【樓主】2014-01-21 09:50
» 鐵路員工:"大黃牛"可從內(nèi)部拿票 背景非常硬
核心提示：據(jù)媒體暗訪票販子，搶票軟件以毫秒速度“秒殺”12306，幾分鐘搶完一節(jié)車廂的票，一個月至少賺幾十萬元。一名鐵路系統(tǒng)的工作人員稱，“大佬”級別的黃牛可以在出票之前從內(nèi)部拿到票，這些人社會背景非常硬，抓到也不能怎么樣。
本刊記者暗訪“升級版”票販子：搶票軟件以毫秒速度“秒殺”12306，幾分鐘搶完一節(jié)車廂的票，一個月至少賺幾十萬元。
近幾年，由于火車票實行實名制，加上12306網(wǎng)站的上線，讓車站隨處可見的黃牛似乎瞬間銷聲匿跡了。其實，他們是從線下轉(zhuǎn)到了線上，操作手段也從往常的純體力囤票變成了“技術(shù)流”。
黃牛的搶票神器：“幾分鐘，一節(jié)車廂的票就搶空了”
陳雪(化名)大學(xué)畢業(yè)后和哥哥經(jīng)營著一家私人旅行社。為了能夠在旅游高峰期(也是節(jié)假日出行高峰期)訂到票，陳雪無意間接觸到了黃牛，后來也誤打誤撞地進(jìn)了這個“圈子”。春運(yùn)期間，記者以購票人的身份與陳雪取得了聯(lián)系。
“其實實名制根本不會影響我們囤票的，我們(指黃牛)有一個群，里面會隨時公布新政策和對策，也有會開發(fā)搶票軟件的大神在里面賣軟件和不定期上傳些補(bǔ)丁包之類的�！标愌┫蛴浾咄嘎兜�，“這個群里只有熟人介紹才能加，一般人是混不進(jìn)去的�！�
陳雪說，這款搶票軟件堪稱專業(yè)版搶票神器，只有熟人才能夠購買，價格略高。“這軟件是按月收費的，分為幾檔：2000塊一個月、3000塊三個月、8000塊12個月。不過，我們一般也只有在春運(yùn)這個月買上一個月的使用權(quán)，一般只用一天時間就能把成本收回來�！�
為了防止黃牛惡意囤票，12306在訂票過程中設(shè)置了很多道坎兒，包括兩次購票查詢不能超過5秒鐘，登錄和提交訂單時都需要驗證碼。
“用普通的搶票軟件，就算你成功刷到票了，等你輸完驗證碼要么就是無法提交，要么等你提交了，一般票也被搶了�！标愌└嬖V記者，“我們這款搶票軟件能以毫秒的速度刷票，而且一次能批量添加幾千個乘車人的信息，更牛的是不需要輸入驗證碼。這就意味著，你只要輸入乘車人的訂票信息后，幾分鐘的時間，一節(jié)車廂的票就被搶空了。”
據(jù)陳雪介紹，這款神奇的搶票軟件，界面上有一個自動購票的按鈕，把購票信息整理成Exel表格后可以批量導(dǎo)入，點擊自動訂票后，幾秒鐘的時間，頁面上就會跳出幾十個疊加窗口，顯示訂票成功。
對于這款“專業(yè)版”的刷票軟件，一些推出過免費版搶票軟件的互聯(lián)網(wǎng)公司也有所耳聞�！拔覀儺�(dāng)然知道刷得越快越容易訂到票，理論上講，批量導(dǎo)入，毫秒間隔刷票，這些都是可以從技術(shù)上實現(xiàn)的，但這是違法的，誰都不愿意干這種容易陰溝里翻船的事兒�！币晃�360搶票軟件的開發(fā)工程師向《中國經(jīng)濟(jì)周刊》解釋道。
黃牛的玩法：搶票—退票—回購
在實名制購票的前提下，陳雪如何搜集海量的購票人信息來搶票？陳雪的回答讓記者頗為吃驚：“都是用軟件生成的，網(wǎng)上這樣的身份證算號軟件很多啊�！�
陳雪說，她常用的那款算號軟件，界面里有“出生地”、“出生日期”及“性別”幾個輸入框，還可以選擇生成的身份證號碼數(shù)量，一次最多可生成1000個。
身份證號碼和姓名不一致竟然可以訂票成功？記者打通了12306的客服電話，一位客服人員向記者表示，出現(xiàn)這種情況，是由于12306沒有和警方聯(lián)網(wǎng)，因此對身份證號信息無法全面審核。不過，該客服強(qiáng)調(diào)，這種用虛假身份證號和姓名訂購的票，是沒辦法取的。
黃牛們正是鉆了12306無法全面審核身份證號信息的空子，第一時間將大量的票囤積在手里。“出票，我們另有辦法。”陳雪得意地說，“一般有人找我們買票的話，我們就會立刻在線退票。票一旦被退了，很快會再次進(jìn)入鐵路的售票系統(tǒng)。我們再用旅客真實的身份證信息用刷票的方式在第一時間把這張票再給搶回來。一般情況下不會失手。”
陳雪說的這種囤票方法，已經(jīng)不是新招了。為了防止黃牛“搶票—退票—回購”的行為，2013年12月底12306網(wǎng)站在新版上線后，更新了一些細(xì)節(jié)，實行隨機(jī)退票機(jī)制：一張票被退了之后，會在3小時內(nèi)的隨機(jī)時間進(jìn)入票池。
