很少，不得不說上帝眷顧棒子
大韓第一次跟社會(huì)主義空軍親密接觸 居然全部存活 幸運(yùn)值爆表了。
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:41
不用認(rèn)為，本來就是。
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:42
作為一個(gè)經(jīng)常要坐飛機(jī)的人..
我表示一直都有恐飛癥...
還一直跟我媽媽說 不行你再生一個(gè)....
我自己到?jīng)]啥 就怕萬一發(fā)生點(diǎn)啥 爸媽后半輩子怎么辦...
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:43
Reply Post by 依舊淡然的二七 (2013-07-07 10:39):
大韓第一次跟社會(huì)主義空軍親密接觸 居然全部存活 幸運(yùn)值爆表了。
那一次是棒子自己為美國當(dāng)狗腿子，搭上一飛機(jī)的人命，活該
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:45
航空事故本就分致命和不致命，又不是飛機(jī)一出事就都會(huì)全滅的。
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:50
這次失事飛機(jī)上的人都是我們這里的。。。江山中學(xué)的
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:50
像這次的空難類型不屬于空中解體，降落事故這類造成傷亡的最直接原因通常是火災(zāi)，很多人是在濃煙中窒息的
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:55
飛機(jī)起飛后要么不出事，一出事基本就是團(tuán)滅。。。這就是為什么車禍明明比飛機(jī)出事要多無數(shù)倍，但大部分人還是認(rèn)為坐汽車安全的根本原因
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-07 10:57
降落時(shí)尾巴掃地了而已，怎麼就算是墜毀了……
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