» 福布斯：底特律破產(chǎn)，只因美國(guó)車(chē)質(zhì)量太好了�。�
那些本不該救助的美國(guó)汽車(chē)廠商所生產(chǎn)的汽車(chē)質(zhì)量已經(jīng)很好了，最近租車(chē)的人正越來(lái)越體會(huì)到這一點(diǎn)。關(guān)于救助，后文還會(huì)涉及，先來(lái)說(shuō)說(shuō)質(zhì)量。聽(tīng)起來(lái)也許矛盾，但現(xiàn)今美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量的臻于完善也許可以用來(lái)解釋底特律上周申請(qǐng)破產(chǎn)的原因。
汽車(chē)的高質(zhì)量才是底特律破產(chǎn)
本專(zhuān)欄的忠實(shí)讀者也許已經(jīng)知道我要說(shuō)的是什么了。我在專(zhuān)欄中曾多次涉及底特律沒(méi)落的原因，而說(shuō)得最多的就屬美元了，至今仍然不可否認(rèn)。你想想，美國(guó)最擅長(zhǎng)生產(chǎn)的是高噪聲、高油耗的肌肉車(chē)(就比如通用的Suburban、凱迪拉克和Corvette，福特的野馬和林肯系列)，但自從尼克松總統(tǒng)在1971年做出美元與黃金脫鉤的錯(cuò)誤決定(竟莫名其妙地得到了美國(guó)汽車(chē)廠商的支持)之后，三大汽車(chē)公司(The Big Three)就開(kāi)始了快速下墜之路。
之所以會(huì)如此，就因?yàn)?0年代正好撞上美元疲軟，因油價(jià)以美元定價(jià)，隨著美元的自由落體，汽油價(jià)格隨之飆升。錯(cuò)誤的美國(guó)貨幣政策奪走了三大汽車(chē)公司的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。名義價(jià)格昂貴的汽油，讓美國(guó)汽車(chē)在現(xiàn)金意識(shí)強(qiáng)烈的消費(fèi)者中失去了吸引力，這個(gè)時(shí)候，那些外觀和駕駛性能往往都要更好的外國(guó)省油汽車(chē)開(kāi)始紛紛搶占市場(chǎng)份額。
在里根的80年代和克林頓的90年代，基本穩(wěn)健的貨幣政策給了三大汽車(chē)公司帶來(lái)新的希望(奇怪的是，通用汽車(chē)前任CEO里克·瓦格納卻為保持美元疲軟而四處游說(shuō))，但這次復(fù)興最后證明是短暫的。保羅·奧尼爾(Paul O’Neill)等形形色色重商主義者當(dāng)?shù)赖男〔际?George W. Bush)政府質(zhì)疑穩(wěn)健貨幣的重要性，在美元貶值、汽油價(jià)格高企以及三大汽車(chē)公司的沒(méi)落道路上越走越遠(yuǎn)�？巳R斯勒與通用的處境格外艱難，近五年前就需要救助了。
美元疲軟讓三大汽車(chē)公司失去競(jìng)爭(zhēng)力，而救助計(jì)劃只不過(guò)是火上澆油。假如通用和克萊斯勒至少被允許選擇破產(chǎn)，它們現(xiàn)在肯定還是在生產(chǎn)汽車(chē)；只不過(guò)是作為豐田、日產(chǎn)、大眾或其他一些思路明確的汽車(chē)公司的一部分。如果是這樣，它們將能夠吸引多多少少更加優(yōu)質(zhì)的人才。但自從接受了從不白白給你幾十億美元的聯(lián)邦政府的救助后，它們就變成了指手劃腳的華盛頓和垂死的工會(huì)運(yùn)動(dòng)的傀儡(一個(gè)不欠政客人情的營(yíng)利性企業(yè)是絕不會(huì)生產(chǎn)雪佛蘭Volt的)。鑒于這樣一個(gè)光景，那些頂尖人才在就業(yè)時(shí)避開(kāi)三大汽車(chē)公司以及底特律，又有什么奇怪的呢？
就這樣，疲軟的美元，加上隨之而來(lái)讓企業(yè)一蹶不振的救助計(jì)劃，很大程度上為三大汽車(chē)公司以及底特律的沒(méi)落奠定了基礎(chǔ)，但可以說(shuō)，最大的因素還是與美國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的質(zhì)量有關(guān)。任何最近購(gòu)買(mǎi)或者租用美國(guó)汽車(chē)的人都可以作證：質(zhì)量沒(méi)話(huà)說(shuō)。而問(wèn)題就出在這里。美國(guó)汽車(chē)質(zhì)量的臻于完善意味著，縱觀大局，汽車(chē)制造已經(jīng)變成易事一樁了。
應(yīng)該還有讀者記得，在70年代，福特(Ford)的昵稱(chēng)是“Fix or Repair Daily”(每日修修補(bǔ)補(bǔ))，同樣的，通用和克萊斯勒也因?yàn)楦髯缘唾|(zhì)量的產(chǎn)品而有著類(lèi)似的名聲(后者在70年代后期被救助)。70年代，捷豹?dú)w英國(guó)政府所有，但它的質(zhì)量低到什么程度呢，一些租車(chē)公司甚至不愿意在美國(guó)提供該品牌。
當(dāng)然以上此種情況意味著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)仍然存在盈利空間。如果有那么多大型企業(yè)尚且沒(méi)有足夠能力生產(chǎn)每天都能發(fā)動(dòng)的汽車(chē)，那么很明顯，對(duì)有能力生產(chǎn)美觀時(shí)尚且可以發(fā)動(dòng)的汽車(chē)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，存在著市場(chǎng)。事實(shí)證明，日本人尤其善于后者，他們可以生產(chǎn)可靠、低油耗的汽車(chē)，而歐洲人則善于前者，同時(shí)還能生產(chǎn)針對(duì)高端市場(chǎng)的高度可靠的汽車(chē)。
