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在不考慮能源供給的情況下 電動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)還是內(nèi)燃機(jī)有優(yōu)勢(shì)

整理時(shí)間:2013-08-18 12:59 來源:www.99912.com.cn 作者:編輯 點(diǎn)擊:

【樓主】2013-08-21 10:06

» 在不考慮能源供給的情況下 電動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)還是內(nèi)燃機(jī)有優(yōu)勢(shì)
    電動(dòng)車最大的瓶頸是電池 別的方面哪種更有優(yōu)勢(shì)
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:07


    肯定是電動(dòng)機(jī)啊
    
    可能動(dòng)力比內(nèi)燃機(jī)差點(diǎn)
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:08


    你想裝在啥上頭,車,船,飛機(jī)?
    你要開多快?
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:10


    電動(dòng)機(jī),無級(jí)變速爽爆了,加速性能也屌爆了
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:13


    特斯拉 百公里加速4秒 無污染 噪音低
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:13


    內(nèi)燃機(jī)的噪音,煙氣排放,燃燒室體積,都是無解的東西
    
    電動(dòng)機(jī)在起動(dòng),調(diào)速等方面的優(yōu)勢(shì)巨大,還沒內(nèi)燃機(jī)的那些缺點(diǎn)
    
    所以說,一旦電池有了突破性發(fā)展,第四次工業(yè)革命就可以期待了
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:18


    不知道在輸出動(dòng)力,哪個(gè)更強(qiáng)勁一些,總覺得電動(dòng)機(jī)馬力不足的樣子…………
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:20


    電動(dòng)機(jī)的馬力要比內(nèi)燃機(jī)的強(qiáng)得多,環(huán)保方面更是碾壓。
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:22


    開玩笑,電動(dòng)機(jī)效率輕松破90%.內(nèi)燃機(jī)能到30%就是黑科技了。
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:27


    電動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁!內(nèi)燃機(jī)的效率實(shí)在太低了,嚴(yán)重浪費(fèi)~~~~~
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:28


    西安最近這邊新的空調(diào)車很多都是混合動(dòng)力。感覺第一明顯夏天開空調(diào)了以后公交車的動(dòng)力很足,第二噪音明顯降低,第三,車輛外部散熱降低。
    你說優(yōu)勢(shì)在哪。。。。
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:29


    電動(dòng)機(jī)連變速器都不要'動(dòng)力強(qiáng)'連貫性好''只不過成本太高
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:33


    未來的發(fā)展趨勢(shì)不也是電動(dòng)么,即便是考慮到能源問題單從效率上講
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:46


    除非電池有劃時(shí)代的科技出現(xiàn),比如終結(jié)者里的核電池
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 11:53


    Reply Post by 下一站 (2013-08-21 10:46):
    除非電池有劃時(shí)代的科技出現(xiàn),比如終結(jié)者里的核電池
    鋼鐵俠的那種電池更好
    
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 11:55


    象式坦奸 電傳操控 值得信賴!
    

    
    
    

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