【樓主】2014-10-18 10:55
» 昨天大眾發(fā)個召回聲明，今天2手速騰收購價直掉4萬，今年買到板懸的車主估計要吐血了
打個比方，原來1.4T豪華版指導價16.78萬，優(yōu)惠后在海南這邊落地大概是17萬左右(別吐槽了，海南這邊價格一般比內(nèi)地高不少)，14年的，里程不到5000公里的準新車原來收購價一般是12萬左右，現(xiàn)在能直接掉到8萬左右，愛賣不賣。
可以理解今早一出門看見有車主堵4S店了，換誰體會下車開不到半年直接貶值50%誰都著急。自己開更慪氣，怕有生命危險……
昨天堂弟聯(lián)系了幾家改裝廠，改裝后懸掛，費用1萬多，結(jié)果消息一在車主QQ群放出，早上堂弟電話被打爆了……
網(wǎng)友評論2014-10-18 10:56
不怕不怕，下個月銷量照樣高
網(wǎng)友評論2014-10-18 10:57
改裝還不如不改
不跑高速后懸其實也沒那么嚇人
只能說大眾自己作死，怨不得別人
網(wǎng)友評論2014-10-18 10:58
看了一眼z頭月速疼的銷量，呵呵
網(wǎng)友評論2014-10-18 10:59
Reply Post by sd42443379_1 (2014-10-18 10:57):
改裝還不如不改
不跑高速后懸其實也沒那么嚇人
只能說大眾自己作死，怨不得別人
買速騰的車主又不是什么富貴人家，怎么說呢，30萬以下的車主大部分家里都只有一輛車。哪有什么其他選擇，忽然鬧出這個毛病，就算不上高速，換我是車主我也不敢讓家人做這個車，賣掉或者改懸掛是唯一的選擇
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:02
Reply Post by SOLOWINGPIX (2014-10-18 10:58):
看了一眼z頭月速疼的銷量，呵呵
換我我要買15萬價位的車我也會考慮現(xiàn)在的速騰，畢竟最大的隱患沒有了。慘的是之前的車主。
還有以后要是競爭對手想搞點新聞，即使是對手抹黑，但大眾的信譽基本上被消耗一空了，那大眾的銷量會打擊很大。這種事情會慢慢發(fā)酵的
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:02
Reply Post by 夢游三百年 (2014-10-18 10:59):
買速騰的車主又不是什么富貴人家，怎么說呢，30萬以下的車主大部分家里都只有一輛車。哪有什么其他選擇，忽然鬧出這個毛病，就算不上高速，換我是車主我也不敢讓家人做這個車，賣掉或者改懸......
那就賣吧，改裝我是更信不過，底盤這玩意可不是小廠子能搞定的
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:03
我早說過了，買車別看什么品牌價值殘值之類的，現(xiàn)在大眾品牌價值高，新車買來五年以后賣的時候什么情況可難說
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:05
Reply Post by sd42443379_1 (2014-10-18 11:02):
那就賣吧，改裝我是更信不過，底盤這玩意可不是小廠子能搞定的
都是原廠件照著手冊來沒啥問題的。
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:05
Reply Post by sd42443379_1 (2014-10-18 11:02):
那就賣吧，改裝我是更信不過，底盤這玩意可不是小廠子能搞定的
走的是原廠配件，大的汽修廠還是可以信得過的，就是調(diào)教方面可能比不上原廠的。
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:11
召回態(tài)度還行，如果是改裝原車會不會拆了一個定時炸彈又裝上一個定時炸彈？
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:21
Reply Post by 罐頭沒壞 (2014-10-18 11:11):
召回態(tài)度還行，如果是改裝原車會不會拆了一個定時炸彈又裝上一個定時炸彈？
大眾的召回態(tài)度我就不說了，估計你理解的是召回后改獨懸？其實那只是汽修廠弄的措施，因為真按照大眾召回的方式加塊鋼板，基本上是沒用的。本身結(jié)構(gòu)上有缺陷，如果斷裂，巨大的剪切力可不是那塊鋼板可以承受的，即使能承受，安裝鋼板還是安裝在原來的那塊鐵片上，鐵片是經(jīng)不起這個剪切力的，高速行駛的時候會把整個鐵片扯爛。
至于改裝會不會有安全隱患，答案是不會。因為速騰底盤結(jié)構(gòu)其實一直沒有任何，僅僅只是改的后懸掛，即使是板懸的速騰依舊還留有獨懸的安裝孔，這個底盤就是為獨懸設(shè)計的。因此改裝的話用原廠件，基本能做到和老款速騰或者新款一樣，就是調(diào)教上可能沒有原廠獨懸那樣舒適或者有韌性，不過安全性是沒任何問題的，也有效避免了結(jié)構(gòu)性缺陷。
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:34
能召回就不錯了，要啥自行車��？
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:35
Reply Post by 夢游三百年 (2014-10-18 11:21):
大眾的召回態(tài)度我就不說了，估計你理解的是召回后改獨懸？其實那只是汽修廠弄的措施，因為真按照大眾召回的方式加塊鋼板，基本上是沒用的。本身結(jié)構(gòu)上有缺陷，如果斷裂，巨大的剪切力可不是那塊鋼板可以承受的，即使能承受，安裝鋼板還是安裝在原來的那塊鐵片上，鐵片是經(jīng)不起這個剪切力的，高速行駛的時候會把整個鐵片扯爛。
至于改裝會不會有安全隱患，答案是不會。因為速騰底盤結(jié)構(gòu)其實一直沒有任何，僅僅只是改的后懸掛，即使是板懸的速騰依舊還留有獨懸的安裝孔，這個底盤就是為獨懸設(shè)計的。因此改裝的話用原廠件，基本能做..
后軸縱臂如果存在設(shè)計缺陷，那么加一塊鋼板根本無濟于事
那么大眾費那么大周折去召回56萬輛車就是為了干一件毫無意義的事，你覺得可能嗎？
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:39
那么問題來了板車高7是不是也有這隱患？
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:40
Reply Post by 芙洛娜 (2014-10-18 11:35):
后軸縱臂如果存在設(shè)計缺陷，那么加一塊鋼板根本無濟于事
那么大眾費那么大周折去召回56萬輛車就是為了干一件毫無意義的事，你覺得可能嗎？
大眾還大費周折的把獨懸速騰換成沒省多少成本卻有安全隱患的獨特板懸，最后弄的召回成為笑柄，我覺得還是有可能的
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:41
Reply Post by 罐頭沒壞 (2014-10-18 11:39):
那么問題來了板車高7是不是也有這隱患？
高7沒有，本身就是板懸設(shè)計。比如那只雞本身車再爛，但是懸掛上沒啥問題
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:42
不是說神車前后2個標都值10W嗎？
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:46
Reply Post by 夢游三百年 (2014-10-18 11:40):
大眾還大費周折的把獨懸速騰換成沒省多少成本卻有安全隱患的獨特板懸，最后弄的召回成為笑柄，我覺得還是有可能的
沒省成本是不可能的
另外召回通告中似乎并沒有提到后軸縱臂存在設(shè)計缺陷
那個鐵片起到的也只是警示作用
你可以理解一下大眾是什么意思
網(wǎng)友評論2014-10-18 11:50
Reply Post by sd42443379_1 (2014-10-18 10:57):
改裝還不如不改
不跑高速后懸其實也沒那么嚇人
只能說大眾自己作死，怨不得別人
為什么不跑高速呢？跑高速的車不少吧。。。
