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» 本人大過年的把人撞了，說點體會以資共勉
    上周五上午8點20分，本人在某城鄉(xiāng)交界處三岔口把人撞了
    
    事發(fā)路段距離紅綠燈10多米，三車道，一個左轉(zhuǎn)，兩個直行
    
    當時左轉(zhuǎn)道排隊，本人在中間直行車道減速通過
    
    然后突然兩輛左轉(zhuǎn)待行的卡車中間躥出一輛電瓶車
    
    所幸采取措施及時，沒有正面撞上，但是反光鏡把人的肩膀掛到了
    
    現(xiàn)在傷者右肩鎖骨3度脫臼
    
    打了鋼釘住院，事故處理完畢需要半年
    
    大過年的，心里非常愧疚，害人家醫(yī)院過年
    
    說點自己的體會
    
    1、遇到有遮擋視線的路段，一定要減速，所幸我當時減速慢行，不然真不知道來不來得及做出規(guī)避
    
    2、說SUV視線好我覺得有待商榷，SUV左車頭的盲區(qū)也是我發(fā)現(xiàn)電瓶車較晚的原因，如果是轎車，我可能更早發(fā)現(xiàn)，也許就不會撞到人了
    
    3、買車的時候關(guān)于車輛安全性，我想車輛駕駛室視野是非常重要的一點，我那輛就是A柱粗大，經(jīng)常左轉(zhuǎn)時需要張望一番，以后買新車我肯定要避免買這類設(shè)計的車子
    
    4、最后祝愿各位微民網(wǎng)的車主開開心心上班，平平安安下班，一路順利，我的事說出來給大家共勉
    

網(wǎng)友評論(8079482)2013-02-04 12:07

    這應(yīng)該是傳說中的鬼探頭吧
    ----sent from my samsung GT-N7100,Android 4.1.2
    

網(wǎng)友評論(1134755)2013-02-04 12:07

    A柱永遠是個盲點啊。。。左拐右拐都挺危險。
    

網(wǎng)友評論(21045693)2013-02-04 12:08

    Reply to Reply Post by 飄逸的貓 (2013-02-04 12:07)
    
    我那天早上5點多做了個噩夢驚醒了
    
    真不知道真會出事
    

網(wǎng)友評論(21045693)2013-02-04 12:09

    Reply to Reply Post by icyphoenix (2013-02-04 12:07)
    
    是啊，SUV的A柱更加要命
    
    車頭本身就高
    
    以后加倍小心吧
    

網(wǎng)友評論(22948)2013-02-04 12:10

    基本上我常見的車，A柱盲點就沒有小的，多注意活動脖子吧，尤其掉頭和路口轉(zhuǎn)彎時
    

網(wǎng)友評論(925558)2013-02-04 12:11

    這種情況。。真只能是慢了，突然竄出來的電動車真心想躲都難。。
    

網(wǎng)友評論(21045693)2013-02-04 12:12

    Reply to Reply Post by Morpheus (2013-02-04 12:10)
    
    我那輛基本可以把坐車頭2米左右位置的電瓶車完全擋住
    
    原先開的轎車就不會了
    
    也是有比較才說出這點體會
    

網(wǎng)友評論(1163283)2013-02-04 12:12

    這個盲點真的很難去避免啊。過路口慢點多觀察吧
     發(fā)自我的 iPhone 4S, iPhone OS 6.1, NGAer 157
    

網(wǎng)友評論(53679)2013-02-04 12:13

    電動車亂穿是自己找死的節(jié)奏啊
    

網(wǎng)友評論(1807064)2013-02-04 12:13

    責任認定？謝謝
    

網(wǎng)友評論(21045693)2013-02-04 12:14

    Reply to Reply Post by alexgene1216 (2013-02-04 12:12)
    
    相對而言吧
    
    我自己的體會，真心是轎車稍好一些
    

網(wǎng)友評論(21045693)2013-02-04 12:17

    Reply to Reply Post by Fabily (2013-02-04 12:13)
    
