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交警評估：車禍頻發(fā)
??駕校培訓(xùn)質(zhì)量低是禍根
??昨日，成都晚報(微博)(微博)記者從省交警總隊獲悉，今年以來，四川發(fā)生死亡3人以上且駕駛?cè)素?fù)同等以上責(zé)任的車禍共40起，經(jīng)分析，低駕齡、違法多、駕駛經(jīng)驗不足是誘發(fā)重特大車禍的主因，駕校培訓(xùn)質(zhì)量不高則是根源。對此，交警部門表示，將加大對駕校的監(jiān)管力度，其中，對部分頻發(fā)車禍地區(qū)已考試合格的駕駛?cè)诉M行隨機重考是一大亮點。
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??重特大事故頻發(fā)
??低駕齡是主因
??案例(今年以來)
滬蓉高速公路南廣段“8.26”重特大交通事故；
樂山峨眉山“8.28”重特大交通事故；
廈蓉高速公路成渝段“9.1”重特大交通事故；
成樂高速公路“9.9”重特大交通事故。
??(注：滬蓉高速公路南廣段“8.26”重特大車禍肇事駕駛?cè)俗T千舉，駕齡為1個月零10天；廈蓉高速公路成渝段“9.1”重特大交通事故肇事駕駛?cè)藦埰�，駕齡為8個月零10天)
??超9成駕校培訓(xùn)“放水”
??部分地區(qū)要隨機重考
??最近，在廣安、資中、眉山(微博)(微博)段高速路上接連發(fā)生的車禍，充分暴露出駕駛?cè)�，特別是新駕駛?cè)诵睦硭刭|(zhì)差、駕駛經(jīng)驗不足，行車安全應(yīng)急處置能力差，突發(fā)情況采取臨危處置措施不當(dāng)?shù)膯栴}。
??駕駛員經(jīng)驗不足的背后，是培訓(xùn)質(zhì)量不高，后者才是導(dǎo)致車禍多發(fā)的根源。全省95%的學(xué)校未按照教學(xué)大綱要求嚴(yán)格落實培訓(xùn)學(xué)時。例如，廣漢市貴旺駕校培訓(xùn)的學(xué)員中，今年就有2人在死亡3人以上的交通事故中負(fù)主責(zé)。
??對此，交警部門將組織人員到全省各地(特別是近期發(fā)生重特大車禍涉及地)車管所，對考試合格的駕駛?cè)诉M行隨機重新考試，重點考核其應(yīng)急處置知識和技能。
??同時，對培訓(xùn)質(zhì)量不高的駕校、其培訓(xùn)的駕駛?cè)擞邪l(fā)生車禍致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的駕校、有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%以上的駕校、12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄情況的駕校，將減少其駕校學(xué)員報考名額，甚至停止受理考試，責(zé)令整頓。
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壯哉我大四川
還亮點 亮個P啊沒人看嗎。。。別一出事就怪駕校說培訓(xùn)不嚴(yán)不如說考核不嚴(yán)
如此不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐嘤?xùn)都能拿到駕照，考核部門是吃翔的嗎？出了事故要關(guān)教練的事嗎。。。。。
學(xué)過車的都該知道駕校是啥回事。