“這個機(jī)制剛出來時，的確給我們帶來很多麻煩，不過新的bug很快就被我們找到了。我們發(fā)現(xiàn)，開車前6小時內(nèi)退的車票還是會第一時間回到票池里。而且，就算是3個小時內(nèi)回到票池里，也沒關(guān)系，連刷3個小時就是了，不過效率的確是比以前低了很多�！标愌┱f，“為了提高效率，趕在開車前6個小時批量退票刷票，或者在3個小時的隨機(jī)時間里買到最多的票，我們現(xiàn)在一般會要求買票的客戶提前一天預(yù)約，留下身份證信息�！�
這些身份信息，使用過之后，陳雪一般會用個本子記下來，來年接著用來訂票。陳雪說，她有3個本子，“就是我這幾年賣票記下來的身份信息�！�
陳雪神秘地告訴記者，這些本子在春運(yùn)這一個月的時間也給自己帶來了相當(dāng)可觀的收入，在黃牛的圈子里，身份證號碼也是可以買賣的，更何況這種有著對應(yīng)名字的身份證號碼�！耙粋�號碼平均300塊，批量買的話可以便宜到50塊一個。”
“那點兒罰款干擾不了我們賺錢的”
在采訪過程中，一位鐵路系統(tǒng)的工作人員向記者透露：黃牛的組織結(jié)構(gòu)其實也有層級關(guān)系。像陳雪這樣的黃牛，級別很低�！按罄小奔墑e的黃牛，一般都是雇專門的人從窗口、網(wǎng)絡(luò)、售票點三管齊下買票，手里的神器也是層出不窮。這種人一般都有著很強(qiáng)大的社會關(guān)系，“他們有的人甚至跟我們內(nèi)部的人關(guān)系很好，然后和代售點合作，在出票之前從內(nèi)部先把票出給他們，我只能告訴你這些了�！�
“即使被抓了也沒關(guān)系，圈子里賺得多的幾乎都有過進(jìn)派出所的經(jīng)歷�！标愌└嬖V記者，“被抓了的話，撐死就是說服教育，罰款一般是票面價值的30到40倍。但這些人一般都是和客戶單線聯(lián)系好送票的時候被抓的，手里一般最多也就兩三張票，就算一張票的票面價值500塊，也只是幾萬塊錢的事兒。你知道我們干好了這段時間能賺多少錢嗎？幾十萬是有的。所以總體來說，那點兒罰款其實干擾不了我們賺錢的�！�
“那些真正的大黃牛一般是不會出現(xiàn)的，抓到的都是小弟。此外，這些大黃牛中很多社會背景都非常的硬，就算是真的抓到他們了，也一般不能拿他們怎么樣�！鄙鲜鲨F路系統(tǒng)的工作人員說。
改善“一票難求”現(xiàn)狀還需時日
對于春運(yùn)的“一票難求”，發(fā)愁的不僅是那些歸心似箭又買不到票的旅客們，12306的客服也很受傷。12306的客服小沈(化名)委屈地告訴記者：“春運(yùn)這幾天，我們每個人平均一天24小時要接聽好幾百個電話，工作量巨大，加班是免不了的，累點兒我就忍了，關(guān)鍵是，好多旅客訂不到票就把怨氣發(fā)泄到我們工作人員身上�！�
小沈是個剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，第一次碰到瘋狂的春運(yùn)。她說，自己在開始預(yù)訂春運(yùn)票的頭10天內(nèi)已經(jīng)被憤怒的旅客罵哭了三回了�！霸谖覀兊目头行�，設(shè)置了一面發(fā)泄墻，職工可以在上面寫下發(fā)泄的話語，甚至是臟話，用來發(fā)泄一下情緒，發(fā)泄墻的旁邊還有一個拳擊柱和一副拳擊手套�！毙∩蚴悄莾旱某？汀�
對于春運(yùn)中的“一票難求”，1月14日這天，國家發(fā)改委、國家鐵路局、鐵路總公司聯(lián)合舉行了一場發(fā)布會，在會上，鐵路總公司副總經(jīng)理胡亞東承認(rèn)：“‘一票難求’現(xiàn)象會緩解，但具體時間表現(xiàn)在還沒有。”會上，國家發(fā)改委副主任連維良向到會媒體介紹說：“今年春運(yùn)從1月16日開始，一共40天時間，預(yù)測客運(yùn)量將達(dá)到36.23億人次，比去年增加2億人次，由于今年的春節(jié)比較早，節(jié)前的民工流、學(xué)生流、探親流相互疊加在了一起，運(yùn)輸壓力前所未有地大�，F(xiàn)在的交通設(shè)施仍然難以滿足春運(yùn)高峰時期的要求，因此一些地區(qū)的票仍然處于‘一票難求’的情況。”
