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» 是國民政府建的 這座已經廢棄的大橋，是1934年建造的。她漂亮，她屹立。雖然多次路過，卻沒有留意，12月3日的偶然一瞥，竟讓我激動不已！為了尋找建造年代的證據(jù)，我鉆到橋下，看到木樁的支撐，心動砰然！ 問當?shù)氐睦相l(xiāng)，他們居然說是日本人建造的，歷史不傳承，將被誤讀誤解。 羅山縣委的余文亮主任，他送我一套《羅山縣志》，讓我找到已經被我們忘卻的歷史——浉河大橋。 羅山浉河大橋——是歷史，是文物，是藝術，是文化！ 今天上午從羅山出發(fā)，一直往東，走的就是信葉公路，晚上到達安徽的舒城，沒想到網上如此熱鬧，有人斷章摘錄我的博文造成很多誤會，這一夜電話不斷，都是為了求證。為了證明1934年建橋的史實，不得不連夜將《羅山縣志》摘錄，相信大家的判斷力。 車外零下2度，面對空無一人的大街，我心不安。 王耀平2012年12月7日凌晨1點于舒城開發(fā)區(qū)路邊。附件某些人就是喜歡黑自己有啥用�。咳思矣袩o視大法在呢，根本不會來理你好吧，必須坐等科普其實發(fā)明方便面的那個人也是中國人 其實發(fā)明方便面的那個人也是中國人中國原先的木制橋技術還是不錯的，雖然日本現(xiàn)在來說研究更多點，但是34年的橋自己造顯然毫無壓力。國內也就是這幾十年不重視木建筑了而已，各種鋼筋水泥的，建國前還是可以的。 中國原先的木制橋技術還是不錯的，雖然日本現(xiàn)在來說研究更多點，但是34年的橋自己造顯然毫無壓力。國內也就是這幾十年不重視木建筑了而已，各種鋼筋水泥的，建國前還是可以的。還是綜合各方面考慮的事情�，F(xiàn)在水泥的強度比木材好。維護間隔長。而且成本相差不大。必然選擇水泥[公知被玩死了][新劇情]那個木樁大橋不是日本人建的公知是不怕打臉的