    交警分析了路口監(jiān)控，電瓶車沒有觀察路況盲目穿過機動車道，但車速較慢
    
    我直行雖然有減速，并有及時作出規(guī)避動作，事后也積極配合處理事故
    
    但是畢竟是我撞的，本來認定責任對半開
    
    現(xiàn)在交警算我主要責任，電瓶車次要責任
    
    能多給承擔點醫(yī)藥費就多承擔點吧
    

網(wǎng)友評論(2024716)2013-02-04 12:21

    Reply to Reply Post by 緋紅阿卡利 (2013-02-04 12:17)
    
    樓主是啥車 啥suv
    

網(wǎng)友評論(481878)2013-02-04 12:23

    A柱這種反人類的東西
    
    大家開車還是小心點
    

網(wǎng)友評論(21045693)2013-02-04 12:25

    Reply to Reply Post by 愛吃龍的貓 (2013-02-04 12:21)
    
    A柱粗壯的20萬內(nèi)可以買到的也就這么一款了
    
    智跑
    

網(wǎng)友評論(6615173)2013-02-04 12:38

    我有一次跟擼主差不多情況是個老頭子突然竄出來拐個大彎,我勒個去嚇死我了,最倒霉的是那個老頭子剛做完手術(shù)又給摔斷了,
    最后報警,人家屬還怪我報警了就不能報銷了,我勒個去這不報警的話等于撿回家一個爺爺供著啊.最后責任認定我三成責任,觀察不利
    

網(wǎng)友評論(21045693)2013-02-04 12:45

    Reply to Reply Post by chinaxhf (2013-02-04 12:38)
    
    定責這東西真是交警把握成分較大
    
    現(xiàn)在認識到平時積蓄的重要性了
    
    要不是有點存款，真是要去借錢了
    
    現(xiàn)在還沒讓家里人知道
    
    一切都自己擔著先
    
    經(jīng)過這事，希望自己能再成熟穩(wěn)重些吧
    
    可是早上剛從交警地方拿到車，開去修理廠路上沒反光鏡我一樣狂飆怎么破
    
    蛋碎了
    

網(wǎng)友評論(210858)2013-02-04 12:52

    智跑的視線近乎接近于轎車
    
    轎車視線更低
    
    LZ駕駛經(jīng)驗有待提高
    
    任何事故都不能過于強調(diào)車的因素，要從自身意識及操作方面找原因
    
    視線受阻的情況下，默認減速，并且活動頭部盡量獲取視野，設(shè)計再完美的車，都有一堆死角
    
    有時候是因為高你沒看見，因為低看不見的時候更多
    
    所以你不能以這個來取代駕駛意識，不管高低，只要下意識覺得自己眼前的視野不是一覽無遺，有出現(xiàn)未知數(shù)的可能，首先就必須放慢速度給意外爭取反映時間
    
    慢速，甚至停下來，東張西望，這些東西都不丟人，在陌生的地段尤其，我看不清楚，就是不走了
    

網(wǎng)友評論(238176)2013-02-04 12:53

    Reply Post by 緋紅阿卡利 (2013-02-04 12:45):
    
    定責這東西真是交警把握成分較大
    
    現(xiàn)在認識到平時積蓄的重要性了
    
    要不是有點存款，真是要去借錢了
    
    現(xiàn)在還沒讓家里人知道
    
    一切都自己擔著先
    
    經(jīng)過這事，希望自己能再成熟穩(wěn)重些吧
    
    可是早上剛從交警地方拿到車，開去修理廠路上沒反光鏡我一樣狂飆怎么破
    
    蛋碎了
    
    你墊付醫(yī)藥費了？
    
    上次不是有個牛逼的保險業(yè)務(wù)員寫了個長篇，墊付這種事，要是攤上個難纏的主，很難要回來的啊。