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» 五代戰(zhàn)機(jī)評選！威震天空！
    美媒評選十大五代機(jī)：中國殲20和殲31入圍
    
    新華網(wǎng)11月30日報(bào)道，據(jù)美國軍事工廠(Military-Factory)網(wǎng)站報(bào)道，第五代戰(zhàn)斗機(jī)是目前世界最先進(jìn)的一代戰(zhàn)斗機(jī)。其性能特點(diǎn)一般可用4S來概括：超音速巡航(Supercruise)、高度隱形(Stealth)、超級機(jī)動(dòng)性(Super-maneuverability)與超級信息優(yōu)勢(Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness)。目前，已經(jīng)開始服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，僅有美國生產(chǎn)的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)。本文列舉了世界已知的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。
    
    F-22“猛禽”
    
    F-22“猛禽”是世界上第一款服役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，于2005年開始服役于美國空軍；也是目前現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)中技術(shù)最先進(jìn)、最前沿、綜合性能最佳的戰(zhàn)斗機(jī)。作為世界上唯一現(xiàn)役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，F(xiàn)-22目前唯一的“敵人”似乎是其復(fù)雜的、技術(shù)性很強(qiáng)的內(nèi)部系統(tǒng)。不過，由于其高額的制造成本，美國國防部宣布F-22停產(chǎn)，成為美國史上生產(chǎn)周期最短的戰(zhàn)斗機(jī)。
    
    2011年12月，第195架也是最后一架F-22上線。
    
    F-35“閃電”
    
    F-35“閃電”是美國第五代戰(zhàn)斗機(jī)，采用“經(jīng)濟(jì)型”模塊，結(jié)合新型隱身技術(shù)和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)。該機(jī)有3種主要衍生型號：采用傳統(tǒng)跑道起降的F-35A型，短距離起降/垂直起降機(jī)種F-35B型，作為航空母艦艦載機(jī)的F-35C型。
    
    F-35“閃電”于2006年12月15日實(shí)現(xiàn)首飛，預(yù)計(jì)將于2016年正式服役。
    
    T-50
    
    T-50是一款由俄羅斯PAK-FA(“未來前線戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)”)計(jì)劃下研制出的多用途第五代戰(zhàn)斗機(jī)。T-50的隱身性能比美國的F-22低，以換取比F-22更高的機(jī)動(dòng)性。該機(jī)于2010年1月29日進(jìn)行了首次試飛，并于2011年在莫斯科國際航空航天展上公開亮相。隨著T-50的推出，俄羅斯打破美國獨(dú)占第五代戰(zhàn)斗機(jī)的局面，成為“第五代俱樂部”第二位成員。
    
    T-50預(yù)計(jì)將于2016年開始服役。
    
    J-20(殲20)
    
    J-20(殲20)是中國研制的第五代重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)。該機(jī)結(jié)合了最新的中國超音速巡航、機(jī)動(dòng)性、短距起降和隱身技術(shù)。盡管J-20采用了傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)的布局，但值得一提的是，其在機(jī)身尺寸上要大于美國的F-22和俄羅斯的T-50，或許可提供更大的內(nèi)部空間。
    
    J-20于2011年1月11日實(shí)現(xiàn)首次試飛，預(yù)計(jì)將在2017-2019年間達(dá)到作戰(zhàn)狀態(tài)。
    
    J-31(殲31)
    
    J-31是中國正在研制中的雙發(fā)單座中型第五代戰(zhàn)斗機(jī)。J-31外觀具有典型的隱形戰(zhàn)機(jī)特征，整體尺寸類似于F-35“閃電”，一部分觀察家描述J-31為“雙引擎的F-35C”，并猜測J-31有可能衍生可用于中國航空母艦上的艦載機(jī)。
    
    J-31于2012年10月31日完成首次飛行測試，服役時(shí)間尚未正式確定。
    
    KF-X
    
    KF-X是由韓國(主導(dǎo))和印度尼西亞(合作伙伴)聯(lián)合研制的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，目前處于研制階段。
    
    KF-X預(yù)計(jì)將在2021年之后實(shí)現(xiàn)首飛。
    
    ATD-X“心神”
    
    ATD-X“心神”是日本目前正在研發(fā)中的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。其模型機(jī)于2005年首次亮相，原型機(jī)的制造預(yù)訂在2010年開始，預(yù)計(jì)2014年首飛。
    
    AMCA“先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)”
    
