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» 殲-31首飛，驚喜從天而降：中國成了世界第二個同時試飛兩型五代戰(zhàn)斗機(jī)的國家！以至媒體趕緊用“超常的工作強(qiáng)度”才能解釋這種“井噴”速度。與中國相比，俄羅斯只有一型五代機(jī)，日本算0.5型，韓、印恐怕只有0.2型。然而強(qiáng)國競爭往往畸形。另一個有兩型五代機(jī)的美國其實是四型。他們從YF-22和YF-23兩型中選出前者，又從X-32和X-35中選出后者。到2012年11月，已是第50架F-35投入試飛。至于時間，F(xiàn)-22從1991年被選中后，花了14年才服役，F(xiàn)-35的研制從2001年持續(xù)到現(xiàn)在。成本上，F(xiàn)-22只裝備不到187架，每架成本高達(dá)7億美元。F-35要完成為美國各軍種換裝近3000架，全壽命成本將過萬億。因此，中國的速度有多快，恐怕起點(diǎn)不能以殲-20亮相那天算，終點(diǎn)恐怕也不好單以“學(xué)習(xí)和借鑒”下定論。中國整體科技、工業(yè)、管理水平與美國尚有不小距離，這是不爭的大背景。至于成本，正是將殲-20和殲-31猜測為“高低搭配”的草率之處。F-22代表著世界尖端武器進(jìn)入極高成本時期，憑美國的財力，數(shù)量也很寒酸。F-35先以多軍種聯(lián)合為特色，繼而多國合資，皆為打破成本怪圈，仍不夠滿意。以此為參照，中國的“高”能否放手沖擊頂級性能，同時HOLD住價格？“低”，犧牲多少性能指標(biāo)，方既有五代之實，又有廉價之美？以現(xiàn)有工業(yè)和管理水平，無疑是世紀(jì)難題，絕非單以信心、加班等法寶就能破解。若大獲成功，中國工業(yè)稱“無往而不勝”也不為過。被忽略的是：與具體設(shè)計一型飛機(jī)需經(jīng)過詳盡的嚴(yán)格考核不同，戰(zhàn)斗機(jī)分代并無考核。近幾十年俄羅斯為推銷產(chǎn)品，已將四代加速“跳級”為五代。正是在具體指標(biāo)上學(xué)問很深。中國戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)動機(jī)軟肋眾所周知，令很多人安慰的是，推力達(dá)標(biāo)的國產(chǎn)發(fā)動機(jī)正緊鑼密鼓。但當(dāng)中國聚焦于推力達(dá)標(biāo)時，美國已將發(fā)動機(jī)油耗降低30%~40%，成本降低35%~60%，后續(xù)計劃又追求起能力/成本之比較現(xiàn)在提高10倍�？傊�，讓兩種同為雙發(fā)動機(jī)的戰(zhàn)機(jī)“高低搭配”，僅以機(jī)頭起落架就將殲-31的前途分工為艦載，都為時過早�，F(xiàn)在就為殲-31規(guī)劃國際市場，可能意味著要求殲-31在性能追趕F-35的前提下，成本降到巴基斯坦也買得起，而F-35讓日本、挪威也買得吃力�？梢�，不經(jīng)過競爭擇優(yōu)和差異化發(fā)展，中國兩型五代機(jī)同時開發(fā)、裝備，很可能近于兒戲。其出口市場恐怕也要經(jīng)過艱難博弈，如果等不及多年后相關(guān)技術(shù)普及，成本明顯下降，恐怕只能借指標(biāo)的彈性做文章。同樣，剛剛服役的“遼寧”號航母據(jù)說即將進(jìn)行艦載機(jī)著艦試飛。出于關(guān)心，有人立刻找出美軍艦載機(jī)飛行員訓(xùn)練迄今已犧牲數(shù)百人的資料。中國當(dāng)然不能也犧牲數(shù)百人，其實這個突兀的數(shù)字所體現(xiàn)的恰恰是另一層為中國公眾所忽略的現(xiàn)實：航母發(fā)展所需的巨大工作量。美國之所以犧牲這么多人，無非是累計的結(jié)果——美國海軍航空兵已成立百年，研制過的海軍艦載機(jī)型近百種，加上戰(zhàn)爭和訓(xùn)練，總飛行架次成百萬計。特別是戰(zhàn)后初期的黃金時代，美國不斷犧牲飛行員，但也換來幾十種新型號的“井噴”。在媒體上，專家們早已從純理論需要設(shè)想中國至少需要3個航母戰(zhàn)斗群，然而熱情高漲的網(wǎng)友增至5個還意猶未盡，讓人不得不遺憾“財政部國防司的人來沒來”。2012年10月初，美海新一代“福特”級航母第二艘“肯尼迪”號招標(biāo)，發(fā)誓要將其成本控制在114億美元內(nèi)，因為首艦“福特”號僅建造成本就已超支21%，總成本被推升至123億。顯然，要想讓5個戰(zhàn)斗群立竿見影，我們恐怕只好假設(shè)中國造艦成本僅為美國零頭，或者中國國防費(fèi)用是公開數(shù)字的數(shù)倍，這兩種情況其實都是荒謬的。在國際高技術(shù)領(lǐng)域競爭中，中國便宜的勞動力和較低的人民幣幣值將難以決定產(chǎn)品的價格優(yōu)勢，因為這是典型的知識密集型而非勞動密集型產(chǎn)品。