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» 航空公司的那些事兒，大型作業(yè)帖。滿足你們的好奇，比如可不可以摸CC屁股神馬的~MU的丁字褲~已經(jīng)更新流控
    LZ和老婆都是東航的，老婆原先是CC(CC就是空乘的簡(jiǎn)稱)，結(jié)婚后因?yàn)橄胍�過上正常的生活所以就調(diào)崗到了東航行政部門，而LZ是畢業(yè)就進(jìn)了東航，在東航做產(chǎn)品和市場(chǎng)方面的工作，經(jīng)�；燠E于機(jī)場(chǎng)各大旅行社等地。
    tap1 據(jù)LZ所了解的各大航空公司的具體情況。
     首先大家最希望知道的一定是CC的質(zhì)量神馬的了。
     那么作為一個(gè)業(yè)內(nèi)人士，國(guó)內(nèi)4大航空公司：國(guó)航、白菜、MU、海航的CC質(zhì)量首先就是層次不齊。
     首先是國(guó)航，外號(hào)雞航，因?yàn)闃?biāo)志是只雞
    國(guó)航雖然代表國(guó)內(nèi)形象，但是國(guó)航的CC質(zhì)量真心不高，國(guó)航CC采用社會(huì)招聘為主，除了身高、學(xué)歷(四大航空公司中學(xué)歷要求最高，語言要求也最高，一般要求6級(jí))、氣質(zhì)都是最重要的考量因素，相貌到真是次要。所以你們會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)航的CC們身高、身材、氣質(zhì)都不錯(cuò)，但是特別漂亮的真心不多，制服也比較一般，深藍(lán)色或者深紅或者灰色西裝，肉絲。如下圖：
    
     然后是南航：
     南航被稱為白菜航空是從他們的公司標(biāo)志上來的，一棵大白菜~~~~~~~
    
    你們看像白菜吧
    白菜航空本身是亞洲第二大航空公司，國(guó)內(nèi)第一，擁有的機(jī)隊(duì)數(shù)量規(guī)模都是國(guó)內(nèi)第一，服務(wù)質(zhì)量在國(guó)內(nèi)確不是第一。航空公司大了,CC的質(zhì)量也就相對(duì)會(huì)下降，但是在南航還沒有這么龐大的時(shí)候，他的CC質(zhì)量是國(guó)內(nèi)第一的，但是現(xiàn)在老早不如當(dāng)年了，待遇也是三大航空公司中最好的，但是不如海航。他的CC的特點(diǎn)是什么類型的都有，女神、女屌、女王都有，制服什么的比較土，紅色馬甲白色襯衫紅色套裙，一般是黑絲，CC身高也一般，因?yàn)镃C的招聘要求最低，身高只有162(MU為164)，學(xué)歷上基本都是本科，也有部分專科。
    
     下面是東航，一般說叫MU,主運(yùn)營(yíng)基地在上海，在虹橋樞紐附近的迎賓路
    MU,也就是我的東家，在國(guó)有三大航空公司中待遇相對(duì)較差，管理有些混亂，很多不人性化的內(nèi)容，夜間航班很多，分配不是很合理，所以東航的CC一般都很辛苦。東航的CC身材外表要求比其他兩家高，學(xué)歷要求相對(duì)較低，上海戶口有巨大優(yōu)勢(shì)，本科、�？�、中專都有，上海有個(gè)民航中專很多學(xué)生出路就是進(jìn)東航上航。 東航的制服應(yīng)該算國(guó)內(nèi)航空公司里最好看的，夏天為青花瓷(連丁字褲的襯衫喲)，紅色中國(guó)結(jié)腰帶，深藍(lán)色套裙，平底或者低跟的皮鞋以及空姐灰的絲襪。丁字褲襯衫的最用很簡(jiǎn)單，就是在CC彎腰的時(shí)候不至于露出肉或者內(nèi)褲，這點(diǎn)在CC禮儀上是很不文明的。不過東航也有空媽，就是那種呆著很久40多還不肯轉(zhuǎn)地面或者行政的阿姨，總之，東航的CC真心是三大國(guó)有里面最好看的。
    
     最后是海航，海航是民營(yíng)企業(yè)，原先在海南。
    下面說海航，海航因?yàn)椴皇菄?guó)有，所以待遇比其他三家要略好，具體情況不是很了解。質(zhì)量嘛。。。三個(gè)航空公司最差。制服也一般。。。藍(lán)色馬甲加白襯衫
    
    剛才有人問到可以摸么?
    
