【樓主】2013-08-21 10:06
» 在不考慮能源供給的情況下 電動(dòng)機(jī)有優(yōu)勢(shì)還是內(nèi)燃機(jī)有優(yōu)勢(shì)
電動(dòng)車最大的瓶頸是電池 別的方面哪種更有優(yōu)勢(shì)
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:07
肯定是電動(dòng)機(jī)啊
可能動(dòng)力比內(nèi)燃機(jī)差點(diǎn)
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:08
你想裝在啥上頭,車,船,飛機(jī)?
你要開多快?
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:10
電動(dòng)機(jī),無級(jí)變速爽爆了,加速性能也屌爆了
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:13
特斯拉 百公里加速4秒 無污染 噪音低
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:13
內(nèi)燃機(jī)的噪音,煙氣排放,燃燒室體積,都是無解的東西
電動(dòng)機(jī)在起動(dòng),調(diào)速等方面的優(yōu)勢(shì)巨大,還沒內(nèi)燃機(jī)的那些缺點(diǎn)
所以說,一旦電池有了突破性發(fā)展,第四次工業(yè)革命就可以期待了
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:18
不知道在輸出動(dòng)力,哪個(gè)更強(qiáng)勁一些,總覺得電動(dòng)機(jī)馬力不足的樣子…………
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:20
電動(dòng)機(jī)的馬力要比內(nèi)燃機(jī)的強(qiáng)得多,環(huán)保方面更是碾壓。
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:22
開玩笑,電動(dòng)機(jī)效率輕松破90%.內(nèi)燃機(jī)能到30%就是黑科技了。
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:27
電動(dòng)機(jī)更強(qiáng)勁!內(nèi)燃機(jī)的效率實(shí)在太低了,嚴(yán)重浪費(fèi)~~~~~
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:28
西安最近這邊新的空調(diào)車很多都是混合動(dòng)力。感覺第一明顯夏天開空調(diào)了以后公交車的動(dòng)力很足,第二噪音明顯降低,第三,車輛外部散熱降低。
你說優(yōu)勢(shì)在哪。。。。
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:29
電動(dòng)機(jī)連變速器都不要'動(dòng)力強(qiáng)'連貫性好''只不過成本太高
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:33
未來的發(fā)展趨勢(shì)不也是電動(dòng)么,即便是考慮到能源問題單從效率上講
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 10:46
除非電池有劃時(shí)代的科技出現(xiàn),比如終結(jié)者里的核電池
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 11:53
Reply Post by 下一站 (2013-08-21 10:46):
除非電池有劃時(shí)代的科技出現(xiàn),比如終結(jié)者里的核電池
鋼鐵俠的那種電池更好
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 11:55
象式坦奸 電傳操控 值得信賴!
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