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» “從現(xiàn)場(chǎng)到醫(yī)院不到3公里的路，足足走了40分鐘！”這是120急救中心王醫(yī)生昨天發(fā)的微博。王醫(yī)生說(shuō)，7日晚6時(shí)許，田村北路一名年過五旬的騎車人不幸被軋成重傷。王醫(yī)生隨車搶救傷者的過程中，親眼看到一路上鮮有車避讓，眼睜睜地看著一個(gè)生命在她面前逝去。一路堵車120司機(jī)滿頭大汗這起車禍發(fā)生在田村北路東口。當(dāng)晚5時(shí)58分，王醫(yī)生第一時(shí)間趕到了現(xiàn)場(chǎng)。她看到，路上停著一輛罐車，罐車后方不到十米遠(yuǎn)的地上，側(cè)臥著一名50多歲的傷者。傷者是在騎車時(shí)，不幸被罐車輾軋，造成開放性骨折，血肉模糊�！翱�，趕緊搶救！”于是，王醫(yī)生和同事立刻拿著搶救設(shè)備，撲上前去，對(duì)傷者展開了心肺復(fù)蘇搶救。隨即，她們將傷者抬上了救護(hù)車，決定趕往最近的武警總醫(yī)院。從現(xiàn)場(chǎng)到武警總醫(yī)院最近的路線是從西向東走金溝河路，然后再由北向南走永定路，全程不過3公里。王醫(yī)生在救護(hù)車的后車廂里，一邊和同事?lián)尵葌�者，一邊不停地催促司機(jī)：“快，再快一點(diǎn)�！碑�(dāng)時(shí)正值周五晚高峰，整條馬路都被堵得水泄不通。雖然急救車一直響著警報(bào)，可是哪里走得動(dòng)？王醫(yī)生當(dāng)時(shí)距離救護(hù)車司機(jī)最近，她清楚地看到，司機(jī)急得早就把外衣脫下來(lái)了，仍然滿頭大汗地說(shuō):“走不動(dòng)�。　睕]車讓道傷者生命垂�！霸圩咦孕熊嚨腊�！”王醫(yī)生看到前方的車輛對(duì)警笛無(wú)動(dòng)于衷，于是建議救護(hù)車司機(jī)。就這樣，救護(hù)車猛地一打輪，駛上了自行車道�？墒牵瑒傋吡瞬贿^5米遠(yuǎn)，就遇到了違章停在自行車道上的機(jī)動(dòng)車。就這樣，救護(hù)車又得重新拐回機(jī)動(dòng)車道。但是，后方的社會(huì)車輛卻不讓救護(hù)車拐回去！“要不，咱逆行？”眼看著傷者的脈搏都快停了，每分鐘呼吸只有兩三次，王醫(yī)生又沖司機(jī)嚷了一句。于是，救護(hù)車又試圖越過馬路中間的隔離帶�？墒�，對(duì)面也全是車，簡(jiǎn)直“插翅難飛”！警笛聲伴隨著“請(qǐng)您讓一讓”的廣播聲，救護(hù)車還是走不動(dòng)！車內(nèi)所有人都急得汗滴如雨，卻又束手無(wú)策！時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)地過去了！雖然一刻不停地在搶救，但病人的生命跡象卻一點(diǎn)一點(diǎn)地在消失！半小時(shí)后，王醫(yī)生看到武警總醫(yī)院就在前方不到300米處了，可這時(shí)救護(hù)車仍被堵在路上，紋絲不動(dòng)！接下來(lái)發(fā)生的一幕，讓王醫(yī)生印象深刻。因?yàn)檫@是一路上，她一直期待的，卻來(lái)得那么遲——有輛Volvo轎車在嘗試騎到馬路隔離帶上失敗后，猛地一打輪沖到了路西的便道上，讓出了一條“生命通道”，讓救護(hù)車先行通過。趕到醫(yī)院傷者不幸身亡當(dāng)晚6時(shí)40分，救護(hù)車終于停在了武警總醫(yī)院的門口。讓王醫(yī)生和同事遺憾的是，此時(shí)病人已經(jīng)死亡。