     下面是大家很好奇的坐飛機(jī)摸空姐的事兒～～～
     ！頭等艙膜三次，商務(wù)兩次，經(jīng)濟(jì)一次。這玩意你要是信了你還真是傻逼了，都是微民網(wǎng)當(dāng)笑話說的。
     飛機(jī)上一般是3-4個(gè)女CC加1-2個(gè)安全員，根據(jù)飛機(jī)的大小，目前的反恐形勢(shì)，現(xiàn)在飛往西部的飛機(jī)還會(huì)額外配備空警(攜帶強(qiáng)制(非火藥)，有殺傷力)。
     如果你摸CC屁股嘛，大概30秒內(nèi)你會(huì)被一群安全員制服，然后下飛機(jī)時(shí)警察叔叔會(huì)送你去拘留所，一般會(huì)按照擾亂空中安全外加猥褻，最輕拘留15天，罰款5000，重的話會(huì)判刑，上次有個(gè)猥褻CC的被判了1年。所以除非你覺得你打的過一群安全員，還能安全下飛機(jī)的你就上，安全員制服你的時(shí)候會(huì)往死里打的，一般是這樣，因?yàn)橥�脅飛行安全。
     有人問安全員是什么？安全員在國(guó)內(nèi)其實(shí)就是男性乘務(wù)員，他們的工作職責(zé)包含了安全員的工作，國(guó)內(nèi)基本不分家了，現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)配置是1-2名男性+3-4名女性。CC一般不找空少，原因很簡(jiǎn)單，這個(gè)職業(yè)一般是妹子做的，男生做這個(gè)基本是沒學(xué)歷，沒能力的純屌絲，除了帥一點(diǎn)，其他啥都沒了。男的坐這個(gè)真的會(huì)被看不起的。。。。�？丈僖话愀咧挟厴I(yè)學(xué)歷就可以了
    
     然后是大家覺得CC圈子很亂的事兒
    你們一定覺得這圈子很亂，很多CC嫁給了機(jī)長(zhǎng)或者安全員，CC的婚姻確實(shí)很多是內(nèi)部消化的，但是絕對(duì)不是因?yàn)槿ψ觼y，是因?yàn)镃C一年回不了幾次家，圈子小，找同事很正常，而且機(jī)長(zhǎng)確實(shí)也算優(yōu)質(zhì)那啥不是。不過說CC和機(jī)長(zhǎng)上床這種事兒，你們也都只是聽說，這種情況其實(shí)很少，當(dāng)然有個(gè)別素質(zhì)差的可能會(huì)有，但是大多數(shù)是絕對(duì)不允許的，CC也沒你們想的那么下作。她們其實(shí)很辛苦也很累，飛個(gè)大四段下來別說PAPAPA了，我估計(jì)走路都危險(xiǎn)。所以很多CC家里性生活不是很和諧。當(dāng)然也有不少CC喜歡做那種事兒，大家知道，這種一般都不是在飛機(jī)上搭訕，而是主要途徑來自微博，微博上有很多空姐賣原味絲襪，然后你們懂得了。這個(gè)真的是素質(zhì)問題，不是群體問題，哪個(gè)群體都有害群之馬。
     這個(gè)是你們要看的丁字褲，東航和下屬子公司中聯(lián)航都是這套，上航樣式一樣，顏色不一樣。這個(gè)衣服是LVMH集團(tuán)的下屬公司幫助設(shè)計(jì)的，正版的相當(dāng)貴，估計(jì)比蘋果都貴了，CC離職的時(shí)候必須歸還公司，丟失賠償很貴。
    
