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» 我覺得中國鐵路就應(yīng)該在國家的強(qiáng)有力控制之下
    感覺中國專門一個(gè)鐵道部有問題么？公知們每天大叫鐵道部改革，回頭拍拍屁股坐飛機(jī)去了。
    
    中國這么大區(qū)域，地形變化又大。又涉及到節(jié)假的巨量人口流動(dòng)，鐵路我覺得做的還不錯(cuò)了。。。
    
    同樣的線路，公路要127快4個(gè)多小時(shí)。鐵路85塊2個(gè)小時(shí)。。。這得多良心。。而且這條線鐵路趟次比汽車還多。。。
    
    
    中國鐵路要是私有化了。。�；蛘哒嫫髽I(yè)化了。。。會(huì)不會(huì)就亂了。。。
    ----sent from my samsung GT-I9100,Android 4.1.2
    

網(wǎng)友評(píng)論(542382)2013-02-27 11:26

    木已成舟.....
    

網(wǎng)友評(píng)論(2424636)2013-02-27 11:26

    沒說私有化啊，只是歸交通部管了而已
    ----sent from my samsung GT-N7100,Android 4.1.1
    

網(wǎng)友評(píng)論(1209329)2013-02-27 11:26

    就這個(gè)話題我對(duì)樓主的觀點(diǎn)表示謹(jǐn)慎的支持
    

網(wǎng)友評(píng)論(20912410)2013-02-27 11:27

    運(yùn)輸業(yè)無競(jìng)爭不利于提高服務(wù)質(zhì)量……
    ----sent from my Sony Ericsson LT18i,Android 4.0.4
    

網(wǎng)友評(píng)論(650008)2013-02-27 11:27

    噴鐵道部只是一種發(fā)泄
    世界上沒幾個(gè)國家鐵路運(yùn)輸做的比中國好了 特別是春運(yùn)這種人類史上最大規(guī)模的遷徙
    噴鐵道部也應(yīng)該從官員貪污 虛報(bào)造價(jià)方面去噴
    目前的客運(yùn)和價(jià)格沒啥好噴的 不過貨運(yùn)難搞到車皮倒是真的
    

網(wǎng)友評(píng)論(659899)2013-02-27 11:27

    我真覺得鐵道部有時(shí)候挺冤的
    很多人說春運(yùn)一票難求，如果鐵路運(yùn)力真的達(dá)到春運(yùn)人人都有車坐
    那平時(shí)運(yùn)力要過剩多少啊。
    世界上有幾個(gè)國家有中國春運(yùn)這種人口遷移？
    
    當(dāng)然，門外漢什么都不懂，可打臉。
    

網(wǎng)友評(píng)論(3249646)2013-02-27 11:29

    總之，只有實(shí)現(xiàn)私有化，讓市場(chǎng)來說話才能真正解決中國的鐵道問題
    

網(wǎng)友評(píng)論(1223080)2013-02-27 11:29

    Reply Post by 三餘無夢(mèng)生 (2013-02-27 11:27):
    
    運(yùn)輸業(yè)無競(jìng)爭不利于提高服務(wù)質(zhì)量……
    ----sent from my Sony Ericsson LT18i,Android 4.0.4
    
    鐵道還競(jìng)爭，在修完的鐵路邊再重修一條？
    

網(wǎng)友評(píng)論(8191761)2013-02-27 11:29

    本來就應(yīng)該是，具體反例可以參考印度和英國。
    

網(wǎng)友評(píng)論(21331519)2013-02-27 11:30

    我反正等著過兩年老百姓看到公知就想咬兩口的情況出現(xiàn)
    ----sent from my unknown M9,Android 2.3.1
    

網(wǎng)友評(píng)論(5033275)2013-02-27 11:30

    沒說私有化啊，只是政企分離+引入民間資本而已
    至于實(shí)際怎么樣，沒出事前也難說
    

網(wǎng)友評(píng)論(8191761)2013-02-27 11:30

    Reply Post by kamiyama (2013-02-27 11:29):
    
    總之，只有實(shí)現(xiàn)私有化，讓市場(chǎng)來說話才能真正解決中國的鐵道問題
    
    市場(chǎng)告訴了英國 鐵路還是國有化的好。
    

網(wǎng)友評(píng)論(5361402)2013-02-27 11:31

    又沒說私有化吧？
    

網(wǎng)友評(píng)論(731191)2013-02-27 11:32

    現(xiàn)在只是新成立了一個(gè)超級(jí)壟斷國企
    

網(wǎng)友評(píng)論(1036892)2013-02-27 11:32

    Reply Post by 三餘無夢(mèng)生 (2013-02-27 11:27):
    
    運(yùn)輸業(yè)無競(jìng)爭不利于提高服務(wù)質(zhì)量……
    ----sent from my Sony Ericsson LT18i,Android 4.0.4
    
    競(jìng)爭之后，企業(yè)都服務(wù)貨運(yùn)去了，賠錢的客運(yùn)沒人干。
    都買不到車票了，再好的服務(wù)質(zhì)量有蛋用。
    

網(wǎng)友評(píng)論(3249646)2013-02-27 11:34

    Reply Post by z57807641c (2013-02-27 11:30):
    
    市場(chǎng)告訴了英國 鐵路還是國有化的好。
    
    說明英國民眾對(duì)鐵路的需求不大，這是市場(chǎng)競(jìng)爭的結(jié)果，而不是私有化的問題
    

網(wǎng)友評(píng)論(20912410)2013-02-27 11:35

    Reply Post by youlongzyl (2013-02-27 11:32):
    
    競(jìng)爭之后，企業(yè)都服務(wù)貨運(yùn)去了，賠錢的客運(yùn)沒人干。
    都買不到車票了，再好的服務(wù)質(zhì)量有蛋用。
    
    那就維持現(xiàn)狀吧。
    ----sent from my Sony Ericsson LT18i,Android 4.0.4
    

網(wǎng)友評(píng)論(13762332)2013-02-27 11:36

    Reply Post by kamiyama (2013-02-27 11:29):
    
    總之，只有實(shí)現(xiàn)私有化，讓市場(chǎng)來說話才能真正解決中國的鐵道問題
    
    你的存在感是白刷了。
    

網(wǎng)友評(píng)論(582753)2013-02-27 11:39

    同意樓主觀點(diǎn)！鐵路必須是國家控制，要不然會(huì)亂套！為了利益都去搞貨運(yùn)，老百姓咋辦？
    ----sent from my HTC HTC Incredible S,Android 4.0.3