王醫(yī)生頓時(shí)覺得心里很難過。她說(shuō)，這是她從業(yè)以來(lái)“最慘烈的一次搶救”。因?yàn)槠綍r(shí)只要十分鐘的路程，最終花了四五倍的時(shí)間，而一路上及時(shí)避讓的車超不過4輛！“作為醫(yī)生，我為失去的生命而惋惜，作為公民，我很無(wú)奈�！蓖踽t(yī)生在微博里寫出了心聲，這條微博也得到了眾多回應(yīng)。另一位急救醫(yī)生說(shuō)，他出車時(shí)，除非遇到重病人才不得不拉警報(bào)。即使如此，有時(shí)非但沒有人避讓，甚至還會(huì)遭到謾罵。另一位網(wǎng)友老李唏噓不已地說(shuō)：“給自己留條活路啊！”調(diào)查顯示半數(shù)司機(jī)不給急救車讓道此前一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，遇到急救車不避讓的私家車超過一半以上。有司機(jī)坦言，他并不是不想讓，而是“以前從未遇到過這種情況，不知道該怎么讓。前方有紅燈，能闖嗎？沒有應(yīng)急車道，又該讓到哪去？因此違章了，會(huì)不會(huì)挨罰？”據(jù)了解，我國(guó)道路交通安全法規(guī)明確規(guī)定，救護(hù)車執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)，可以使用警報(bào)器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號(hào)燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。新加坡急救車裝攝像頭不讓道被拍后重罰在國(guó)外，給急救車讓路是“鐵律”。在德國(guó)，任何車輛聽到救護(hù)車的警笛聲即使發(fā)生交通意外，也要盡力讓出車道，如果發(fā)生擁堵，最里道的車就算沖上人行道也必須把道路讓給救護(hù)車通過；在新加坡，救護(hù)車都裝有攝像頭，如果拍攝到哪輛車不給急救車讓路，這輛車就將受到重罰。剛才有人發(fā)過了，機(jī)動(dòng)車道堵住還能解釋，我來(lái)看看非機(jī)動(dòng)車道上有違章停放的怎么洗？中國(guó)式堵車的特點(diǎn)是3車道的路上至少會(huì)有5列車，根本找不到空間來(lái)讓其次這體現(xiàn)了我們寸土不讓的優(yōu)秀特質(zhì)前方大堵車有車想從空著的匝道出去就這樣也會(huì)有車試圖從右側(cè)擠過來(lái)?yè)踝∠氤鋈サ能�，然后大家都別走發(fā)展過程中比中的槍要戰(zhàn)的節(jié)奏。以前好像有個(gè)老外的消防車的視頻也站過。 我想說(shuō)有個(gè)故事叫狼來(lái)了 中國(guó)式堵車的特點(diǎn)是3車道的路上至少會(huì)有5列車，根本找不到空間來(lái)讓其次這體現(xiàn)了我們寸土不讓的優(yōu)秀特質(zhì)真心的有時(shí)候沒有地方讓啊.....前幾周還遇到過一次，等紅燈中，路都堵上了。然后后面是救護(hù)車和警車?yán)�警�?bào)中，所有人盡可能往右邊貼，我比較悲劇，從左轉(zhuǎn)車道闖紅燈右拐到橫向車道的右邊把路讓出來(lái)。這玩意還是開車習(xí)慣問題，大家都往右邊靠一點(diǎn)，也不一定擠不出來(lái)一輛車的空隙。你非說(shuō)3行道并排了5輛車，那就是違章了， 。 確實(shí)有的路上想讓都沒地讓… 救護(hù)車要設(shè)計(jì)的跟裝甲車一樣了..遇到人行道上違章的自行車直接碾壓過去