    既然大家對(duì)這個(gè)丁字褲那么感興趣，我就專門解釋下如何上廁所，這個(gè)襯衫如圖所示，下面的丁字褲部分是前面有紐扣的，穿在褲襪的外面，CC上廁所時(shí)，脫下外面的裙子，然后從前方解開紐扣，就可以脫下絲襪和胖次上廁所了。很方便實(shí)際，就是他媽的有點(diǎn)緊。擋襠，夾B。。。。。據(jù)我老婆說，穿著動(dòng)多了多摩擦有時(shí)候會(huì)B癢，想那啥。。
    
     有人說CC就是空中服務(wù)員，沒技術(shù)含量，那你們真的就想的太簡(jiǎn)單了
    CC其實(shí)不是空中服務(wù)員，CC的最重要職責(zé)是在飛行過程中保證乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，這個(gè)才是第一職責(zé)，服務(wù)是其次的。比如CC如果要你記好安全帶，就說明飛機(jī)要顛簸了，如果機(jī)長(zhǎng)廣播要求所有CC系好安全帶，就說明飛機(jī)遇到麻煩了。(這個(gè)貓柒姐的帖子里說到了)
    
     下面有人問到CC的工資構(gòu)成和工作時(shí)間：
    CC是工資是按照基本工資+小時(shí)錢+其他補(bǔ)貼(過夜、生活等等)
    例如新人基本工資：2500，飛小時(shí)錢按照小時(shí)計(jì)算，國(guó)內(nèi)一般55一小時(shí)、國(guó)際80-120，每個(gè)月飛行80小時(shí)-120小時(shí)，上限120，一般飛不到，因?yàn)槭窍到y(tǒng)排班。年最多850小時(shí)。然后加上其他補(bǔ)貼，一個(gè)月到手8000左右吧。少的只有6000.過夜一般150.南航240
    乘務(wù)長(zhǎng)的工資會(huì)比一般乘務(wù)高很多。
    
     CC的級(jí)別：
     實(shí)習(xí)生》》》》乘務(wù)員》》》FAT(頭等艙乘務(wù)員)》》》乘務(wù)長(zhǎng)》》》主任乘務(wù)長(zhǎng) 級(jí)別越高工資越高。
    
     有人說機(jī)長(zhǎng)可以挑選CC,這個(gè)絕對(duì)是胡扯蛋，機(jī)長(zhǎng)毫無權(quán)利。下面說CC的工作時(shí)間和排班
     CC的工作時(shí)間不固定，根據(jù)系統(tǒng)排班，各個(gè)航空公司都有自己的排班系統(tǒng)，比如東航使用東航內(nèi)部軟件可以在手機(jī)或者網(wǎng)站上查看自己本周排班，細(xì)化到每一個(gè)航班的人員，機(jī)長(zhǎng)、CC、安全員。CC根據(jù)排班的職責(zé)穿不同的制服，例如客艙服務(wù)穿襯衫，頭等艙、餐飲穿馬甲、連衣裙等。乘務(wù)長(zhǎng)還有其他制服。所以我們會(huì)看到一架航班上CC的制服不一樣。這個(gè)排班表完全系統(tǒng)控制，機(jī)長(zhǎng)沒權(quán)干涉。飛機(jī)上機(jī)長(zhǎng)最大，排班時(shí)調(diào)度最大.CC一般飛行一定的時(shí)候可以休息一段時(shí)間，例如飛國(guó)際航班，過夜，來回4天，那么回來可以休息到3天左右。CC經(jīng)常要半夜起飛，所以黑眼圈很嚴(yán)重，生活各種不規(guī)律，是很辛苦的行業(yè)，請(qǐng)?bào)w諒他們。
    
