【樓主】2014-01-23 13:33
» 關(guān)于后段百公里加速。。。
我們常說(shuō)的百公里加速都是0-100加速
但是如果想知道一個(gè)車(chē)的后段動(dòng)力如何，除了看排量以外還有什么其他的好方法呢。。。
比如100-200公里加速，或者用0-400米時(shí)間和尾速對(duì)照0-100公里加速？
但是就這個(gè)04數(shù)據(jù)也不太好找啊。。。真拙計(jì)
光看馬力噸位比也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟風(fēng)阻和因?yàn)檩喬挾炔煌鶐?lái)的阻力不同也不好計(jì)算= =
求教。。。
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:34
100-200加速...少俠你要做啥？
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:35
沒(méi)這么多復(fù)雜的。
非超跑 只要大概看看 實(shí)際馬力推重比就好了。
馬力推重比 越高 自然越快。
當(dāng)然 虛標(biāo)的那是另外一回事
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:38
Reply to Reply Post by li_real (2014-01-23 13:34)
這是個(gè)很實(shí)際的問(wèn)題啊。。。比如高速120巡航，前面遇到一輛車(chē)以100的速度巡航
自己的速度肯定也被他壓到100左右了，這個(gè)時(shí)候超車(chē)快速加速到140-150左右，超過(guò)去再保持120巡航
這個(gè)超車(chē)時(shí)間，跟100-150這段的加速時(shí)間息息相關(guān)，很多同是0-100能進(jìn)7秒的車(chē)，可能相差很多。。。
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:40
Reply to Reply Post by sgbb (2014-01-23 13:38)
01 能進(jìn)7秒的車(chē) 高速超車(chē)都非常輕松。
不需要考慮這些問(wèn)題了。
當(dāng)然，除了5.9的秦。
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:43
Reply Post by rex_sheng (2014-01-23 13:40):
01 能進(jìn)7秒的車(chē) 高速超車(chē)都非常輕松。
不需要考慮這些問(wèn)題了。
當(dāng)然，除了5.9的秦。
秦跑一段高速結(jié)果沒(méi)電了，那車(chē)肉的估計(jì)車(chē)主要罵娘了
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:45
Reply Post by 火紋貓 (2014-01-23 13:43):
秦跑一段高速結(jié)果沒(méi)電了，那車(chē)肉的估計(jì)車(chē)主要罵娘了
這倒不會(huì)。
不是因?yàn)闆](méi)電的原因。
主要是電動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī)的 工作方式不同，還有比亞迪這個(gè)特殊的工作方式。
轉(zhuǎn)速到了很高之后，電機(jī)就沒(méi)辦法提供大扭矩了
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:50
Reply to Reply Post by rex_sheng (2014-01-23 13:40)
不是說(shuō)很多增壓車(chē)后段動(dòng)力衰減嚴(yán)重么。。。
上次過(guò)紅綠燈我被個(gè)2T的CC秒的渣都沒(méi)有了
上了高速以后碰到個(gè)邁騰開(kāi)120，我要超他，他也拼命踩油門(mén)壓著我不讓我超，兩個(gè)人并排一直開(kāi)到150
但是感覺(jué)他好無(wú)力的樣子。。。我自吸車(chē)補(bǔ)一腳油門(mén)很明顯的推背感就170過(guò)去了，他還在后面窮追不舍。。。
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:53
Reply Post by sgbb (2014-01-23 13:50):
不是說(shuō)很多增壓車(chē)后段動(dòng)力衰減嚴(yán)重么。。。
上次過(guò)紅綠燈我被個(gè)2T的CC秒的渣都沒(méi)有了
上了高速以后碰到個(gè)邁騰開(kāi)120，我要超他，他也拼命踩油門(mén)壓著我不讓我超，兩個(gè).......
少俠什么車(chē)？
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:54
Reply Post by rex_sheng (2014-01-23 13:45):
這倒不會(huì)。
不是因?yàn)闆](méi)電的原因。
主要是電動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī)的 工作方式不同，還有比亞迪這個(gè)特殊的工作方式。
轉(zhuǎn)速到了很高之后，電機(jī)就沒(méi)辦法提供大扭矩了電動(dòng)車(chē)基本是更極端的柴油車(chē)特性
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 13:55
Reply to Reply Post by 公正之魂 (2014-01-23 13:53)
小酷派 2.7V6的那款= =
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 14:00
增壓車(chē)后段動(dòng)力衰減嚴(yán)重。。。。
這句話老在大馬力后驅(qū)超跑論壇看到...因?yàn)槿思沂荲6自吸哦，后段各種虎
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 14:02
我開(kāi)的車(chē)開(kāi)不到200
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 14:04
自吸車(chē)3k-4k才開(kāi)始發(fā)力吧，LZ的2.7V6紅綠燈被2T秒應(yīng)該正常
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 14:05
Reply Post by sgbb (2014-01-23 13:55):
Reply to Reply Post by 公正之魂 (2014-01-23 13:53)
小酷派 2.7V6的那款= =
所以其實(shí)大排量+增壓才是王道。。
GTR3.6雙渦輪分分鐘教你做人的道理-。-
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 14:06
家用車(chē)04、0-200什么的是不太好找- -因?yàn)楦緵](méi)什么意義啊
運(yùn)動(dòng)點(diǎn)的車(chē)就很好找數(shù)據(jù)了 11秒左右就是很雕的車(chē)了
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 14:07
后段基本看馬力
200匹的自吸 200匹的增壓 你自吸嘲笑增壓后端虛 那不是笑話么
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 14:11
Reply Post by sgbb (2014-01-23 13:50):
Reply to Reply Post by rex_sheng (2014-01-23 13:40)
不是說(shuō)很多增壓車(chē)后段動(dòng)力衰減嚴(yán)重么。。。
上次過(guò)紅綠燈我被個(gè)2T的CC秒的渣都沒(méi)有了
上了高速以后碰到個(gè)邁騰開(kāi)120，我要超他，他也拼命踩油門(mén)壓著我不讓我超，兩個(gè)人并排一直開(kāi)到150
但是感覺(jué)他好無(wú)力的樣子。。。我自吸車(chē)補(bǔ)一腳油門(mén)很明顯的推背感就170過(guò)去了，他還在后面窮追不舍。。。
那是你的錯(cuò)覺(jué)。
2T 邁騰 120到150 半踩油門(mén)，輕松就到了。
自吸 增壓都不是關(guān)鍵，同是汽油內(nèi)燃機(jī)，功率就是一切。
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 14:22
當(dāng)你覺(jué)得很多車(chē)咆哮著全油門(mén)沖過(guò)去的時(shí)候往往也許他只踩了一半的油門(mén)而已
網(wǎng)友評(píng)論2014-01-23 14:26
Reply Post by 火紋貓 (2014-01-23 13:43):
秦跑一段高速結(jié)果沒(méi)電了，那車(chē)肉的估計(jì)車(chē)主要罵娘了
112kw 談不上“肉的要死吧”
