【樓主】2014-01-20 20:54
» 你笑他破產(chǎn)潦倒，我笑你夜郎自大——底特律車展歸來(lái)談感受
底特律車展(正名北美車展：North American Internation Auto Show，NAIAS)是歷史悠久的全球四大車展之一，但我入行十多年以來(lái)都從未去過(guò)，這回終算補(bǔ)上一課。
之前聽(tīng)一些去過(guò)北美車展的同行說(shuō)，這車展已經(jīng)沒(méi)落了，影響力和規(guī)模都越來(lái)越小。言下之意，好像只有咱中國(guó)的車展才越辦越牛(也愈發(fā)土豪)。但我不信邪，我一定要親身看過(guò)才有定論。
結(jié)果是，我可以說(shuō)，我看到的北美車展仍然是全世界最好的車展之二——另一個(gè)我心目中的最佳仍是日內(nèi)瓦車展(抱歉，我還有東京車展未去過(guò))。
在底特律舉辦的北美車展，好在什么地方呢？
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一，場(chǎng)館不大，“好走”。
沒(méi)錯(cuò)，場(chǎng)館“好走”是一個(gè)好車展的必備條件，像上海、北京那種大得讓人跑斷腿的場(chǎng)館，不是好展館，也會(huì)令一個(gè)車展給你留下的印象變得惡劣。車展場(chǎng)館越大，給每個(gè)廠商的參展面積越大，他們擺的車越多，這展會(huì)就越水。日內(nèi)瓦車展就是個(gè)極致：多數(shù)廠商只夠位置擺放最重要的2、3臺(tái)新車，全是精華。底特律車展的面積與日內(nèi)瓦差不多，但參展商數(shù)量更少，所以每家的展臺(tái)不至于太小(美國(guó)人從來(lái)不喜歡擁擠)。具體有多大呢？不停步地走馬觀花看遍每個(gè)展位，大概只需30分鐘；如果每臺(tái)新車都停步看幾分鐘的話，基本上2個(gè)小時(shí)可以看完整個(gè)車展。
這種規(guī)模是很適中的，我會(huì)說(shuō)它是有沉淀的，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展成為了今日這種適中的規(guī)模。而北京、上海車展，無(wú)疑是發(fā)展中的車展，仍在不斷擴(kuò)大、屢創(chuàng)各種記錄，但它們卻是愈發(fā)變得土豪，展場(chǎng)面積一年比一年大，所有場(chǎng)館光走一遍沒(méi)2個(gè)小時(shí)下不來(lái)，想看遍每個(gè)展車，起碼一天，而且你會(huì)虛脫。
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二，新車數(shù)量和分量。
我說(shuō)底特律車展“好走”，有人會(huì)說(shuō)那是因?yàn)榘l(fā)布的新車少？我原本也有這樣的擔(dān)心，但事實(shí)完全不是。這回底特律車展全球首發(fā)新車有20臺(tái)左右，基本每個(gè)參展品牌都有一款首發(fā)車，而且基于北美市場(chǎng)的重要性，大部分首發(fā)新車都是很重頭的車型。我更喜歡的是，逛北美車展并非只有首發(fā)車值得看，至少一半以上的展車(包括一些在當(dāng)?shù)睾苤髁鞯能囆屠绺魇狡た?在我看來(lái)都很值得停步研究，原因是北美市場(chǎng)與我們國(guó)內(nèi)市場(chǎng)差異巨大，重疊的車型其實(shí)很少，即使相同車型也能看到一些有趣的差異。因此，這是一個(gè)讓我應(yīng)接不暇、不斷有新發(fā)現(xiàn)、逛得很精神的車展(回想一下國(guó)內(nèi)的北京、上海、廣州車展，四分之三的展車都可以在4S店里看到，整一個(gè)大賣場(chǎng)的感覺(jué)……)
上面提到北美車展的參展廠商數(shù)量比較少，論參展商的數(shù)量，可能只有國(guó)內(nèi)車展的1/3不到。這是因?yàn)楸泵朗袌?chǎng)兼容度不算高，它有很強(qiáng)的自我特征，經(jīng)過(guò)多年優(yōu)勝劣汰，很多“國(guó)際品牌”都已不在北美銷售(例如法系的PSA、雷諾，日本的鈴木、大發(fā)等)；另一方面，像法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂這些頂級(jí)品牌也缺席本次車展，我不知道是因?yàn)轭A(yù)算原因，還是這些品牌在北美另有推廣途徑(美國(guó)的土豪們大概還沒(méi)有流行到車展上去買展車)；最后，北美車展展商不及國(guó)內(nèi)車展的最直接原因，是少了我們國(guó)內(nèi)五花八門、山寨能力強(qiáng)盛無(wú)比的各式自主品牌。但我覺(jué)得這不是問(wèn)題，因?yàn)檫@就是北美市場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。
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三，車展的觀展配套與服務(wù)。
北美車展在底特律市中心COBO展覽館舉辦。底特律的市中心其實(shí)非常小，展館距離我下榻的通用總部大樓旁的酒店只有400米直線距離。不想走路的話還可以乘坐繞城形式的小火車，它繞底特律城中心走一圈也不過(guò)半個(gè)小時(shí)。展館是全室內(nèi)格局，外頭零下十多度并不影響在里頭舒舒服服地走動(dòng)(回想一下展館之間還要頂太陽(yáng)或冒雨穿越的上海、北京車展……)。
這車展還是真正的“純凈”車展，兩天的媒體日里我總共聽(tīng)到的展臺(tái)音樂(lè)不超過(guò)10分鐘，絕大多數(shù)時(shí)間都是完全安靜，不影響你靜心看車或與人交談。所有發(fā)布會(huì)時(shí)間全部錯(cuò)開(kāi)，發(fā)布會(huì)上沒(méi)有文藝表演，都是直奔主題。部分展臺(tái)有車模，但人家車模一看到你舉起相機(jī)對(duì)著車子，便會(huì)很識(shí)趣地讓開(kāi)，穿著更是端莊大方絕不出格，對(duì)著鏡頭也不會(huì)搔首弄姿。我沒(méi)看到一場(chǎng)車模走秀或觀眾排隊(duì)領(lǐng)禮品，至少媒體日是沒(méi)有。
以上就是我對(duì)北美車展的印象。以我去過(guò)的國(guó)際車展來(lái)說(shuō)，我心目中最好的排名依次是：日內(nèi)瓦車展>底特律車展>法蘭克福車展>巴黎車展>廣州車展(如果這個(gè)真算國(guó)際車展的話)>上海車展>北京車展。大家如果想自己“朝拜”全球最好的車展，強(qiáng)烈建議依這個(gè)次序做計(jì)劃。