關(guān)于軍費(fèi)和成本，中國媒體的不專業(yè)也屢見不鮮。據(jù)廣泛報道，2012年7月10日澳大利亞國防部公布計劃，4年內(nèi)斥資1530億澳元采購武器。不妨算一下，100億澳元即可買來100架F-35，略添一點(diǎn)，可買來12艘先進(jìn)潛艇，這已經(jīng)是世界第三大五代戰(zhàn)機(jī)群和亞洲第4大潛艇群，每年近400億澳元將是什么手筆！其實，這項計劃共111個項目或子項，但只意味著它們將在今后4年內(nèi)初步或最終批準(zhǔn)，涉及總金額1530億，也不是指會在4年內(nèi)真正撥款。之所以覆蓋4年，是因為澳政府預(yù)算有4年的“前置預(yù)估”階段，公布這期間可能上馬的項目，可方便工業(yè)界預(yù)測政府開支的重點(diǎn)和變化。上述這些細(xì)節(jié)發(fā)現(xiàn)，不需工程專家和專門調(diào)查，只需全面的信息搜集和客觀、清醒的頭腦，加上小學(xué)算術(shù)即可。因此，不是中國媒體小學(xué)算術(shù)都不會了，而是沒這個打算�？梢岳斫猓�今天中國公眾對國防現(xiàn)代化進(jìn)展，早已遠(yuǎn)不止是一種信息需求，更是一種信心需求和情感需求。然而，出于國防科研“十年磨一劍”的基本科學(xué)規(guī)律，進(jìn)展和成就遠(yuǎn)跟不上饑渴的需求，就沒人理解了。不僅如此，不管源自歷史、教育和宣傳等何種渠道，中國歷史上受盡凌辱，今天處處被周邊防范、誤解、不公對待，乃至被欺負(fù)和出賣，已經(jīng)在大批網(wǎng)民心中積聚了強(qiáng)大的情感應(yīng)力，而最靈的解藥，當(dāng)屬軍工。軍工不僅被視為國家支柱、強(qiáng)國符號、世界和平保障，更是“反美滅日”大業(yè)的保障。其實，軍工同時也是一個靠公有資本長期建設(shè)，消耗大筆稅金，吸納大量股市投資，體制仍遠(yuǎn)不完善的壟斷性國企群體，理應(yīng)置于法治和輿論監(jiān)督之下，提出更高要求。然而，如果說對石油等壟斷企業(yè)網(wǎng)民還能支持批評和監(jiān)督，一換成軍工，心急火燎的戰(zhàn)時狀態(tài)就占了上風(fēng)，似乎置疑和嚴(yán)格要求大有干擾強(qiáng)國大計的漢奸行為之嫌。在網(wǎng)絡(luò)自媒體天馬行空和傳統(tǒng)媒體曲意逢迎的雙重助推之下，中國軍工必須絕對地“進(jìn)展神速”、“價廉物美”、“風(fēng)生水起”，人們甚至瘋狂地相信：還有大量一錘定音的鎮(zhèn)國神器早已秘密地枕戈待旦。神奇的是，在與美國相比存在巨大差距的情況下，中國軍工報道居然從不會出現(xiàn)“被比下去”的窘境。說片面自大的輿論與激情的不理智受眾互動共生，恐怕并不為過。隨著中國從以畢其功于一役為特色的“兩彈一星”模式，走向要求航空、造船、電子等更強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)性、長期性競爭的領(lǐng)域全面發(fā)展，甚至出現(xiàn)從軍到民，從單個項目到全面技術(shù)能力，從單個企業(yè)到全產(chǎn)業(yè)鏈的競爭，中國在效率、活力和全面科技實力上的不足已經(jīng)暴露。中國近年的成就中，真正稱得上創(chuàng)新的廖廖可數(shù)，而創(chuàng)新項目完成有效突破的技術(shù)支撐也不無遺憾，這其實已經(jīng)與人才、體制和策略等深層次問題密切相關(guān)。如果在這種深度競爭的關(guān)鍵階段，恰逢“說不得問題”的輿論環(huán)境甚囂塵上，甚至讓說中國有問題的人都“滾到美國去”，那我可以套用一句流行語：中國已經(jīng)輸在了起跑線上。幾天前記得看到過一模一樣的標(biāo)題善用搜索樓主剛從那美克星回來。軍工同時也是一個靠公有資本長期建設(shè)，消耗大筆稅金，吸納大量股市投資，體制仍遠(yuǎn)不完善的壟斷性國企群體，理應(yīng)置于法治和輿論監(jiān)督之下，提出更高要求。他想說的這句吧。輿論監(jiān)督！軍事機(jī)密就怎么不值錢，語文老師教我，如果文章太長就看最后一段！要軍工置于輿論監(jiān)督下？啊哈，啊哈，啊哈哈哈哈軍工要輿論？不知道歐美是不是也這樣的球科普文章前面列了那么一大串資料和他的論點(diǎn)有什么關(guān)系么？語文老師我對不起你……我怎么覺得他說的挺誠懇的...誠懇的讓我們網(wǎng)民不要盲目樂觀，對廣大網(wǎng)民的心理還是把握很準(zhǔn)的... 我怎么覺得他說的挺誠懇的...誠懇的讓我們網(wǎng)民不要盲目樂觀，對廣大網(wǎng)民的心理還是把握很準(zhǔn)的... Post by 天龍巴布 (2012-11-19 09:31)這是真美分�。