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»  2012年底，又有4條地鐵新線開通運(yùn)營，包括6號線一期、 9號線北段、 8號線二期南段部分線路及10號線二期。記者昨天從市交通委運(yùn)輸局獲悉，本市將通過新開、調(diào)整公交線路來合理配置客流，改變地鐵的運(yùn)力配置。據(jù)悉，4條地鐵新線中，地鐵6號線一期承擔(dān)“分流”的任務(wù)最重，屆時東西兩頭都會有新的公交線路開通，把乘客直接拉到地鐵站，以分擔(dān)八通線和1號線的客流。其中，從門頭溝開往阜成門的快速公交BRT4線，專為6號線開通在五路居設(shè)一站。  6號線分流任務(wù)最重  據(jù)北京地鐵公司介紹，目前本市運(yùn)營的15條地鐵線路中，客流量排在第一位的仍然是1號線，每天達(dá)到150多萬人次，高峰最小間隔2分15秒，已達(dá)到極限。  年底4條地鐵新線開通后，運(yùn)營里程增加近70公里。市民乘坐地鐵出行的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，將給地鐵路網(wǎng)帶來更多的換乘客流。比如8號線二期南段將回龍觀地區(qū)的乘客直接拉到二環(huán)；9號線北段將房山線與北京西站客流接入地鐵路網(wǎng)。相比其他3條新線都是既有線路的延長段，與1號線平行的地鐵6號線一期，是全新的一條線路，它背負(fù)的“分流”任務(wù)最重，地鐵運(yùn)營部門希望6號線開通后，能減輕地鐵八通線和1號線的運(yùn)營壓力。  BRT4專為6號線設(shè)站  為了方便市民直接通過公交換乘6號線，地鐵6號線沿線前期已新開調(diào)整一批線路；年底將開通的門頭溝至阜成門的快速公交BRT4號線，針對地鐵6號線開通在西部的首站五路居設(shè)一站，將方便西部和西北部地區(qū)市民出行。東部首站草房站，將新開通兩條公交、再優(yōu)化一兩條線路往返通州城區(qū)，通過直達(dá)6號線的方式來減輕八通線的壓力。  4新線陸續(xù)按圖試運(yùn)行  年底將開通的4條地鐵線路，包括6號線一期、9號線北段、8號線二期南段部分線路以及10號線二期。  10月15日起，6號線一期已開始按圖空載試運(yùn)行，目前部分車站土建和設(shè)備安裝還在收尾施工，需留出夜間施工窗口，試運(yùn)行從早上9點(diǎn)到下午6點(diǎn)，最小發(fā)車間隔5分鐘。隨著設(shè)備系統(tǒng)運(yùn)行趨于穩(wěn)定，6號線列車空載運(yùn)行的發(fā)車最小間隔將很快達(dá)到3分鐘的預(yù)定目標(biāo)。  9號線北段正在與去年底開通的南段進(jìn)行夜間貫通調(diào)試，11月1日起將按運(yùn)營圖空載運(yùn)行，逐漸實(shí)現(xiàn)最小發(fā)車間隔5分鐘的預(yù)定目標(biāo)。  目前10號線二期正在進(jìn)行動車調(diào)試，下月起，將利用夜間地鐵停運(yùn)間隙與10號線一期進(jìn)行列車貫通運(yùn)營的調(diào)試。繞開斷點(diǎn)，大“C”形運(yùn)行的列車預(yù)計(jì)90分鐘跑完全程。  8號線南段下月15日起將和已經(jīng)通車的一期及北段工程貫通試車，年底開通時實(shí)現(xiàn)5分鐘的最小發(fā)車間隔。晨報(bào)記者 陳琳改動超越魔都指日可待，看好你喲兩塊錢的良心！ Post by 荊棘之淚 (2012-11-25 10:02)這圖糙點(diǎn)太多北京市2020年地鐵規(guī)劃圖，2012年底地鐵再通4條線 快速公交專為6號線設(shè)站，未來將再投1000億 再修200多公里能從1線坐到西站了嗎？說好的2020年規(guī)劃呢 地鐵多有個毛用哇，我從牡丹園坐地鐵到國貿(mào)，尼瑪用了一個小時這圖糙點(diǎn)太多地鐵系統(tǒng)。。2020年的圖被樓主吃了?北京市2020年地鐵規(guī)劃圖，2012年底地鐵再通4條線 快速公交專為6號線設(shè)站，未來將再投1000億 再修200多公里有大圖嗎已做更改現(xiàn)有的只有2015年