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原來一直以為，作為超級大國，電子商務最發(fā)達的地方，美國物流應該是國內沒法比的。。
直到我海淘了幾次。。。。
在亞馬遜上買了雙鞋,(shoes.com的貨，也不小了)，上周5下的單，這快一個星期了還在路上，F(xiàn)edex送的。
轉運地址在新澤西 EAST BRUNSWICK，看追蹤是從密蘇里 Earth City出發(fā)，現(xiàn)在剛離開印第安納的Fedex中心.....
總共前進了400+公里。。。接下來還有1000+公里吧 老美很慢，真的。自己頂一下人家人口又少。定的人比例又大。是的
從理論上來說，國內快遞早晚也得發(fā)展到這一地步
全世界順風最快
不用比了
是的
從理論上來說，國內快遞早晚也得發(fā)展到這一地步
簡直無法想象。。。。
為啥國內會發(fā)展到這樣？會越來越爛？快遞周末還休息呢。。。亞馬遜有2天左右到的業(yè)務 一年79刀 不過僅限美國本土
簡直無法想象。。。。
為啥國內會發(fā)展到這樣？會越來越爛？外國的人工費很貴。快遞員在國內算是個收入不錯的職業(yè)，但是愿意干的人還是少，更別說美國了
快遞周末還休息呢。。。亞馬遜有2天左右到的業(yè)務 一年79刀 不過僅限美國本土
人工費啊
美帝可不能花個幾千人民幣就有人給你挨家挨戶送快遞
有點理解，那么美帝一個送快遞的工人一般 一個月多少錢？休息幾天，總共送幾件啊教練，我要去美國送快遞啊。
唉 ，來我公司這個片區(qū)送快遞的順豐員工，一年換一個，真的海淘的話從下單到東西到手大概要半個月遲早的，UK的話相對還好，Royalmail6天的樣子吧.
簡直無法想象。。。。
為啥國內會發(fā)展到這樣？會越來越爛？
NO。我給你這么分析吧。隨著行業(yè)規(guī)范和法制進程的進步，物流業(yè)的成本也會越來越高。因為超低工資/貨車超載/駕駛員超時工作等等，我們今天看起來或許稀疏平常的事情，以后會越來越少，最后絕跡。
當成本上漲的壓力無法控制的時候，增加收費就是最常見的行為了。
將來你發(fā)一份快遞，如果希望他們提供現(xiàn)在這樣的速度和服務的話，那么必然就要多付錢。否則你就只能發(fā)慢件了。別提了 剛搬了新家一個月，上上周剛和UPS電話里大吵 所有物件都特么不按門鈴也不敲門也不打電話 走到門口直接給你上條 老子在家等了N個一天 尼瑪最后都是條 三次條直接給你送回寄出處 要我每次打電話去預約 然后開40分鐘車子特么地去拿 這特么叫什么快遞？！ 這些我特么都忍了，那天加急的支票，我坐家里等一天，特么又給我貼條，門鈴不按一下，打電話去準備自己去取，特么告訴我重要物件不能自取，我直接爆粗口，我說：cao，你特么覺得我還有能夠拿到的可能性么？自己取不行，門鈴不安，三次貼條直接送回，你特么覺得我還有能夠拿到的可能性么！我都門口貼紙條請你按門鈴了，這是我加急的重要物件，你特么給我這么亂弄...#￥%#￥
投訴有個蛋用哦
第二天繼續(xù)，反正之前都投訴兩禮拜了
第三天家里聽到<1秒的門鈴，直接沖下門，這孫子正好把條貼上，開門，當面撕條，老子快遞拿來，簽字摔門
估計也結仇了，所以我準備以后所有快遞都往朋友公寓寄，想起這個就火大
別提了 剛搬了新家一個月，上上周剛和UPS電話里大吵 所有物件都特么不按門鈴也不敲門也不打電話 走到門口直接給你上條 老子在家等了N個一天 尼瑪最后都是條 三次條直接給你送回寄出處 要我每次打電話去預約 然后開40分鐘車子特么地去拿 這特么叫什么快遞？！ 這些我特么都忍了，那天加急的支票，我坐家里等一天，特么又給我貼條，門鈴不按一下，打電話去準備自己去取，特么告訴我重要物件不能自取，我直接爆粗口，我說：cao，你特么覺得我還有能夠拿到的可能性么？自己取不行，門鈴不安，三次貼條直接送回，你特么覺得我還有能夠拿..
這也太爛了吧, [s:38]
NO。我給你這么分析吧。隨著行業(yè)規(guī)范和法制進程的進步，物流業(yè)的成本也會越來越高。因為超低工資/貨車超載/駕駛員超時工作等等，我們今天看起來或許稀疏平常的事情，以后會越來越少，最后絕跡。
當成本上漲的壓力無法控制的時候，增加收費就是最常見的行為了。
將來你發(fā)一份快遞，如果希望他們提供現(xiàn)在這樣的速度和服務的話，那么必然就要多付錢。否則你就只能發(fā)慢件了。
比如京東易迅順風這些大企業(yè)也是存在這種不規(guī)范?
我記得京東還是自建物流