» 深喉爆料:一汽馬自達(dá)不出新車因?yàn)椤胺欠I運(yùn)”--轉(zhuǎn)帖
先看看馬自達(dá)中國的1月3日的新聞：
馬自達(dá)2013年12月在華銷量增長36.9%
2014年1月3日上海訊—馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司今日公布了馬自達(dá)品牌車型2013年12月以及2013年全年在中國市場的零售銷量業(yè)績：12月單月銷售23,654輛，同比增長36.9%。1-12月全年累計(jì)銷售186,690輛，同比微減0.2%。12月從兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)的銷量表現(xiàn)來看，一汽馬自達(dá)共銷售13,341輛，同比增長15.7%；長安馬自達(dá)共銷售10,313輛，同比增長79.7%。
馬自達(dá)(中國)企業(yè)管理有限公司CEO渡部宣彥表示："2013年上半年的銷量持續(xù)低迷，下半年得益于2013款Mazda6以及搭載馬自達(dá)‘創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)’國產(chǎn)車型CX-5的熱賣，銷量連續(xù)4個(gè)月較去年有大幅回升，全年銷量基本與上一年持平。今年我們會(huì)繼續(xù)增加搭載‘創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)’車型的產(chǎn)品線、擴(kuò)大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，合力強(qiáng)化馬自達(dá)品牌形象，更加努力地積極提升銷量。"
馬自達(dá)在去年11月開幕的廣州國際車展上完成了"全新Mazda3”的中國首秀，這是繼CX-5、ATENZA之后的第三款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的新生代車型。"全新Mazda3”計(jì)劃將于今年年中推出國產(chǎn)車型。
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要問2013年哪個(gè)汽車企業(yè)最能忽悠人？那必然是一汽馬自達(dá)莫屬。這家其實(shí)已經(jīng)技術(shù)協(xié)議到期的企業(yè)，如今連新車目錄都上不了。這個(gè)彌天大謊，一汽馬自達(dá)瞞得夠深，但是再有膽量瞞天過海，深喉也要把它揪出來。
十年技術(shù)合作已經(jīng)到期
一汽馬自達(dá)是個(gè)車型就不多的企業(yè)，而且最早從2012年北京車展開始，這個(gè)企業(yè)就不斷放風(fēng)說2013年將會(huì)有兩款新車進(jìn)行國產(chǎn)，一個(gè)是CX-7，一個(gè)是ATENZA。不過消費(fèi)者和經(jīng)銷商們伸長脖子從2013年的年頭等到了年尾，這兩個(gè)新車卻是連影子也沒看到。
一汽馬自達(dá)為啥一直放空炮？對于這個(gè)問題，馬自達(dá)的官方說法是：相關(guān)的生產(chǎn)準(zhǔn)備沒做完。不過，將近兩年的時(shí)間，準(zhǔn)備工作還沒做完……深喉只能說這個(gè)理由太不可靠！一汽馬自達(dá)就是在明擺著忽悠大家的智商！
為此，深喉經(jīng)過了艱苦卓絕的各式探訪，當(dāng)然，結(jié)果也相當(dāng)驚人！調(diào)查結(jié)果顯示，一汽和馬自達(dá)當(dāng)年的十年婚約已經(jīng)到期！也就是說，“一汽馬自達(dá)”這個(gè)說法現(xiàn)在已經(jīng)處于在了“非法運(yùn)營”的狀態(tài)。它們的新車連公告都上不了，當(dāng)然更別提上市了！昨天下午深喉仔細(xì)翻閱了近一年多的公告，未發(fā)現(xiàn)任何一汽馬自達(dá)新車的蹤影。
廠家的異常也引起了一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商們的躁動(dòng)。“廠家給我們的說法是由于一汽和馬自達(dá)那邊有一些手續(xù)在走流程，可能是由于雙方的技術(shù)合約協(xié)議到期�！绷硪粋�(gè)經(jīng)銷商則表示，“這不僅僅涉及到一汽和馬自達(dá)，進(jìn)口車的國產(chǎn)化還涉及到海關(guān)、信息計(jì)劃等政府部門，有一些是廠家雙方也無法預(yù)測的。”
