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在市面上掏幾千元錢買電動車，到車管所辦非機動車牌照，無論你是年輕人還是老人，都可以駕駛電動車上路。但從9月1日起，《機動車運行安全技術條件》新國標正式實施，電動車正式變身為“輕便摩托車”，將納入機動車管理范圍。您要是再想駕駛電動車，可能就要辦駕照、上保險了。據(jù)了解，針對電動自行車速度太快引發(fā)的安全問題，新國標進行了有針對性的監(jiān)管修改，規(guī)定：時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車而納入機動車管理范疇。當然，不是說目前所有的電動自行車以后都變身機動車了。規(guī)定表示，最大設計車速不大于20公里，具有人力騎行能力，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電動機額定功率等指標符合國家標準規(guī)定的兩輪車輛(也就是電動自行車)不納入機動車管理。
新國標實施后，交警部門將對符合機動車標準、同時具有工信部及公安部機動車公告的產(chǎn)品受理注冊登記，駕駛者要辦理上牌照、考駕照、買保險等手續(xù)后才可以合法上路。
被納入機動車范圍后，電動車的管理將出現(xiàn)一系列變動。比如，市民在購買電動車時需開具機動車銷售全國統(tǒng)一發(fā)票，同時車輛合格證必須是機動車整車合格證，并附車輛技術參數(shù)表，才能到車管所入戶。而時速“超標”的電動車上路行駛必須購買保險、牌證齊全，駕駛者必須年滿18歲并考取摩托車駕駛證，無牌無證無保險上路將面臨更高處罰。
商家說法
電動車沒有時速低于20公里的
昨日下午，記者來到西安市傘塔路，這里電動車銷售店較多，生意和以往一樣火爆。對于新國標中時速超20公里電動車按機動車管理，大多數(shù)商家還沒有聽說，他們聽記者講述之后都覺得非常詫異。一位銷售人員說，現(xiàn)在銷售的電動車，大概分為兩個類型，一種是踏板式的，另一種腳蹬式的，甭管哪一種，現(xiàn)在時速都沒有低于20公里的。銷售員說，市民買電動車圖什么，就是為比自行車快，比私家車用的方便，相關的費用比較低。現(xiàn)在按機動車管理，電動車優(yōu)勢都沒了，誰還會考慮電動車。估計相關政策出臺后，會對電動車銷售有影響。
一些知名品牌電動車商家表示，新國標相關規(guī)定對整治電動車市場大有好處�！耙驗殡妱榆嚨淖陨韮�(yōu)勢，這兩年市場前景很好，難免有些小品牌出現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量出現(xiàn)參差不齊�！蹦称放其N售人員說，這樣對消費者來說很不安全，電動車按機動車管理，產(chǎn)品質(zhì)量自然會提高，畢竟出現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，對凈化市場是有利的。
不過，也有商家提出疑慮。新國標出臺之后，可能會有部分企業(yè)，為迎合消費者心理，用技術手段為車降速�！罢f白了就是弄虛作假，安裝設備讓車輛參數(shù)達標，而真正使用時只要改裝，車輛的速度一點都不會慢，保證消費者不用按機動車辦手續(xù)，而且還能享受到機動車的速度，到那時可能隱患就更多了。”銷售員說。
市民反應
電動車成摩托了
喝點酒也不能騎了？
按照新國標的相關規(guī)定，時速超20公里電動車劃歸機動車輛管理后，駕駛者就要有駕照，對此不少市民無法理解。市民小張剛買電動車沒幾天，聽了這個新標準不停地撓頭�！耙郧昂赛c酒還敢騎電動車。這以后要是酒后騎電動車，被民警攔住，是不是要驗酒精濃度，超標了還算酒駕，說不定還要關上幾天，實在是劃不來了。”也有市民認為，考了駕照再騎電動車，大家的安全駕駛意識就強多了。大多市民聽到新國標后，心中產(chǎn)生了很多疑問。馮先生講，既然電動車按機動車管理，出行是不是能走機動車道？電動車和私家車在一起行駛，先別說安全隱患增加了，道路擁堵問題更麻煩了。劉女士講，西安市曾明確規(guī)定，二環(huán)以內(nèi)(包含二環(huán)路)西安市牌號摩托車禁止通行，三環(huán)以內(nèi)(包含三環(huán)路)外地牌號摩托車禁止通行。電動車被劃歸輕便摩托車，是不是也不能進二環(huán)了？
