【樓主】2014-04-01 21:25
» 國產(chǎn)車想要和合資車正面剛，就要有更貴的產(chǎn)品。
http://blog.autohome.com.cn/article/13002.html
自主品牌切莫拋棄微型和小型車市場
剛看了汽車之家的這編文章。簡直是扯蛋。
一個(gè)車企賣的最多的就是微型車，那就打上了廉價(jià)的標(biāo)簽，給的感覺就是沒錢才買它。
就像吉利的老車標(biāo)一樣。連吉利都不用它了 看標(biāo)就想起十多年前的老吉利了。
奇瑞是明白過了，不能以QQ為主了。改標(biāo)，強(qiáng)推艾7。
平時(shí)和別人發(fā)生碰擦，對方過來一看。滿眼不屑的說：幾萬塊的XX車..
還沒法反駁，總不能說，不是啊，我這車10萬塊錢呢，可不是幾萬塊``說了不是更丟人么.. 10萬塊也是合資入門了。
合資車之所以有面子。主要是有豪車撐場面。
大眾走量的還是10-20萬的車，但是有輝騰撐面子。
當(dāng)官的開A6。老板坐A8 ， 一般人開大眾，開奧迪的也沒法說大眾車?yán)�。畢竟奧迪是大眾旗下的車。 噴大眾就是噴自己。
別人也只能說你這車便宜，但沒法說垃圾。 至少做工鈑金還是很好。
國產(chǎn)車多貴都要說，做工不好。鈑金不行。
比亞迪唐正在研發(fā)中，還有01 3.9秒的E9超跑。怎么也要50萬以上 有沒有人買不說。至少把身份提起來了。
哈弗H8也起價(jià)20萬。把哈弗的身價(jià)拉高到20萬。
吉利有沃爾沃，吉爾只出錢，沃爾沃高度自制，這樣保持沃爾沃的純正歐洲血統(tǒng)。還是一高端車。
長安有福特，馬自達(dá)，品牌有號召力。
剩下的奇瑞，就沒發(fā)現(xiàn)有向上沖的打算。沒想過提升身價(jià)，以后會被比亞迪哈弗吉利越甩越遠(yuǎn)。
等其它自主車企都在賣20萬 30萬的車。奇瑞還是在賣10萬的車。高低立判。
岸本一直看好奇瑞，但是我一直不看好奇瑞。
剛出個(gè)艾瑞澤5，就是個(gè)風(fēng)云2 拉皮車。這是想砸艾瑞澤的牌子啊..
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:27
愛5和風(fēng)云2沒啥關(guān)系。奇瑞走高價(jià)路線的時(shí)候你肯定還沒關(guān)注車。
啊那在天國的瑞麒g6，你還好嗎
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:31
人家有觀致，最重要是，人家用心在造幾萬的車
奇瑞有自主發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，路虎未來也會用上奇瑞心，奇瑞的各種實(shí)驗(yàn)室至少證明了這個(gè)公司在努力，比某些走捷徑的廠商我看是有前途的多
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:32
呵呵，老媽聽說國產(chǎn)第一反應(yīng)就是質(zhì)量差老出小毛病總要修，先把質(zhì)量提上去再說吧。。。
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:34
Reply Post by oneday521 (2014-04-01 21:27):
愛5和風(fēng)云2沒啥關(guān)系。奇瑞走高價(jià)路線的時(shí)候你肯定還沒關(guān)注車。
啊那在天國的瑞麒g6，你還好嗎
哎呦，奇瑞居然有這么貴的車 還是2.0T的，奇瑞有2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么沒見過瑞虎艾7上用過。都不知道有這款發(fā)動(dòng)機(jī)。
瑞麒的五款車，我在現(xiàn)實(shí)一輛都沒見過。。就在知道有這個(gè)牌子..、
還有威麟X5，瑞虎滿大街跑，威麟X5沒見過就。 奇瑞弄四個(gè)牌子就是作死.
