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» 發(fā)改委批復多個鐵路投資項目 總投資逾1400億元
    http://news.163.com/14/0319/00/9NLLIPSD0001124J.html
    
    國家發(fā)改委消息，近期發(fā)改委接連核準了新疆紅柳河至淖毛湖、哈爾濱至牡丹江、哈爾濱至佳木斯、青島至連云港、杭州至黃山五條鐵路建設項目，總投資共計1424.22億元。
    
    目前，部分線路已經(jīng)開工，如廣匯在新疆主導的紅柳河至淖毛湖，已經(jīng)基本建設完成，其余線路也在逐步推進。
    
    據(jù)21世紀網(wǎng)消息，發(fā)改委在這個時點集中批復多個鐵路投資項目，是在向市場釋放穩(wěn)定預期信號，也為今年鐵路建設投資打下良好開局。此外，從地方政府熱切建設城際鐵路的現(xiàn)實來看，國家鐵路中長期規(guī)劃的四縱四橫有可能最終實現(xiàn)八縱八橫的大突破，鐵路投資或有望在高位保持多年。
    

網(wǎng)友評論2014-03-19 08:12

    我大蘇北五線小城終于鐵路能好點了！�。�
    

網(wǎng)友評論2014-03-19 08:21

    讓毛子和美帝折騰去吧
    

網(wǎng)友評論2014-03-19 08:26

    修鐵路的苦逼表示 少點活 讓我換工作把。。
    

網(wǎng)友評論2014-03-19 09:05

    杭州至黃山鐵路可行性研究報告通過批準
    http://www.sdpc.gov.cn/zwfwzx/xmsphz/201403/t20140313_601919.html
    
    主要技術標準：鐵路等級:客運專線；正線數(shù)目：雙線。速度目標值：旅客列車速度目標值250公里/小時。最小曲線半徑：4000米，困難地段3500米。牽引種類：電力。到發(fā)線有效長：650米。限制坡度：20‰。列車運行方式：自動控制。行車指揮方式：調(diào)度集中。其它主要技術標準按《高速鐵路設計規(guī)范(試行)》(TB10621-2009)執(zhí)行。
    
     規(guī)劃運輸能力：單向5000萬人/年。
    
    
    項目總投資365.5億元，其中工程投資336.1億元、動車組購置費29.4億元。資金來源為：項目資本金占總投資的50%，計182.75億元，其中：中國鐵路總公司承擔資本金的70%計127.93億元，使用鐵路建設基金和鐵路建設債券等；浙江省、安徽省承擔本省境內(nèi)段資本金的30%，分別為38.58億元和16.24億元，由省政府負責籌措；浙江、安徽省負責境內(nèi)段征地拆遷工作，征地拆遷費用依照國家及地方政府有關規(guī)定并經(jīng)雙方認可后按實計入項目概算。資本金以外的資金利用國內(nèi)銀行貸款解決。
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    “其它主要技術標準按《高速鐵路設計規(guī)范(試行)》”，看上去好像是高鐵項目。
    
    這個項目在2009年就開始可行性研究審批了，到現(xiàn)在才批準。
    
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    從資金面看，有50%是銀行貸款。