» 高架高速遇到摩托或行人的幾種情況討論
在高架或高速上以最高限速行駛的狀態(tài)下
遇到摩托行人產(chǎn)生的極端情況
采取如下措施
1.緊急剎車
造成自身被后車追尾，后車受傷，行人不受傷
2.打方向
造成和右側(cè)其他車輛碰撞，右車受傷，行人不受傷
3.正常減速
造成和行人摩托碰撞，行人騎車人受傷
假定受傷的情況相同
求各位法律帝分析哪種措施最好，既賠償最少
純理論討論
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:12
我覺(jué)得第一種吧，妥妥后車全責(zé)，就現(xiàn)在這操蛋交規(guī)。
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:25
先看看后面別是大車子，不然就會(huì)被騎上去
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:27
高速高架上 在任何情況下都不要讓重車走自己后面
急剎車是比較合理的動(dòng)作
不過(guò)現(xiàn)在高速一般有防護(hù)網(wǎng) 不太容易出現(xiàn)行人橫穿的情況 故意作死的除外
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:28
一樓二樓一起再次闡述了“只有活人才有DPS”的道理
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:29
第一種目前看來(lái)是最劃算的，另外人車，寧愿車與車，也不要車與人。剛剛看錯(cuò)了，編輯一下
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:31
后車不對(duì)你有致命威脅，選一。
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:34
看到這個(gè)帖子。。。想起上次騎電動(dòng)車過(guò)隧道。。。。走錯(cuò)路了。。走到機(jī)動(dòng)車的通道了，嚇?biāo)懒?br />
尼瑪 那個(gè)隧道一共就3個(gè)通道，2個(gè)機(jī)動(dòng)車一個(gè)非機(jī)動(dòng)車的通道，非機(jī)動(dòng)車的通道要先過(guò)一個(gè)天橋才能過(guò)去。。。
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:44
從利益角度來(lái)看，肯定是1，坑的是后車，追尾都是后車責(zé)任··
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:47
上海這軍工路隧道 小踏板摩托經(jīng)常有人油
徐鋪大橋也有電動(dòng)車載人過(guò)……電動(dòng)車真心吊……
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:49
Reply to Reply Post by 足戔足沓 (2013-08-21 08:44)
后車有行車記錄儀，就是前車責(zé)任。
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:58
你要急剎或者打方向，祈禱后面不是大貨車吧
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 08:58
Reply Post by 本場(chǎng)聯(lián)盟獲勝 (2013-08-21 08:49):
后車有行車記錄儀，就是前車責(zé)任。
毛線，自己不保持車距追尾還有啥子理由啊。
網(wǎng)友評(píng)論2013-08-21 09:00