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:36
自主要想打破國人觀念我覺得光靠質(zhì)量還是不夠的，得到歐美之類成熟市場賺夠良好的口碑，洋大人們都肯夸肯買覺得買了特有面兒了，國人也就認(rèn)同了。
舉個(gè)不靠邊兒的例子：以前的回力是這樣，先在國外刮起一股潮流，慢慢的國內(nèi)大學(xué)生也都開始跟風(fēng)了。
現(xiàn)在觀致感覺就像是有了質(zhì)量，沒銷量，國際上獎(jiǎng)都拿過幾個(gè)，國內(nèi)大多數(shù)還是持觀望態(tài)度。
期待觀致在成熟市場贏得口碑，成為國際性產(chǎn)品。
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:36
Reply Post by 軒轅龍龍 (2014-04-01 21:31):
人家有觀致，最重要是，人家用心在造幾萬的車
奇瑞有自主發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，路虎未來也會用上奇瑞心，奇瑞的各種實(shí)驗(yàn)室至少證明了這個(gè)公司在努力，比某些走捷徑的廠商我看是有前途的多
奇瑞在努力和觀致撇開關(guān)系好吧...好怕別人知道觀致是奇瑞的。
不信你去觀致論壇看。 觀致是歐洲血統(tǒng)可以賣的貴。
變奇瑞的還怎么高大上？
你說的走捷徑的廠商是哪個(gè)？
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:38
Reply Post by 遺忘之淚 (2014-04-01 21:36):
自主要想打破國人觀念我覺得光靠質(zhì)量還是不夠的，得到歐美之類成熟市場賺夠良好的口碑，洋大人們都肯夸肯買覺得買了特有面兒了，國人也就認(rèn)同了。
舉個(gè)不靠邊兒的例子：以前的回力是這樣，先在國外刮起一股潮流，慢慢的國內(nèi)大學(xué)生也都開始跟風(fēng)了。
現(xiàn)在觀致感覺就像是有了質(zhì)量，沒銷量，國際上獎(jiǎng)都拿過幾個(gè)，國內(nèi)大多數(shù)還是持觀望態(tài)度。
期待觀致在成熟市場贏得口碑，成為國際性產(chǎn)品。
為什么國產(chǎn)沒面子呢？ 還是因?yàn)闆]高端車型。
要是大集團(tuán)用國產(chǎn)車接待客戶，大老板開國產(chǎn)車。 富二代都有國產(chǎn)車飆車。政府都用國產(chǎn)車。
誰還會說國產(chǎn)車沒面子？
就因?yàn)楦邔尤巳簺]人用國產(chǎn)車。所以才沒面子。
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:39
榮威950和君越可以說是一輛車。。。三大件品質(zhì)一樣，生產(chǎn)線一樣，工人一樣，還更便宜。。。為什么賣不好？
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:39
奇瑞有奇瑞王啊，碾壓其它國產(chǎn)不是分分鐘的事
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:40
哎，何必呢
非得貶一家捧一家真有意思
還是這句話，想做車，您先踏踏實(shí)實(shí)把三大件做好，然后再琢磨明白怎么著把三大件融合到一起，您再談別的
步子太大啊，蛋受不了
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:43
Reply Post by 椛間曲 (2014-04-01 21:38):
為什么國產(chǎn)沒面子呢？ 還是因?yàn)闆]高端車型。
要是大集團(tuán)用國產(chǎn)車接待客戶，大老板開國產(chǎn)車。 富二代都有國產(chǎn)車飆車。政府都用國產(chǎn)車。
誰還會說國產(chǎn)車沒面子？
就因?yàn)楦邔尤巳簺]人用國產(chǎn)車。所以才沒面子。
我也覺得國家應(yīng)該出臺規(guī)定公務(wù)用車必須自主品牌，天天說振興民族產(chǎn)業(yè)，這點(diǎn)兒小決心都沒有，連棒子都比不過。
我單位個(gè)棒子說他們特羨慕中國可以低價(jià)買到進(jìn)口車，指著一輛科雷傲說他們想買得要差不多60W。
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:45
