» 中國(guó)首套大中型船舶先進(jìn)電力推進(jìn)系統(tǒng)研制成功
我國(guó)有了船舶電力推進(jìn)強(qiáng)勁“心臟”——具有提升性能、優(yōu)化船型、降低噪音等優(yōu)勢(shì)
科技日?qǐng)?bào)訊(記者劉志偉通訊員方曉曾欣)國(guó)內(nèi)首套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的船舶中壓3兆瓦級(jí)電力推進(jìn)系統(tǒng)及核心設(shè)備研制成功。其主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)具備了船舶大容量中壓電力推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造能力，實(shí)現(xiàn)了“零的突破”，成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握此項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家之一，具有重要的戰(zhàn)略意義。
電力推進(jìn)是船舶的新型推進(jìn)動(dòng)力方式。由中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七一二研究所研發(fā)的電力推進(jìn)系統(tǒng)，與以柴油機(jī)和汽輪機(jī)直接推進(jìn)的傳統(tǒng)型船舶動(dòng)力裝置相比，具有提升性能、優(yōu)化船型、降低噪音、節(jié)約維修保養(yǎng)費(fèi)、增加船艙可利用空間、優(yōu)越的靈活性等顯著優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)榇疤峁└冗M(jìn)和更靈巧的“心臟”，并能按照客戶的要求進(jìn)行適當(dāng)定制，在船舶和海洋工程領(lǐng)域具有重大的應(yīng)用前景。
據(jù)介紹，船用電力推進(jìn)系統(tǒng)分為低壓和中壓兩類，分別用于中小功率推進(jìn)和中大型船舶的主推進(jìn)。隨著船舶推進(jìn)系統(tǒng)功率需求的不斷增大，由于低壓設(shè)備的容量有限，中壓系統(tǒng)日益成為電力推進(jìn)的發(fā)展趨勢(shì)。
據(jù)悉，長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)建造的電力推進(jìn)船舶核心設(shè)備一直依賴進(jìn)口。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2013_07/15/27502643_0.shtml
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-15 15:11
這個(gè)咋沒(méi)人關(guān)注呢
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-15 15:13
這玩意
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-15 15:17
是不是只有潛艇會(huì)用這個(gè)啊？
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-15 15:19
電推的船老早就有了 就是電動(dòng)機(jī)發(fā)展不得勁 扭矩太小
克服這個(gè)難關(guān) 對(duì)船舶其實(shí)是個(gè)大的提升
網(wǎng)友評(píng)論2013-07-15 15:27