     下面說說餐飲的問題
     飛機(jī)上的餐飲差的原因其實(shí)不能全怪航空公司，因?yàn)閲?guó)有都是按照上級(jí)部門安排的餐飲供應(yīng)商，餐飲基本都是那么預(yù)先做好了冷藏之后，配送到飛機(jī)上，然后CC加熱后提供給乘客，量少，味道一般。請(qǐng)理解。
    不過飛機(jī)上的飲料還是很不錯(cuò)的，例如MU的礦泉水是依云，超市一大瓶賣到100多。。。據(jù)貓柒的帖子說，飛機(jī)上的開水很不干凈。
    未完待續(xù)，有什么疑問可以下面提問，我帖子里回答。
    
     然后是重要部分：關(guān)于飛行安全的事兒
    大家都知道，飛機(jī)要么不出事兒，一出事兒死人概率極高，團(tuán)滅率高達(dá)50%+。
    那么國(guó)內(nèi)那些航空公司比較安全那？三大國(guó)有都出過事故，比如包頭、陽朔、大連空難等等很多。
    據(jù)我所知，以下幾個(gè)大型航空公司自成立以來沒有任何嚴(yán)重空難：
    海南航空 上海航空(高達(dá)25年的安全飛行記錄) 四川航空 深圳航空 春秋航空(雖然爛，但是這個(gè)真心贊)
    為什么有緊急情況要做這個(gè)姿勢(shì)：身體前傾，低頭，雙臂護(hù)住頭，手抓住前排椅？理論上的說法是這樣可以在出現(xiàn)危險(xiǎn)的時(shí)候保護(hù)頭部，這個(gè)是安慰你的，其實(shí)這樣是為了保護(hù)你的牙齒，讓別人發(fā)現(xiàn)你的尸體的時(shí)候可以通過牙齒讓你家屬認(rèn)尸(雖然尸體基本是殘缺的，總之死相極慘)不過不是很痛苦，因?yàn)楹芸炷憔鸵驗(yàn)橹舷⒒杳粤恕?br />     有機(jī)長(zhǎng)說，他們只會(huì)告訴乘客需要知道的事，而不是讓他們膽顫心驚的事。因此乘客是永遠(yuǎn)不可能聽到機(jī)長(zhǎng)說：“女士們先生們，我們的引擎剛剛出了點(diǎn)問題”之類的話的。
    對(duì)了 啥位置最安全。。。其實(shí)飛機(jī)出了事兒 該死的都跑不掉�；�本飛機(jī)迫降失敗復(fù)飛的話你就可以打開手機(jī)和你的親人們道別了，因?yàn)槟?9%會(huì)死，至今還沒有聽說哪個(gè)飛機(jī)迫降時(shí)復(fù)飛后還能下來的，當(dāng)然摔下來不算。。。。
    位置的話建議坐在機(jī)尾，出事兒的話生存概率高一點(diǎn)�？块T并不是非常好的選擇。。。。
    貓柒帖子里有人問到飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)會(huì)怎么樣？這個(gè)其實(shí)是很長(zhǎng)見的事兒，現(xiàn)在空客和波音的飛機(jī)的最低安全設(shè)計(jì)就是保證飛機(jī)在只有一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)下依然后飛到目的地，不過一般都會(huì)返航或者降落。很多時(shí)候飛機(jī)都會(huì)遇到這種情況，突然一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。當(dāng)所有發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)，飛機(jī)也不會(huì)直接垂直墜落，而是滑翔很長(zhǎng)距離，大約200公里左右吧。然后像滑翔機(jī)一樣降落，那么大的滑翔機(jī)，想象都帶感哦。不過那時(shí)候你最好還是自求多福。、
    當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)情況時(shí)，大多數(shù)你們是不知道的。在飛機(jī)上不要自以為是，凡是都聽空姐的絕對(duì)沒錯(cuò)，她們也有家人，她們比你們更愛好生活。
    
