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南哥內(nèi)牛滿(mǎn)面“后續(xù)無(wú)嗣”
逆天的扭矩你有木有？無(wú)極變速有木有？電池是硬傷 要是解決了這個(gè)，早就沒(méi)內(nèi)燃機(jī)什么事了
電池是硬傷
電傳又不一定是用電池的
電池是硬傷
高密度電容啊 Post by 陽(yáng)光無(wú)用 (2012-09-05 11:29)
好吧 發(fā)現(xiàn)幫你辯護(hù)是我瞎了狗眼
fisker karma
電動(dòng)的,燒油發(fā)電...發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)的節(jié)奏么，怎么有點(diǎn)多此一舉的感覺(jué)。。。標(biāo)致EX1
3.49秒破百
紐北電動(dòng)車(chē)世界紀(jì)錄保持者
電喵表示你們都是渣渣電傳動(dòng)？指的是電動(dòng)？
智商不夠了雪鐵龍Survolt
不是么？
發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)的節(jié)奏么，怎么有點(diǎn)多此一舉的感覺(jué)。。。
電機(jī)可以分布式 而且電機(jī)的低速高扭矩 內(nèi)燃機(jī)比不了 而且電機(jī)控制也遠(yuǎn)比機(jī)械傳動(dòng)靈活便捷電的儲(chǔ)存是硬傷
而且我自己臆想一下，電機(jī)的功率?寶馬I8你不知道？樓主說(shuō)的是電傳動(dòng)，不是電動(dòng)！
現(xiàn)在的汽車(chē)都是機(jī)械傳動(dòng)
先進(jìn)的飛機(jī)改用電傳操控是配備了飛行計(jì)算機(jī)并且計(jì)算機(jī)能處理大部分操作的緣故吧
不過(guò)就算現(xiàn)在先進(jìn)的跑車(chē)也不能大部分依靠行車(chē)電腦，感覺(jué)電傳動(dòng)沒(méi)啥必要，最多能提高操控的精確性。。�？煽啃苑矫鎽�(yīng)該還是比不上傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)。。。我覺(jué)得電動(dòng)和電傳動(dòng)不太一樣
你們覺(jué)得呢？捷豹有燃?xì)廨啓C(jī)跑車(chē)
本田有前輪電動(dòng)混動(dòng)跑車(chē)
Fisker有環(huán)保電動(dòng)跑車(chē)
怎么沒(méi)有…
不過(guò)扭矩大是一回事
電池重�。�
發(fā)動(dòng)機(jī)-發(fā)電機(jī)-電動(dòng)機(jī)的節(jié)奏么，怎么有點(diǎn)多此一舉的感覺(jué)。。。
聽(tīng)說(shuō)比內(nèi)燃機(jī)效率高電傳動(dòng)哎臥槽，不是電動(dòng)！戰(zhàn)斗機(jī)上用的那種。
樓主說(shuō)的是電傳動(dòng)，不是電動(dòng)！
現(xiàn)在的汽車(chē)都是機(jī)械傳動(dòng)
先進(jìn)的飛機(jī)改用電傳操控是配備了飛行計(jì)算機(jī)并且計(jì)算機(jī)能處理大部分操作的緣故吧
不過(guò)就算現(xiàn)在先進(jìn)的跑車(chē)也不能大部分依靠行車(chē)電腦，感覺(jué)電傳動(dòng)沒(méi)啥必要，最多能提高操控的精確性。。。可靠性方面應(yīng)該還是比不上傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)。。。
逆天的扭矩很明顯是在說(shuō)電動(dòng)機(jī)