快進(jìn)到眼下，似乎所有汽車(chē)都已經(jīng)很完善了。當(dāng)然有人會(huì)找到一些異類(lèi)，但基本而言，如今你買(mǎi)一輛車(chē)，你就可以高枕無(wú)憂(yōu)地相信，不管是明天還是一年或五年后的今天，它都是可以啟動(dòng)的。那些在過(guò)去五年中購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主對(duì)此都有切身的體會(huì)，他們知道當(dāng)代的汽車(chē)基本不會(huì)常常拋錨。簡(jiǎn)言之，汽車(chē)這東西已經(jīng)變得簡(jiǎn)單無(wú)奇，而且從當(dāng)代角度看，要造好是輕而易舉之事。
但正因?yàn)槠?chē)的易于生產(chǎn)，為中級(jí)市場(chǎng)生產(chǎn)汽車(chē)就少有優(yōu)勢(shì)可言了。你可以怪罪工會(huì)，而且每輛汽車(chē)1,500美元的工會(huì)勞動(dòng)力成本無(wú)疑會(huì)在未來(lái)幾周激發(fā)討論，但事實(shí)上，不管有沒(méi)有工會(huì)，中檔轎車(chē)已然是“昨日的創(chuàng)新”。
就因?yàn)樗鼈円呀?jīng)算不上創(chuàng)新，這個(gè)領(lǐng)域的利潤(rùn)已然不足以吸引人才或投資。如果誰(shuí)都可以生產(chǎn)可靠的汽車(chē)了，那還做什么生意呢？毫無(wú)疑問(wèn)，只要美國(guó)人愿意，品質(zhì)上乘的長(zhǎng)筒襪、牙簽和回形針，什么東西做不出來(lái)呢？但何必去生產(chǎn)誰(shuí)都能做的東西呢？如果誰(shuí)都可以做了，那么利潤(rùn)空間自然就變小了。如今的汽車(chē)落入了“誰(shuí)都能造”的類(lèi)別，而這的確比其他任何東西都能解釋底特律破產(chǎn)的原因。
一些讀者可能會(huì)援引計(jì)算機(jī)產(chǎn)業(yè)作類(lèi)比，但與三大汽車(chē)企業(yè)不同的是，硅谷的科技公司一直以來(lái)都將科技產(chǎn)品制造流程外包給了海外企業(yè)。當(dāng)蘋(píng)果打廣告宣傳其產(chǎn)品是“加利福尼亞設(shè)計(jì)”的時(shí)候，這家科技巨頭無(wú)形中揭示了底特律的問(wèn)題所在。
簡(jiǎn)而言之，密歇根州以及因?yàn)槠?chē)產(chǎn)業(yè)的崛起而繁榮的底特律死守著一個(gè)早已成為明日黃花的產(chǎn)業(yè)——汽車(chē)制造業(yè)。如果硅谷的企業(yè)也是用有限的美國(guó)勞動(dòng)力來(lái)生產(chǎn)任何人都可以制造的計(jì)算機(jī)，那硅谷也是會(huì)破產(chǎn)的。底特律之所以破產(chǎn)，就是因?yàn)檫@座城市最大的雇主仍然在生產(chǎn)——而不是僅僅設(shè)計(jì)——現(xiàn)在任何人都可以生產(chǎn)的汽車(chē)。
主流專(zhuān)家們將會(huì)大談工會(huì)、犯罪率以及高稅收，作為底特律破產(chǎn)的原因，但真正的答案植根于遠(yuǎn)遠(yuǎn)更為基本的事實(shí)之中：汽車(chē)制造已然簡(jiǎn)便易行，而底特律雇傭人數(shù)最多的企業(yè)卻還是些制造汽車(chē)的主。只有當(dāng)?shù)滋芈勺畲蟮墓椭鬟w移到不那么頭腦簡(jiǎn)單的產(chǎn)業(yè)時(shí)，這座城市才能浴火重生。
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-23 21:34
怪不得喪星風(fēng)生水起，諾基亞舉步維艱
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-23 21:37
看到“美圓與黃金脫鉤的錯(cuò)誤決定”我就震驚了，這貨是福布斯？！樓主你確定這不是蝠布斯出品？！
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-23 21:38
只有當(dāng)?shù)滋芈勺畲蟮墓椭鬟w移到不那么頭腦簡(jiǎn)單的產(chǎn)業(yè)時(shí)，這座城市才能浴火重生。
TG感受一下吧
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-23 21:38
諾基亞怒躺一槍。
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-23 21:39
我倒覺(jué)的底特律破產(chǎn)和工會(huì)那種過(guò)猶不及的政策有關(guān)
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-23 21:39
Reply Post by realbeyond (2013-07-23 21:34):
怪不得喪星風(fēng)生水起，諾基亞舉步維艱
真相了
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-23 21:39
美國(guó)車(chē)質(zhì)量好？質(zhì)量好還輪得到豐田蹦達(dá)？
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-23 21:44
