» 下班了,無聊說2句, 以今年春運(yùn)現(xiàn)有開行的車次,躺數(shù),等客觀條件不變,把盛返祖換成劉志軍,運(yùn)力分分鐘提高20%!
一列全硬座編組,17節(jié)的火車,只運(yùn)區(qū)區(qū)2300人,這讓我想起了我07年春運(yùn),我當(dāng)列車員的時候,那時候這樣一趟全硬座的火車,分分鐘裝3000人以上。
現(xiàn)在春運(yùn),真心的,無論是我們車站的,還是列車員,都覺得,沒“春運(yùn)氣氛”,沒有以前那種“人擠人”的感覺了。
我以前就說過,盛返祖的”穩(wěn)“是全面的,不僅僅是”高鐵降速“
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:05
說說原因。
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:06
Reply to Reply Post by 今天是星期五 (2014-01-24 20:05)最后一句話就是原因啊,盛光祖的“穩(wěn)”是全方位,立體式的!
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:06
Reply to Reply Post by 今天是星期五 (2014-01-24 20:05)
沙丁魚罐頭車
一 一!!!
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:07
我當(dāng)初去綠皮車實習(xí),臨時客車,超員%150,臥槽
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:07
我相信,但是鐵路職工絕對集體詛咒劉跨越
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:08
Reply to Reply Post by 加州宿舍 (2014-01-24 20:07)
讀大學(xué)曾親歷超員200%以上的綠皮...壓根上不了廁所那種,到終點(diǎn)才發(fā)現(xiàn)座位底下2個小孩沒出來過...
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:10
Reply to Reply Post by 名字都給人取了 (2014-01-24 20:07)我承認(rèn),盛光祖是發(fā)錢了,除了發(fā)錢,其他的,就只能呵呵了
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:11
多開車次客運(yùn)在春運(yùn)就不虧了?
劉志軍提高20%照樣挨罵
盛返祖降20%還不是挨罵
累死累活有啥意義 名利都沒 連部都撤了
還嫌干活少拿錢多不開心?
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:11
超員太多會導(dǎo)致火車彈簧壓死。而且你見過春運(yùn)臨客有乘客憋的大小便失禁么?身為客運(yùn)工作人員對150%超員制深表感謝。
網(wǎng)友評論2014-01-24 20:13