    AMCA“先進(jìn)中型戰(zhàn)斗機(jī)”是印度戰(zhàn)斗機(jī)的開發(fā)計(jì)劃，目標(biāo)為設(shè)計(jì)一款單座、雙引擎、第五代隱形多用途戰(zhàn)機(jī)。一件中型戰(zhàn)斗機(jī)的風(fēng)洞模型已于2009年班加羅爾航展上亮相。
    
    TFX戰(zhàn)斗機(jī)
    
    TFX戰(zhàn)斗機(jī)是目前土耳其正在研制的第五代噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)將于2020之后投入使用。
    
    Sukhoi/HAL FGFA戰(zhàn)斗機(jī)
    
    Sukhoi/HAL FGFA戰(zhàn)斗機(jī)是由印度和俄羅斯聯(lián)合研制的一款第五代戰(zhàn)斗機(jī)，它是以T-50為原型為印度空軍研制的衍生型號。
    
    Sukhoi/HAL FGFA預(yù)計(jì)將于2014年首飛。
    
    (原標(biāo)題：美媒評十大五代機(jī)中國兩型號入圍)
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:41

    軍盲小白頭一次知道五代機(jī)居然有10種以上了！
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:43

    各種圖紙機(jī)都算上估計(jì)不止10種呢！
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:44

    沒有心神？這美媒太業(yè)余了
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:45

    除了中美蘇三國的完成度比較高之外，其他的都是遙遙無期
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:45

    ..........圖紙機(jī)和模型機(jī)占了一半啊
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:46

    薩博不是說也有款要研發(fā)的么
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:48

    Reply to Reply Post by simbaking (2013-12-01 18:43)
    
    你確定那些是“圖紙”么
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:50

    - -就是4代變五代。然后拿圖紙湊數(shù)的節(jié)奏唄。
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:51

    棒子首飛得2021年。。估計(jì)我小孩能打醬油了。。
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:51

    Reply to Reply Post by 迪爾梅德 (2013-12-01 18:44)
    
    
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:53

    Reply Post by 迪爾梅德 (2013-12-01 18:44):
    沒有心神？這美媒太業(yè)余了
    你肯定沒看帖
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:54

    心神起碼還有個(gè)模型，三哥這是什么梗？
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:54

    沒有su-35 差評
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:58

    還沒加上伊朗的呢
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 18:59

    心神這名字好叼。。。
    印度居然入圍2個(gè)。。這不是逗印度玩嗎
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 19:01

    本來還想批評樓主，最近總是發(fā)一些跟三哥無關(guān)的帖子
    
    往后看了一段才發(fā)現(xiàn)樓主是無辜的，加油哦
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 19:02

    看到一篇關(guān)于三哥AMCA的東西。。。
    AMCA 采用雙發(fā)，這是印度只有中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)可用的必然結(jié)果。如果像 F-35 那樣采用單發(fā)，將需要 F135 那樣超大推力的發(fā)動(dòng)機(jī)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過印度的能力。問題在于雙發(fā)的重量比單發(fā)高很多，在總重受限的情況下，將大大限制機(jī)內(nèi)燃油的空間。米格-29 就是這樣，具有優(yōu)異的機(jī)動(dòng)性和令人難為情的短航程，被譏嘲為“世界上最優(yōu)秀的保衛(wèi)機(jī)場圍墻的戰(zhàn)斗機(jī)”。AMCA 還有機(jī)內(nèi)武器艙的問題，機(jī)內(nèi)武器艙大大增加了機(jī)體的尺寸和重量，“輕型”的 F-35 的重量超過重型的 F-15C，部分原因就在于此。AMCA 如何得以采用雙發(fā)、機(jī)內(nèi)載彈而不大大增加重量，實(shí)在是一個(gè)不可能的任務(wù)，采用復(fù)合材料都不能完全解決這個(gè)問題，F(xiàn)-35 的復(fù)材用量夠高 了。另一方面，印度似乎對短航程有傳統(tǒng)，LCA 號稱最輕型的第四代戰(zhàn)斗機(jī)，試飛結(jié)果表明，只用機(jī)內(nèi)燃油，LCA 只有 40 分鐘的續(xù)航時(shí)間；掛上兩個(gè) 800 升副油箱，續(xù)航時(shí)間也只有不到一個(gè)半小時(shí)，對于經(jīng)常需要重載遠(yuǎn)程出擊的現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)來說，顯然不夠。或許 AMCA 的航程也只要求升空、繞場一周、然后降落？
    
    
    
    米格-29 就是按照中型雙發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)的，結(jié)果落得個(gè)“只見發(fā)動(dòng)機(jī)、不見燃油”的結(jié)果，航程成為永遠(yuǎn)的短板，AMCA 有什么靈丹妙計(jì)可以走出這個(gè)困局？
    