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關(guān)于破產(chǎn)的底特律和興旺的美國(guó)汽車業(yè)
最后說(shuō)說(shuō)底特律這個(gè)城市，它最近以破產(chǎn)聞名于世。但我問(wèn)了當(dāng)?shù)厝�，他們說(shuō)政府破產(chǎn)并不意味著城市停擺，企業(yè)、商業(yè)其實(shí)都照舊運(yùn)行，最大的影響是政府福利開(kāi)支大減，社會(huì)性的養(yǎng)老金、低保和失業(yè)救濟(jì)金發(fā)不出了，所以低收入群體(黑人居多)受影響最大，有些人選擇離開(kāi)搬去別的城市生活(美國(guó)沒(méi)有戶籍制度，你想走就走，于是就有了大量廢棄房屋)，而有些留下的底層人群(絕大多數(shù)為黑人)落到彈盡糧絕的境地，也就去干偷和搶的勾當(dāng)。因此底特律市中心夜晚治安確實(shí)不好，我們?nèi)胍购蠖紙?jiān)決不單獨(dú)外出。
雖然如此，美國(guó)汽車業(yè)卻是如沐春風(fēng)，三大老牌通用、福特、克萊斯勒都已從幾年前的生死危機(jī)中徹底復(fù)蘇，元?dú)馐�，產(chǎn)品力愈發(fā)強(qiáng)盛。再加上矽谷那邊來(lái)的奇跡一般的特斯拉，美國(guó)汽車業(yè)其實(shí)正經(jīng)歷著近20年來(lái)最好的時(shí)光，美國(guó)車也將具備愈發(fā)強(qiáng)大的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)我會(huì)陸續(xù)給大家分析這一觀點(diǎn)。
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 20:55
這么多字沒(méi)一個(gè)圖 沒(méi)人看的
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 20:56
恩,昨天就有了,火星了lz.
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 20:58
Reply Post by 傻掃把 (2014-01-20 20:55):
這么多字沒(méi)一個(gè)圖 沒(méi)人看的我看的有圖。就一張城市的圖。
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 20:58
頭像是本人？ 大仇得報(bào)
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 20:59
昨天有人發(fā)過(guò)圖了。
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:00
大家不要上當(dāng)，這是羊自達(dá)的馬甲
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:00
汽車行業(yè)的也來(lái)說(shuō)兩句吧。
中國(guó)的車展真的只是砸錢圈錢展：基本上沒(méi)有首發(fā)，幾乎沒(méi)有概念車，沒(méi)有新技術(shù)展示，沒(méi)有新的理念。有的只是賣肉的模特，奢侈的豪華車。
整個(gè)市場(chǎng)都是年輕而浮躁的
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:01
不會(huì)又是網(wǎng)易上的文章吧？
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:01
那天不是還有個(gè)逗比說(shuō)日本汽車文化都全面入侵美國(guó)了么…
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:03
私以為中國(guó)的什么車展游戲展都是去看模特的。。。。。。
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:03
Reply Post by Arclite (2014-01-20 21:01):
不會(huì)又是網(wǎng)易上的文章吧？
新車評(píng)顏小受的
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:06
感覺(jué)各種跪舔 只要是美帝就是好的只要是國(guó)內(nèi)就是差的 
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:08
中國(guó)車展 你還真的是去看車的么？？？？？？？
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:09
Reply to Reply Post by 哀傷的風(fēng)風(fēng)之哀傷 (2014-01-20 21:00)
說(shuō)得太對(duì)了，我一直這么覺(jué)得
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:11
歐洲的車展樓主居然就看得上一個(gè)日內(nèi)瓦？連法蘭克福都看不上？
樓主的眼光不要太高啊……
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:11
中國(guó)的車展除了賣肉和土豪車能看啥？
首發(fā)、概念車基本沒(méi)有
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:12
碼了這么多字，沒(méi)圖注定沒(méi)高樓
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:13
人家車展是推銷概念專利，我們是指望能直接賣出車子和嫩模的，當(dāng)然不一樣
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-20 21:18
概念車完全就是在忽悠人,這東西又不能量產(chǎn)或者只有幾輛,普通人看了有毛用?
國(guó)內(nèi)車展就現(xiàn)實(shí)的多啊,基本車型都是要面向消費(fèi)者的,車模都是消費(fèi)者能摸到的,多么貼近生活