    下面說說幾個(gè)小型航空公司
    首先是春秋，廉價(jià)航空的代表，空姐質(zhì)量很低，空嫂聽過么？就是從春秋來的，專門招聘空嫂，原因嘛：成本低。
    機(jī)票真的很便宜，飛機(jī)還算安全，就是客艙條件太差，你聽過前后艙用簾子隔開的么？這算能忍，那么在飛機(jī)上賣東西搞拍賣這是鬧哪樣啊。�？丈╇y看就算了，還不提供餐飲。。。。。餐飲要另外加錢。
    不過據(jù)說最近要出站票了，如果你經(jīng)濟(jì)不緊張，強(qiáng)烈建議你還是座4大航的飛機(jī)。。。
    
    上航，這玩意兒和東航是一家，CC質(zhì)量差不多。沒啥好說的。。制服這玩意兒其實(shí)就是東航的制服換了個(gè)顏色，變成了更土的顏色，紐扣腰帶和東航一樣是大紅色中國(guó)結(jié)。。。。。沒有青花瓷丁字褲
    
    吉祥：飛機(jī)總感覺不是很安全的樣子，做的提心吊膽。。。。。。CC的質(zhì)量比較差，和春秋一個(gè)級(jí)別，稍好于春秋。機(jī)票便宜就別挑了。
    川航：坐過的都說好。。妹子好看，旗袍絲襪好頂贊啊 航空餐味道還不錯(cuò)，據(jù)說還有老干媽，機(jī)票真心不便宜
    
    好了補(bǔ)一張福利，別人家的空姐，每個(gè)航空公司的男生都有一個(gè)別人家的空姐的夢(mèng)想~~~~~~~
    
    增加貓七姐姐的聯(lián)動(dòng)貼傳送門 http://bbs.ngacn.cc/read.php?tid=7214517&_ff=-7
    在WEIBO上和貓七姐姐請(qǐng)教過去卡塔爾中東那片度蜜月，11月中東見～～～
    
    繼續(xù)更新
    今天早上起來看到MH17被擊落的消息整個(gè)人都感覺不好了，像吃了蒼蠅一樣惡心，航空公司營(yíng)銷里最怕的就是航班事故，負(fù)面影響極大。。馬年馬航真是流年不利，馬航帶7的航班不能坐。
    這里不是幫馬航洗地，馬航今年兩次事故都不是因?yàn)轱w機(jī)故障，而是遭遇恐怖襲擊，總之很憂傷。珍惜生命，遠(yuǎn)離馬航。
    順便給各位近期想去歐洲的提個(gè)醒，強(qiáng)烈建議不要乘坐直飛航班，原因如下：
    相當(dāng)多的洲際航班，以中國(guó)為起點(diǎn)，直達(dá)歐洲的都會(huì)經(jīng)過烏克蘭。烏克蘭所在的管制區(qū)被國(guó)際航空組織劃分為基輔空管區(qū)，大多數(shù)繁忙的亞歐航班會(huì)經(jīng)過這里。這里現(xiàn)在處于戰(zhàn)爭(zhēng)狀態(tài)，被打下來也是很有可能的。比如去意大利，法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)都可能經(jīng)過這里。
    那么如果我們要去哪？建議乘坐貓柒家的卡塔爾航班或者阿聯(lián)酋航空的飛機(jī)經(jīng)中東土豪國(guó)繞道地中海進(jìn)入歐洲。，這里比較安全，畢竟是狗大戶家的飛機(jī)，雖然人不靠譜，但是安全有保障的嘛。
    