如何從根本上改變“一票難求”的現(xiàn)狀，胡亞東在接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者采訪時坦言：“修鐵路，購入新列車是一種緩解春運(yùn)壓力的方式，目前中國的鐵路營業(yè)里程已經(jīng)超過了10萬公里，去年鐵路總公司采購了190組動車組和2000多列新型客車。但這只是一方面，調(diào)度方式的選擇對于運(yùn)輸效率的高低，也起著決定性作用。解決‘一票難求’必須采取綜合的措施和手段，合理調(diào)配各種交通方式，發(fā)揮全社會的力量，相信這個問題是可以解決的。”
http://news.163.com/14/0121/01/9J304AH000011229.html?f=resysBvalid1#www_resys
原來還有直接拿的，難怪有些車放出來就沒票。
網(wǎng)友評論2014-01-21 09:52
@高鐵頭
網(wǎng)友評論2014-01-21 10:03
這種貼五毛們需要在群里商量下對策決定放著不管，聯(lián)系版主刪帖，還是一起胡攪蠻纏
網(wǎng)友評論2014-01-21 10:06
Reply Post by 雨中旋 (發(fā)表于：2014-01-21 09:52):
@高鐵頭
高鐵頭連這個都管?我還以為他只負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)那片的事
網(wǎng)友評論2014-01-21 10:09
運(yùn)力不足啊！是運(yùn)力不足的錯！你們總盯著黃牛和12306到底有什么居心！
網(wǎng)友評論2014-01-21 10:13
春運(yùn)期間，取消退票機(jī)制不就行了
網(wǎng)友評論2014-01-21 10:20
Reply Post by ankzlm (2014-01-21 10:13):
春運(yùn)期間，取消退票機(jī)制不就行了
退票不退錢，要退錢必須購票人持購票時所用的本人身份證到火車站驗證后才能退。
網(wǎng)友評論2014-01-21 10:35
Reply Post by 一九八四 (2014-01-21 10:20):
退票不退錢，要退錢必須購票人持購票時所用的本人身份證到火車站驗證后才能退。
想法很好，但是鐵道部不會采納的！
網(wǎng)友評論2014-01-21 10:42
還是罰的不夠啊，違法成本大大小于違法收入啊，抓住就進(jìn)去關(guān)個幾十年他們就不敢了
網(wǎng)友評論2014-01-21 10:50
這個可以學(xué)港燦，港燦不是買奶粉都要蹲監(jiān)嗎
網(wǎng)友評論2014-01-21 10:58
哈哈哈哈……
我?guī)啄昵熬驼f過絕對會發(fā)生這種事，那時候還有大堆的人不相信
網(wǎng)友評論2014-01-21 11:06
Reply Post by 松枝綠 (2014-01-21 10:42):
還是罰的不夠啊，違法成本大大小于違法收入啊，抓住就進(jìn)去關(guān)個幾十年他們就不敢了
出錢，愿意頂包的大有人在
網(wǎng)友評論2014-01-21 11:07
本來就治不了
網(wǎng)上過了訂票期幾天的熱門票
人家照樣有余票
網(wǎng)友評論2014-01-21 11:13
這種如果想抓應(yīng)該不算難吧，直接從騰訊那里要數(shù)據(jù)，群里的全部干掉。
網(wǎng)友評論2014-01-21 11:16
Reply Post by doom2010 (2014-01-21 11:13):
這種如果想抓應(yīng)該不算難吧，直接從騰訊那里要數(shù)據(jù)，群里的全部干掉。
問題就在這。
中國是人治社會，一切都看關(guān)系。小卒子可以抓，但是大魚有背景有關(guān)系，萬一把領(lǐng)導(dǎo)自己查出問題來怎么辦？所以這個推行不下去。
網(wǎng)友評論2014-01-21 11:16
鐵路內(nèi)部的大黃牛。。。
北京西客站前站長是從小看我長大的鄰居叔叔，要有這種黃牛我怎么不知道。
網(wǎng)友評論2014-01-21 11:19
我認(rèn)識的一個北京西站的票販子,只要是這個站不管始發(fā)還是路過,沒有他搞不到的票....
網(wǎng)友評論2014-01-21 11:21
Reply to Reply Post by 雷霆崖單身公寓 (2014-01-21 11:19)
那么，怎么聯(lián)系到他呢。
網(wǎng)友評論2014-01-21 11:25
15樓、16樓
你們來解釋一下...
網(wǎng)友評論2014-01-21 11:26
你們這是自尋死路，真以為大佬們是一家獨大？事情沒鬧大就睜眼閉眼，等鬧出來看誰吃不了兜著走。
