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我覺得一部分大城市可以學(xué)習(xí)香港的做法。。取消非機車道！！��！增加公交和地鐵的路線和營運時間，這樣與其絞盡腦汁想解決擁堵和道路安全問題。。。這樣做一來道路寬暢了公交的速度也可提升，最重要的是可以避免交通事故。
能把這種一本正經(jīng)說胡話的人叉出去嗎
能把這種一本正經(jīng)說胡話的人叉出去嗎
誰違法處罰誰
就這么簡單
現(xiàn)在是誰有錢罰誰
誰違法處罰誰
就這么簡單
很多騎自行車和輕騎甚至路人把機動車司機當(dāng)神，都是那種反應(yīng)速度達到0.1秒以下并且常年精神高度集中，并且開的都是神車，剎車安全距離5米以內(nèi)并且從不失靈的。我曾經(jīng)在快速道上經(jīng)歷一名男性青年從側(cè)面車流中忽然飛奔而出，這尼瑪是蜘蛛俠蝙蝠俠看多了節(jié)奏么，當(dāng)時我就嚇尿了，還好樓主正青壯年并且多年玩電腦游戲練得一副快速反應(yīng)的神經(jīng)...
碰到那種電動小輕騎之類的都必須讓讓，這都是爺。
所以對于咱大天朝子民來說，優(yōu)先級是這樣的：個人方便性>個人安全性>公共安全成本是個大問題，一輛自行車多少錢？天天地鐵上下班多少錢？
你肯，有大把的人不肯。。。。公交多了不會堵嗎？再說非機動車不是造成擁堵的主要問題吧？
說白了就是有人不遵守交通規(guī)則，拿自己的生命視為兒戲。
公交多了不會堵嗎？再說非機動車不是造成擁堵的主要問題吧？
說白了就是有人不遵守交通規(guī)則，拿自己的生命視為兒戲。青島 沒有自行車道，該堵照樣堵
公交可以在上下班時間設(shè)立專用道。。。，這樣應(yīng)該能保證通暢。。。
魔都有公交專用道，高峰時間一樣堵出翔來，有個蛋用
誰違法處罰誰
就這么簡單
現(xiàn)在是誰有錢罰誰
我準備今晚騎車撞車去，各種違規(guī)不要太多啊，反正我自行車看著像弱勢群體�？梢园霃娭谱孕熊嚭头菣C動車車主每年買交強險(可以從50~500不等)， 出了事情機動車主不用沒責(zé)也要賠錢按個次責(zé)；
不肯買非機動車交強險的車主， 發(fā)生碰撞事故， 責(zé)任一律升一檔。取消非機動車道？我騎你妹子去上班OK？當(dāng)你沒錢騎著電動車的時候你先認為那些都是些裝的傻逼，下雨開過去濺別人一身水無惡不作，有倆臭錢了不起啊！
有錢的時候能開車的時候你又發(fā)現(xiàn)那些電動車老是占用道路總感覺怎么不要命的刁民這么多呢？
其實總的說來，大多數(shù)人的利益才是最重要的。廈門，基本上沒有自行車道。廈門的行人也沒有騎自行車的習(xí)慣。
不過，這不妨礙電動車在路上竄來竄去的。
魔都有公交專用道，高峰時間一樣堵出翔來，有個蛋用
你要搞清楚魔都只有幾條大馬路有專用道。。。要是沒了非機動道那么大多數(shù)的4車道變成了6車道。。。。這樣絕對公交堵不了。
大哥，你別太理想化行么？
每天上班騎自行車，電動車的人海了去了，你要這么說看看有多少人來扇你。
這個在TC真沒實現(xiàn)的可能，就當(dāng)今階段而言
廈門，基本上沒有自行車道。廈門的行人也沒有騎自行車的習(xí)慣。
不過，這不妨礙電動車在路上竄來竄去的。
大哥，你別太理想化行么？
每天上班騎自行車，電動車的人海了去了，你要這么說看看有多少人來扇你。
這個在TC真沒實現(xiàn)的可能，就當(dāng)今階段而言