     下面繼續(xù)說絲襪的事兒：
    在國(guó)內(nèi)以及世界上大部分的航空公司，制服套裝都是公司發(fā)的，里面包含襯衫，外套，裙子，皮鞋(分為高跟和平跟)，以及絲襪。
     絲襪這玩意兒大家都懂得，容易征服男人。那么為什么航空公司要求員工必須穿絲襪哪？
     絲襪在社交上表示禮儀。含蓄、正式以及對(duì)乘客的尊重。
     絲襪可以掩飾身體上的瑕疵，但是不能是透明，必須有一定顏色。
     絲襪對(duì)CC的職業(yè)病筋脈曲張有一定抑制作用。
    CC的絲襪一般都是連褲襪，不會(huì)有吊帶抹和長(zhǎng)筒襪這種情趣用品，本來也就不是讓你那啥的。
    褲襪的顏色根據(jù)各個(gè)公司不同，多數(shù)公司使用灰色、黑色，灰色是主流，個(gè)人覺得灰色是好看的，但是也有極少公司會(huì)選擇肉色，幾乎沒有公司選擇透明色。貓柒的卡塔爾航空選擇的顏色是偏白的透明色。
    褲襪分為冬天和夏天兩種，冬天一般發(fā)80-100D左右的厚褲襪，以黑色為主，灰色和肉色也不少。樓主最喜歡老婆的灰色，各種擼過~
    夏天的一般是10-20D的超薄絲襪，灰色多。
    發(fā)的抵擋一些的絲襪就是標(biāo)準(zhǔn)的連褲襪。高檔一些的公司，可能會(huì)發(fā)開檔的褲襪，便于CC上廁所，這個(gè)恥度有點(diǎn)高
    下面上圖：
    
    
    糾正個(gè)錯(cuò)誤，空嫂的事兒。。。謝謝公司前輩指出
    空嫂一詞，并不是源于春秋，而是上航！
    
    上世紀(jì)80年代，紡織廠改革，伴隨一部分女工面臨下崗，上海航空公司，率先在國(guó)內(nèi)開先河，錄用了一批較其他空乘年紀(jì)大，且都結(jié)了婚，所以大家都稱為--空嫂
    
    代表人物，吳爾愉，全國(guó)五一勞動(dòng)模范
    
    下面來說說飛機(jī)經(jīng)常晚點(diǎn)的原因，這事兒其實(shí)賴不得航空公司，不過MU在晚點(diǎn)之后的公關(guān)能力實(shí)在拙計(jì)。。。。。。
    說到晚點(diǎn)，就不得不提到一個(gè)詞語--流控！
    何為流控？航路流量控制，簡(jiǎn)單的說
    就是和路由器一樣有流量限制。這是由航空管制員接到空管局的命令后進(jìn)行宣布的。會(huì)影響流控的因素有天氣、軍事、特殊事件等。飛機(jī)的流控有排隊(duì)列表，可以控機(jī)長(zhǎng)推算起飛時(shí)間等等。
    不過說句實(shí)話，中國(guó)的流控實(shí)在是拙計(jì)。。。。一塌糊涂，落后的流控技術(shù)和管理制度導(dǎo)致了中國(guó)現(xiàn)在航空的超過晚點(diǎn)率。
    其實(shí)中國(guó)的航線密度遠(yuǎn) 差于美國(guó)，可以說非常稀松，按理說不應(yīng)該出現(xiàn)嚴(yán)重的晚點(diǎn)問題。但是問題在這里：但是他媽的中國(guó)是單一航道啊。大多數(shù)航道需要讓給軍用飛機(jī)，中國(guó)只有非常少的一部分用在民航，少到什么程度那？師范大學(xué)的那女比例，你們懂了吧？
    這就好比中國(guó)車少，但是只是雙車道，美國(guó)車多，但是是八車道，這怎么可能不堵車哪？
    所以遇到流控導(dǎo)致晚點(diǎn)，有怨氣別向地勤一線人員和CC發(fā)，她們很可憐，她們也想回家，飛機(jī)晚點(diǎn)的話她們也會(huì)一直陪著乘客，可能有些航空公司服務(wù)態(tài)度不好，但是大多數(shù)CC們還是很可憐的，她們可能會(huì)被罵哭又或者什么，請(qǐng)盡量不要把怒火發(fā)泄在她們身上，不要投訴。CC和地勤如果受到投訴，會(huì)扣工資，非常厲害，我老婆因?yàn)橐粋�(gè)投訴被扣過2000+。。。。。
    中國(guó)的飛機(jī)晚點(diǎn)90%的原因是流控，只能說冤有頭債有主，出門左轉(zhuǎn)是空管，右轉(zhuǎn)是空軍。。。。。
    
