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» 郵輪被扣事件緣起經濟糾紛 這海航沒一點誠信啊 以前看過報道 說海航野蠻擴張 資金鏈危殆 又窮的各處欠債了
    海航拖欠巨額債務已被沙鋼三次扣船
    ??沙鋼：5800萬美元債務多次追討無果海航：被扣船后已匯1600萬元保證金
    ??南都訊昨日早上，沙鋼船務發(fā)布聲明詳述與海航集團的“經濟糾紛”。2008年8月6日，沙鋼船務(注冊在香港)與海航集團下屬公司大新華輪船有限公司(注冊在香港)簽訂租船協(xié)議，出租一條好望角型巨輪給大新華公司。海航集團為大新華公司出具了擔保函，并于2010年4月20日將此巨輪交予大新華公司，但大新華公司于2010年12月起就拖欠直至停付租金。
    ??對此，沙鋼船務根據(jù)合同約定，向倫敦仲裁庭提交了仲裁申請。2012年11月2日，仲裁庭裁決：大新華公司須支付沙鋼船務5837.57萬美元。同時，沙鋼船務向英國高等法院提出了要求海航集團履行擔保義務的訴訟。
    ??沙鋼船務總裁張潔說：“目前，大新華公司因拖欠多方租金已在香港進入破產清算程序，因此，海航集團作為擔保人必須履行擔保責任�！睆垵嵔榻B，沙鋼船務為此多次同海航集團溝通，要求其依法履行擔保責任，但海航集團拒不履行。在多次努力無果的背景下，沙鋼船務不得不在全球范圍內追索海航集團資產，并向韓國濟州地方法院提交了扣押海航集團資產的申請，濟州地方法院按照司法程序于2013年9月13日，裁定扣押了“海娜號”郵輪。
    ??張潔說，事實上，這不是他們第一次扣押海航的船，早在2011年11月和2012年，他們分別在印度和南非扣押過海航一條散貨船和一條油輪，當時的解決方案是海航還清了所欠沙鋼船務的錢款，但是此后海航又開始拖欠租金。
    ??海航方面表示，13日下午收到“海娜號”在濟州島被扣押的通知后，立即著手安排船舶解扣事宜，并于14日凌晨3點，將扣船通知要求的30億韓元(折合1688萬元人民幣)保證金支付到韓國當?shù)芈蓭熧~戶，但由于適逢周末，保證金無法及時支付至濟州法院賬戶，郵輪無法解扣。
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    ??屢被追債海航有多“差錢”？
    ??這不是海航下屬企業(yè)第一次被“討債”。今年5月，國美集團旗下鵬潤地產就指責海航旗下子公司海航置業(yè)拖欠其項目尾款加利息共計28億元，并將海航置業(yè)及擔保方海航集團訴至北京市高級人民法院。海航方面則稱因對方偽造文書而“主動止付余款”。此外，海航與一些國外公司也有類似糾紛。
    ??海航集團1993年以1000萬元起步，目前為國內第四大航空公司，總資產達3000億元。自成立以來，海航就在資本市場進行不斷騰挪。2009年，海航旗下不到200家公司；2011年上半年，海航運營公司數(shù)量超過550家。近年來,外界對海航的質疑聲不斷：信托、債券項目似乎已將上市公司及集團各類資產抵押殆盡，密集的融資借錢似乎是借新債還舊債、拆東墻補西墻。海航資金鏈斷裂的消息不斷傳出。
    
    這兩家香港上市公司為什么適用英國法律?
    

網友評論2013-09-16 07:51

    只是國外法庭仲裁，你船一直再外面跑，難道還叫國內的人跨洋執(zhí)法么
    

網友評論2013-09-16 07:52

    為什么中國的船可以唄韓國扣了？？
    

網友評論2013-09-16 07:54

    還好年初首航和我們融資的項目沒做
    

    
    
    

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