Reply Post by 遺忘之淚 (2014-04-01 21:43):
我也覺得國家應(yīng)該出臺規(guī)定公務(wù)用車必須自主品牌，天天說振興民族產(chǎn)業(yè)，這點(diǎn)兒小決心都沒有，連棒子都比不過。
我單位個(gè)棒子說他們特羨慕中國可以低價(jià)買到進(jìn)口車，指著一輛科雷傲說他們想買得要差不多60W。
科雷傲不是韓國產(chǎn)的嗎
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:45
Reply Post by maxpaine (2014-04-01 21:40):
哎，何必呢
非得貶一家捧一家真有意思
還是這句話，想做車，您先踏踏實(shí)實(shí)把三大件做好，然后再琢磨明白怎么著把三大件融合到一起，您再談別的
步子太大啊，蛋受不了
三大件在好，這車就是便宜，還是沒竟?fàn)幜Α?br />
QQ三大件不錯(cuò)了。賣了10年了，那又何如？
低價(jià)車三大件在好也沒用。 提升不了品牌形象。
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:49
Reply Post by 軒轅龍龍 (2014-04-01 21:45):
科雷傲不是韓國產(chǎn)的嗎
我當(dāng)時(shí)還不知道科雷傲是韓國產(chǎn)，就沒有吐槽，不過估計(jì)掛了雷諾標(biāo)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷了吧
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:49
前陣子在樓下看到一輛瑞麒g6，當(dāng)時(shí)認(rèn)不出來，還是百度了一下才知道奇瑞有這么一款更貴的車.....以前是修車排隊(duì)，這幾年自主品牌才剛剛站住可靠性的腳跟，這就開始盤提高市場定位，恐怕有點(diǎn)急。
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:51
Reply Post by 快餐圣斗士 (2014-04-01 21:49):
前陣子在樓下看到一輛瑞麒g6，當(dāng)時(shí)認(rèn)不出來，還是百度了一下才知道奇瑞有這么一款更貴的車.....以前是修車排隊(duì)，這幾年自主品牌才剛剛站住可靠性的腳跟，這就開始盤提高市場定位，恐怕有點(diǎn)急。
瑞麒標(biāo)好像賓利
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:52
最重要的是產(chǎn)品力吧。感覺有點(diǎn)像豐田剛開始造豪華車的時(shí)候，難度也是很大的
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:54
Reply Post by 椛間曲 (2014-04-01 21:45):
三大件在好，這車就是便宜，還是沒竟?fàn)幜Α?br />
QQ三大件不錯(cuò)了。賣了10年了，那又何如？
低價(jià)車三大件在好也沒用。 提升不了品牌形象。
隨你咯，沒啥興趣在這方面吵架
多說一句，當(dāng)年斯柯達(dá)一輛車的底盤都比當(dāng)時(shí)的一輛勞斯萊斯整車都貴了，最后如何呢？
踏踏實(shí)實(shí)做比什么都好，穩(wěn)定質(zhì)量口碑的車型還沒做成，非得搞個(gè)什么跑，什么3.9，沒意義。
電動(dòng)車本來扭矩就大，這方面占便宜。但是駕駛質(zhì)感和人機(jī)交互體驗(yàn)不行，最后受傷的是誰？
H8好么？平心而論我摸到的實(shí)車很不錯(cuò)。但是良品率很低，測試車還有其他問題，現(xiàn)在又憋回去了。何必？
要說國產(chǎn)車，L7也算國產(chǎn)，百十萬，算撐品牌么？我看紅旗現(xiàn)在也沒啥人買。
所以還是這句話，百年的產(chǎn)業(yè)，慢慢走比什么都強(qiáng)。
而且，車這玩意啊，不是數(shù)據(jù)堆起來的，摸過以后再發(fā)表評論不遲，鍵盤車神不好玩。
網(wǎng)友評論2014-04-01 21:57
真是咸吃蘿卜淡操心
吉利收購沃爾沃就是保持沃爾沃高度自治
奇瑞入股觀致就是努力撇清關(guān)系
lz你繼續(xù)，我看好你