孫女士認為，超標電動車成了機動車后，規(guī)定就多了。“停車費要提高了，不停在車位上，還有可能被貼黃條。”她還擔心有人為逃避責任，會不會套牌。周先生講，這樣管起來有好處，這以后被人碰了，或者是被盜了，就有保險公司賠了。從事快遞業(yè)務的小洪很不開心，要是按機動車來管理，以后快遞公司送貨咋辦，是不是都要騎自行車了，那效率就實在太低了。也有市民覺得，電動車納入機動車管理，可以避免很多安全事故，有利于道路交通安全。
馬上就訪
西安將盡快出臺相關管理措施
昨日下午，記者聯(lián)系西安市交警支隊，相關人員表示，從媒體上得知了相關信息，但有關內(nèi)容通知文件，支隊還暫時沒有看到。文件下發(fā)需要時間和過程，會針對有關的電動車內(nèi)容，綜合考慮西安市的道路特點，盡快出臺相關的管理措施規(guī)定。工作人員表示，西安市現(xiàn)有電動車的管理辦法是，消費者要拿著相關手續(xù)，到車管所辦理非機動車牌照，才允許上路行駛。道路上出現(xiàn)不文明行為，基本只按非機動車來處理。
交警支隊有關人士表示，保守估計，西安現(xiàn)有電動車40多萬輛，其中辦理了牌照的30多萬輛，未辦牌照的估計也有10多萬輛。本報記者杜俊嶺那就買不超20的唄……也挺快了另外喝點酒想騎能開到四五十的電摩拖？作死啊……這市民真有意思……雙手贊成~~我騎自行車速度一般都是24公里，稍微多蹬幾腿就是30+了。
又一條撈錢啊 Post by 解說不能 (2012-09-03 15:17)
那應該咋管理？
放開了大家隨便靠自主？
哈爾濱路改那幾年天天有人罵，什么建了拆拆了建影響生活之類的，改好了這些噴的人都不見了……終于開始管理電瓶車了么。希望能真正落實下去說真話，在中國干這事只能一刀切，就是所有電動車全部劃歸機動車
否則沒用
一直以來的規(guī)定都是助力車50CC以上算摩托車
可是生產(chǎn)出來的助力車都是50CC以上的，只不過標一個49CC而已，結(jié)果都不上牌，只要不是明顯太大的，交警也管不過來
現(xiàn)在這個規(guī)定，大不了賣的時候都限速20，你回去自己拔掉限速唄
交警總不能整天在路上檢查你這車子是不是可以超過20吧
你找個最高時速低于20的電瓶車給我看看。
以后就按這個標準生產(chǎn)唄好像以前就出過文件
上有政策下有對策 5 10 15 20 20 20 20 恩恩早他媽該這樣了。。。
說真話，在中國干這事只能一刀切，就是所有電動車全部劃歸機動車
否則沒用
一直以來的規(guī)定都是助力車50CC以上算摩托車
可是生產(chǎn)出來的助力車都是50CC以上的，只不過標一個49CC而已，結(jié)果都不上牌，只要不是明顯太大的，交警也管不過來
現(xiàn)在這個規(guī)定，大不了賣的時候都限速20，你回去自己拔掉限速唄
交警總不能整天在路上檢查你這車子是不是可以超過20吧
上有政策下有對策。不過這政策出來總比沒有強。 好早就有了，山馬黨都25-30了，公路飚起來更虎，電瓶車你讓他20，這不科學這是逼我騎無牌助力車啊....尼瑪權貴都開車去了,吾等屁民趕個時間不想擠公交還不行了.
今天能限速20公里,以后就能和助力車一樣被禁了.低于20KM的電動車除了省點騎行的力氣沒有什么存在的價值啊...這類東西真要騎限制在35-40以下比較合理，但是規(guī)定也說了，超過20歸為機動車，所以應該說也沒有禁止這鐘車子的存在。當然，作為2年多的電瓶車“騎手”，我很贊成對這些“非機動車”的違規(guī)處理，是該好好管管了。標準20的電瓶車可以輕松上40-50.送檢前不調(diào)回的商家不是大條了，就是找抽，屬于罕見事件。
當然，買完后私自改裝成打屁蟲的，現(xiàn)在就在抓.
這市民真有意思……
沒節(jié)操的三連擊