坐過一次從南苑機場飛新疆昌吉的飛機。
沒有空乘人員，把機艙門一關就上跑道了，也沒人告訴你不可以用手機，不能用無線電，飛機上打電話的人有的是。
在天上有云層飛機還會拔高避開云層。
純手工操作的飛機是不是不怕手機？
外行人求科普。別開，不冒那個險
再手工的飛機也是有電子元件，不是燒劈柴的………………手機和飛機手動自動沒有關系吧，自動也不是地面給遙控的啊…………沒事，頻段根本就沒有可干擾性。 Post by 漣ゞ漪ヤ (2012-09-04 13:58)
今天剛有條新聞,因為降落時乘客打電話,所以儀表異常,雖然手機是山寨的親，多一事不如少一事。。。真的。。。
今天剛有條新聞,因為降落時乘客打電話,所以儀表異常,雖然手機是山寨的
這個情況飛機儀表是山寨的了吧...
沒事，頻段根本就沒有可干擾性。
同意不能再多...
按當年在大學學的電磁場和電磁波的理論,手機的頻段不會對機場控制臺的頻段產生影響,
頻率越高的電磁波產生干涉的難度越大...
同意不能再多...
按當年在大學學的電磁場和電磁波的理論,手機的頻段不會對機場控制臺的頻段產生影響,
頻率越高的電磁波產生干涉的難度越大...
手機放到喇叭旁邊，喇叭沒事就會響幾下，有短信和電話就連續(xù)不斷的響，自己做試驗吧騷年，知識要聯系實際，不然p都不是
手機放到喇叭旁邊，喇叭沒事就會響幾下，有短信和電話就連續(xù)不斷的響，自己做試驗吧騷年，知識要聯系實際，不然p都不是
喇叭的噪聲是手機電磁信號通過喇叭的線圈放電出來的聲音...
簡單點,兩個手機丟在一起會出這種情況么???
你打個手機,別人的手機就亂響???
騷年...據說國際航空什么的組織專門做過調查
沒有找到證據證明手機對飛機起飛和降落有任何影響
但是本著安全上以罪從有的原則，還是規(guī)定要關機
喇叭的噪聲是手機電磁信號通過喇叭的線圈放電出來的聲音...
簡單點,兩個手機丟在一起會出這種情況么???
你打個手機,別人的手機就亂響???
騷年...
你手機的電磁信號會不會在不恰當的時候通過不恰當的喇叭放出聲音來呢？我坐的幾次起飛降落叫關機，飛的時候開飛行模式空姐看見也不來管你不是干擾通訊。電磁干擾儀表是很常見的東西。我們照顧的機器靈敏度并不亞于飛機。電磁干擾各種讀數很常見。不過干擾源都有比較大的能量。手機的話。。。。總之我只知道這種情況是存在的��！如果你剛好坐的地方的傳感器防屏蔽沒做好。�；蛘邉偤眠@只是蝴蝶扇的第一下翅膀。�？傊沂菆詻Q反對飛機上打電話的！！
今天剛有條新聞,因為降落時乘客打電話,所以儀表異常,雖然手機是山寨的
沒人能證明乘客打電話和儀表異常有必然聯系加一句。。起飛降落的時候如果儀表顯示出問題還是很恐怖的。。例如該on的結果顯示off。。DI/DO信號被干擾是很麻煩的。。不過我相信機務對這些防屏蔽的應該是查了又查的我腦補一下。
如果說手機能干擾到飛機上的電子設備，那只能通過輻射騷擾的方式。
但是一來手機本身功率太小，二來電子設備本身就有一個EMC標準，所以手機幾乎不可能影響電子設備的正常工作。
唯一可能干擾的是機組通訊。你們這些人別和我坐一架飛機
沒人能證明乘客打電話和儀表異常有必然聯系
在這個問題上果斷應該是說無法證明沒有必然聯系。沒人敢在這個問題上去說疑罪從無
你手機的電磁信號會不會在不恰當的時候通過不恰當的喇叭放出聲音來呢？
你試試,離音箱稍微遠一點,還有這種聲音么???
再說了,人家說飛機,你說音箱...
先去理解一下放電和干擾的原理好么???
PS:好一點的音箱喇叭都是帶屏蔽線圈的,壓根沒這種現象^^換個帶感點的音箱吧,騷年