    暫時(shí)更新到這里，明兒小路考。。要是過了的話來更新更勁爆的東西。。。沒過的話。。。。。。。。我平復(fù)下心情更新點(diǎn)平淡的。。。。。。對(duì)了跪求版主大王給個(gè)坑，順便把你們覺得不好看的國(guó)航和南航的`CC圖片換掉了
    
    本貼停止更新，坐等打臉。
    

評(píng)論

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:11

    那么可以摸嗎
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:13

    樓主最主要的沒說啊，我主要是想知道我前幾次都沒摸過是不是虧了啊
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:14

    說了半天，那么到底能不能摸�。。。�！
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:14

    是不是頭等艙摸2次，商務(wù)艙摸1次，經(jīng)濟(jì)艙只能看嗎？
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:15

    老司機(jī)放攻略啊
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:15

    樓主，請(qǐng)問你們上次北京中南海上空掠過的機(jī)長(zhǎng)回去升了嗎？
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:16

    Reply to Reply Post by st7425 (2014-07-17 11:11)
    
    他說可以摸你就去試試唄？
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:16

    為什么空哥空姐那么喜歡跪舔老外呢。我見過好幾次了都。
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:17

    我看到了丁字褲~~~
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:17

    樓主問個(gè)問題，朋友是飛行員，他說國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)對(duì)同飛的空乘有選擇權(quán)，就是誰上飛機(jī)誰不上他說了算的，所以空乘和機(jī)長(zhǎng)的關(guān)系滿復(fù)雜的，請(qǐng)問束不屬實(shí)啊……
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:19

    占個(gè)位，滿足一下我的好奇心...
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:19

    廈航的怎么樣？
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:20

    的確做CC的基本生活都不規(guī)律.........
    好幾次都是睡得好好的我姐讓我大半夜的接她。我覺得東航服務(wù)還不錯(cuò)，長(zhǎng)得也挺好
    川航的旗袍很漂亮的！
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:20

    原來東航有這么羞羞的制服啊
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:21

    以前我舅媽妹妹就是cc，只是我舅舅和舅媽離婚了，就沒見過她了。。。
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:22

    Reply to Reply Post by 日落月淚 (2014-07-17 11:17)
    這個(gè)純屬胡扯，CC和機(jī)務(wù)人員是系統(tǒng)自動(dòng)搭配，在排班表出來前，誰都不知道和誰搭配，當(dāng)然出來后可以申請(qǐng)換，但是優(yōu)先選擇權(quán)是胡扯
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:22

    Reply Post by 日落月淚 (2014-07-17 11:17):
    
    樓主問個(gè)問題，朋友是飛行員，他說國(guó)內(nèi)機(jī)長(zhǎng)對(duì)同飛的空乘有選擇權(quán)，就是誰上飛機(jī)誰不上他說了算的，所以空乘和機(jī)長(zhǎng)的關(guān)系滿復(fù)雜的，請(qǐng)問束不屬實(shí)啊……
    
    管不了的�，F(xiàn)在好多空乘都是和第三方公司簽的合同，不由機(jī)長(zhǎng)管的。
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:23

    原來是這樣 ~
    
    那么可以摸嗎
    

網(wǎng)友評(píng)論2014-07-17 11:24

    默默的問句...東航飛悉尼的航班沒有影音娛樂系統(tǒng)么…………剛聽同學(xué)說的……以前坐國(guó)航南航都有。。這次機(jī)票只有東航的比較便宜就買了
    
    沒有的話，得自己備電影消遣了……