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昨日17時，哈爾濱市政府召開新聞發(fā)布會通報“8·24”事故情況，稱“市建委曾表示找不到垮塌大橋負責單位”的情況不存在，目前已將設計施工單位、監(jiān)理單位等相關資料提交事故調(diào)查組。此外，住建部有關人員已推薦了7名國家級橋梁設計知名專家組成專家鑒定組，他們已經(jīng)展開現(xiàn)場踏查和相關鑒定工作，將盡快出具鑒定結論。
施工單位名單將公布
哈爾濱市政府秘書長、新聞發(fā)言人黃玉生在發(fā)布會上表示，“”
關于事故原因鑒定情況，黃玉生表示，24日下午，已有4名國家級專家抵達哈爾濱，并在第一時間趕赴事故現(xiàn)場進行初步查勘。25日上午，專家又進一步踏查現(xiàn)場，進行強度測試，查看設計圖和竣工圖等技術資料，進行設計核算。預計25日晚，其他3名國家級專家將全部抵達哈爾濱，接續(xù)展開現(xiàn)場踏查和相關鑒定工作，國家專家組將盡快出具鑒定結論。
垮橋?qū)侏毩⒔ㄔO項目
黃玉生通報稱，三環(huán)路群力高架橋工程是由省發(fā)改委立項，依法審批的項目。其位于松花江南岸，橋梁體系為雙向八車道，工程起點為道里區(qū)群力第一大道，向南沿三環(huán)路至達康路落地，設置五對上下平行匝橋，跨橫向道口部分為鋼混連續(xù)疊合梁結構，其他部分為預制斜腹預應力小箱梁結構。設計荷載是城A級(公路1級)。事故發(fā)生地點位于橋梁整體的中部偏南，為上跨洪湖路的上行匝橋，長121米，距陽明灘大橋南端3.5公里。該項目屬于獨立建設項目，與陽明灘大橋分屬兩個工程建設項目。目前，陽明灘大橋暢通無阻。
涉事半掛車
為非標車
據(jù)通報，市安監(jiān)、交通和公安交管部門在調(diào)查事故中，將傾覆的車輛按位置由前至后(由北至南排序)分別編為1—4號車。1號車為兩軸貨車，由吉林榆樹駛入事發(fā)地點，車輛拉運為白色編織袋包裝的飼料。2至4號車均為6軸重型半掛車，由長春經(jīng)102國道、江南中環(huán)路駛入事發(fā)地點，車輛拉運散裝白色石灰石。據(jù)測，1號車貨重為22噸，2至4號車貨總重400噸以上；2至4號車貨廂體均有改動，為非標車輛。
關于傷者救治情況，截至目前，其中1名傷者病情較重，4名傷者病情相對平穩(wěn)。
哈爾濱已在全市開展橋涵排查和超載車輛治理，對全市在建橋涵重點工程、已建成投入使用橋涵和軌道交通工程，主要圍繞規(guī)劃設計、施工組織、結構安全、材料質(zhì)量等方面進行排查。由市交通部門牽頭，由公安交管等部門共同配合，對超載車輛進行深入治理。
網(wǎng)上的是誰說的？無數(shù)網(wǎng)站轉來轉去。我也在想，這個說法是哪來的-_-為什么我看到適時公布想起來了方舟子。。。
微博上已經(jīng)有人花了5分鐘把承建單位查出來了
好像是什么鐵建多少多少局說找不到垮橋施工單位是那位公知
說找不到垮橋施工單位是那位公知
哪個公知？
微博上已經(jīng)有人花了5分鐘把承建單位查出來了
好像是什么鐵建多少多少局
.....修路修橋都是鐵建XX局，不過鐵建又分包給了幾個大包工頭，大的在分給小的。
干活的沒有鐵建的。人民網(wǎng)啊 ••••
微博上已經(jīng)有人花了5分鐘把承建單位查出來了
好像是什么鐵建多少多少局今天新聞說了，初步認為是汽車超載的問題
.....修路修橋都是鐵建XX局，不過鐵建又分包給了幾個大包工頭，大的在分給小的。
干活的沒有鐵建的。
自然這就拿鐵建xx局開刀了
讓他們負責抓下面的包工頭
抓不到他們自己背黑鍋
可不可以這樣？
自然這就拿鐵建xx局開刀了
讓他們負責抓下面的包工頭
抓不到他們自己背黑鍋
可不可以這樣？
中鐵某局的后臺，可比你大多了。出事三天了還沒被曝光，這可不是你說背黑鍋就背黑鍋的。
然后就可以轉進到這方面來噴了
說到底垮個橋，該挨的噴總歸逃不過貌似我看新聞
4輛貨車加起來幾百噸？能包十八億的工程是普通人么，能讓你們隨便知道啊，不做好身后事這個結果是不會出來的
然后就可以轉進到這方面來噴了
說到底垮個橋，該挨的噴總歸逃不過 Post by 六錘審判者 (2012-08-26 09:02)
理論上是施工總承包責任制，實際上誰能動的了中鐵建啊，我們公司就是在中鐵建下面混飯吃的
能包十八億的工程是普通人么，能讓你們隨便知道啊，不做好身后事這個結果是不會出來的
Post by 長安滿落葉 (2012-08-26 09:12)
運的該不是黃金吧
你想怎么轉進都成，反正你也噴不倒中鐵某局。順便說一句，我們行內(nèi)有個說法：中鐵的下輩子都會變成蟑螂。
為什么？造孽太多？