    AMCA 的座艙蓋不成比例地大，估計(jì)是雙座。印度對雙座情有獨(dú)鐘，印度空軍的主力空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)蘇-30MKI 就是雙座的。在 T-50 計(jì)劃里，印度也自告奮勇地承擔(dān)雙座型的研發(fā)。美國海軍的經(jīng)驗(yàn)表明，雙座戰(zhàn)斗機(jī)的后座飛行員可以分管武器系統(tǒng)的操作，還可以分擔(dān)觀察后方的任務(wù)，大大增加空戰(zhàn)和對地攻擊的效能。但雙座增加了重量和阻力，對于中型戰(zhàn)斗機(jī)來說代價(jià)過大，中型戰(zhàn)斗機(jī)以雙座為主流型號的做法并不常見。F-16、F-18、“陣風(fēng)”、“臺風(fēng)”、“鷹獅”都有雙座型，但單座還是主要的。
    
    印度對 AMCA 寄予很高的期望，希望借助 AMCA 把印度的航空和高科技工業(yè)拉上一個(gè)新的境界。除了發(fā)動(dòng)機(jī)和氣動(dòng)之外，印度希望通過 AMCA 拉動(dòng)下列領(lǐng)域：
    
    - 先進(jìn)航電(模塊化結(jié)構(gòu)、信息融合和戰(zhàn)場態(tài)勢感知、決策支援系統(tǒng)、保形傳感器和保形天線、先進(jìn)通信和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)系統(tǒng))
    
    - 先進(jìn)飛控(飛火發(fā)聯(lián)控、主動(dòng)重心管理、非對稱控制、可重構(gòu)系統(tǒng))
    
    - 先進(jìn)制造(無臺架制造、超塑成型、超光潔技術(shù))
    
    - 先進(jìn)材料(雷達(dá)吸波材料和涂層、先進(jìn)復(fù)合材料、超微機(jī)電)
    
    在這么多的領(lǐng)域里全面大躍進(jìn)，20 億的投資簡直是太物超所值了。美國的 F-35 計(jì)劃已經(jīng)總投資高達(dá) 600 億美元。就算印度的成本和效率優(yōu)于美國 10 倍，20 億美元的總投資也是一個(gè)不可能地樂觀的估計(jì)。
    
    印度是一個(gè)奇特的國家。趁著美印關(guān)系的解凍，正在大手筆購買 C-130、C-17 運(yùn)輸機(jī)、P-8 海上巡邏機(jī)，正在竟標(biāo)的 126 架多用途中型戰(zhàn)斗機(jī)更是加碼不菲。與此同時(shí)，印度大張旗鼓地發(fā)展國產(chǎn)先進(jìn)武器系統(tǒng)。這需要非凡的遠(yuǎn)見和定力，更需要幾乎無限的軍費(fèi)投入。LCA 煮成了一鍋夾生飯，但放棄 LCA 將扼殺印度還在襁褓中的航空技術(shù)產(chǎn)業(yè)。且不說技術(shù)隊(duì)伍的散失和士氣的渙散，隨同進(jìn)口戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)轉(zhuǎn)移和按許可證生產(chǎn)已經(jīng)證明不是自主研制戰(zhàn)斗機(jī)的捷徑，印度戰(zhàn)斗機(jī)沒有因?yàn)槊赘?21、米格-29 和蘇-30MKI 的技術(shù)轉(zhuǎn)移而催生。來自西方的技術(shù)轉(zhuǎn)移條件更加苛刻，靠這個(gè)催生印度戰(zhàn)斗機(jī)更不可能。印度戰(zhàn)斗機(jī)最終還是要靠印度人自己，不能靠一時(shí)一事的大躍進(jìn)，而是要靠持之以恒的長期投入，包括建立完整的科研體系和測試設(shè)施。中國的殲-10、FC-1 的成功不是偶然的，是幾十年不懈努力的結(jié)果，包括綿陽的亞洲第一的風(fēng)洞群。但連發(fā)動(dòng)機(jī)高空試車臺都需要依賴俄羅斯的印度人準(zhǔn)備好了嗎？
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 19:22

    日本的心神都在 大陸轉(zhuǎn)了好幾圈了好不。。
    好不。。
    

網(wǎng)友評論2013-12-01 19:25

    Reply to Reply Post by 薛定堊的貓 (2013-12-01 19:22)
    
    胡說～都沉東京灣十個(gè)大隊(duì)了～
    

    
    
    

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