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作為航空院校畢業(yè)生，雖然沒有從事本專業(yè)，但在搗蛋、航天、飛機(jī)氣動(dòng)、電控等方面，中國(guó)和米國(guó)真差距不是很大。
可就奶奶的發(fā)動(dòng)機(jī)。。。 剛?cè)雽W(xué)時(shí)老師就講中國(guó)和西方灰機(jī)差距20~30年，主要就是說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)。入學(xué)時(shí)就說(shuō)搞了N年額。
結(jié)果畢業(yè)10年了，4系的人還是啥都弄不出來(lái)。 [s:35]搗蛋、航天、飛機(jī)氣動(dòng)、電控等方面，中國(guó)和米國(guó)真差距不是很大
這你也信？發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)材料要求很高，不是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，而且不賺錢的高科技TG一般是不會(huì)點(diǎn)的天賦 Post by 長(zhǎng)征五號(hào) (2012-11-02 10:27)
因?yàn)槭菗v蛋而不是導(dǎo)彈，所以在這方面我們可能差距不是很大，頂多因?yàn)槊绹?guó)人比較重口味所以比我們強(qiáng)點(diǎn) Post by 長(zhǎng)征五號(hào) (2012-11-02 10:27)
愿聞其詳中國(guó)50年代就能造航空發(fā)動(dòng)機(jī)的
先進(jìn)兩個(gè)字就這么難打么中國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)跟國(guó)外的差距究竟在哪
耐久力 出力 還是油耗
感覺中國(guó)跟美國(guó)差距可能還是在基礎(chǔ)問(wèn)題上,某些細(xì)節(jié)中國(guó)做的不好,整體一出來(lái)差一塊
作為航空院校畢業(yè)生，雖然沒有從事本專業(yè)，但在搗蛋、航天、飛機(jī)氣動(dòng)、電控等方面，中國(guó)和米國(guó)真差距不是很大。
可就奶奶的發(fā)動(dòng)機(jī)。。。 剛?cè)雽W(xué)時(shí)老師就講中國(guó)和西方灰機(jī)差距20~30年.......我也覺得 奇怪 錢老以前在MD 也一起研制在 MD 的噴氣式飛機(jī)
按理說(shuō) TG 在 發(fā)動(dòng)機(jī)上的水平不差啊專家們 上去噴死他吧 amen
我也覺得 奇怪 錢老以前在MD 也一起研制在 MD 的噴氣式飛機(jī)
按理說(shuō) TG 在 發(fā)動(dòng)機(jī)上的水平不差啊
你現(xiàn)在把楊偉送到埃塞俄比亞，他也研制不出殲20的——甚至連殲7都搞不出來(lái)
PS.顯然你不知道錢學(xué)森在美國(guó)的工作是什么是什么讓樓主產(chǎn)生了我們這些方面和美帝差距不大的感覺？這得看你怎么定義“牛X”了
在一般意義上看WS10A已經(jīng)挺牛X的了，不和美帝的產(chǎn)品比的話……屁股決定腦袋。
你現(xiàn)在把楊偉送到埃塞俄比亞，他也研制不出殲20的——甚至連殲7都搞不出來(lái)
PS.顯然你不知道錢學(xué)森在美國(guó)的工作是什么
對(duì) 就你什么都懂自己去看看那些大老爺們成天在干什么你就知道為啥造不出來(lái)了
發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)材料要求很高，不是設(shè)計(jì)的問(wèn)題，而且不賺錢的高科技TG一般是不會(huì)點(diǎn)的天賦
發(fā)動(dòng)機(jī)不賺錢? 勞斯萊斯一個(gè)飛機(jī)引擎能賣上億 難道是虧本做的么精細(xì)度問(wèn)題，無(wú)它
對(duì) 就你什么都懂
滾兒一個(gè)··
一同事跟我說(shuō)，他原單位一個(gè)老工程師負(fù)責(zé)反測(cè)繪一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，
某個(gè)零件尺寸是12MM，給量成10MM，
最后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題想改圖紙，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)圖紙已經(jīng)封存，不能改，
結(jié)果這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的軸用到一個(gè)時(shí)間就直接斷掉，
屁股決定腦袋。
感覺略假啊，用到一個(gè)時(shí)間就斷，難道不分析事故原因？