眾所周知，一汽馬自達(dá)是進(jìn)入中國成立比較早的汽車合資企業(yè)，它成立于2003年。但是與前后成立的其他多數(shù)汽車合資企業(yè)不同，一汽馬自達(dá)并沒有采用如今主流的中外50：50的股比成立，而是采用了技術(shù)轉(zhuǎn)讓的合作模式。也就是說，一汽與馬自達(dá)的關(guān)系，更準(zhǔn)確的說法是代工，而不是普遍意義上的合資合作關(guān)系。
按照有關(guān)方面的規(guī)定，這種技術(shù)轉(zhuǎn)讓的合作模式協(xié)議是十年一簽。也就是說，走到2013年的時(shí)候，一汽與馬自達(dá)之間的上一輪協(xié)議正好剛剛到期。
到期了還遲遲續(xù)不上
其實(shí)，只要一汽馬自達(dá)繼續(xù)做好政府公關(guān)，讓有關(guān)部門允許他們續(xù)約，這驚天大事件就可以化小。但一汽馬自達(dá)點(diǎn)兒太背，因?yàn)檫@兩年中國政府已經(jīng)收緊了在汽車領(lǐng)域內(nèi)的合資審批。而且目前為止，一汽馬自達(dá)的合作模式在中國汽車圈里也是前無古人后無來者。所以，有關(guān)部門就提出了要求，說是需要研究研究這種合作該如何續(xù)、怎么續(xù)。
這一研究，時(shí)間就沒了譜，一汽馬自達(dá)也就沒了底兒。所以新車的上市時(shí)間也只能一而再再而三地推遲�，F(xiàn)在最新消息說CX-7會(huì)在今年2月份下線，上半年兩款車都會(huì)上市。現(xiàn)在最緊迫的工作就是趕緊續(xù)約！
要知道，因?yàn)樾萝嚨耐七t，一汽馬自達(dá)的損失可也是相當(dāng)之大。先是有經(jīng)銷商等得不耐煩于是憤而退網(wǎng)。然后，廠家的很多市場準(zhǔn)備和公關(guān)投放也打了水漂。要知道，去年下半年，一汽馬自達(dá)可是信心滿滿地找好多媒體做了新車上市前的預(yù)熱投放。創(chuàng)馳藍(lán)天的熱乎勁兒，正是推新車的好時(shí)候。
最后，最重要的是，現(xiàn)在長安馬自達(dá)單飛了，一汽馬自達(dá)的情況卻如此糾結(jié)，這肯定會(huì)影響馬自達(dá)日本總部對兩個(gè)合作伙伴的評分。本來車型就少的一汽馬自達(dá)，很可能會(huì)被它此前一直都看不起，甚至還百般打壓的長安馬自達(dá)搶了風(fēng)頭去。
唉，說到最后，不得不說說，其實(shí)馬自達(dá)在中國汽車圈兒里面，也絕對算得上是一個(gè)苦命的孩子。曾經(jīng)交織在一汽、海馬、長安福特三家國內(nèi)車廠以及福特、馬自達(dá)兩個(gè)海外品牌的各種真假傳言使得馬自達(dá)看起來總是最悲情的那一個(gè)。
以上未經(jīng)證實(shí)，僅供參考。
網(wǎng)友評論2014-01-13 22:58
要不都弄到長安手里？
我讓你4S店還牛逼不 最討厭我這的馬自達(dá)4S店了 一汽的
網(wǎng)友評論2014-01-13 23:03
Reply to Reply Post by cocosky007 (2014-01-13 22:58)
不可能啊，那一汽不要跳起來...生產(chǎn)線怎么辦？工人怎么辦？證反正都能辦的下來，吃虧的都是P民。
太君一直都不待見一汽的，一汽太強(qiáng)，話語權(quán)比較多，太君喜歡打工仔(長馬)。
網(wǎng)友評論2014-01-14 03:08
不會(huì)阿滕扎最后去了長馬吧。。。相比長安，我還是相信一汽的做工的。。
網(wǎng)友評論2014-01-14 03:41
火鍋廠造的羊自達(dá)和一汽的羊自達(dá)簡直是兩個(gè)位面的車
網(wǎng)友評論2014-01-14 05:25
一汽馬自達(dá)總部大樓剛竣工不到3個(gè)月吧。。。。。。。。。。經(jīng)常路過-0-
網(wǎng)友評論2014-01-14 07:06
火鍋廠的羊自達(dá)和一汽的羊自達(dá)不是同一個(gè)位面的羊自達(dá)
網(wǎng)友評論2014-01-14 08:46
其實(shí)吧....就我自己用的這兩臺(tái)車來看(之前是一馬的睿翼，現(xiàn)在是長馬的CX-5)，一馬的做工比長馬好不到哪里去......
網(wǎng)友評論2014-01-14 09:00
這么多說一馬比長馬好的？
馬六的做工真沒比馬三好到底哪去。
網(wǎng)友評論2014-01-14 09:23
以上未經(jīng)證實(shí)，僅供參考。
網(wǎng)友評論2014-01-14 09:38
他們要搞股票了嗎
網(wǎng)友評論2014-01-14 09:43
一汽馬自達(dá)除了老馬6和睿翼外還有什么車嗎
網(wǎng)友評論2014-01-14 09:56
到底有沒有atenza？我還想年前去看看
網(wǎng)友評論2014-01-14 10:22
到底是一汽馬自達(dá)還是一汽轎車馬自達(dá)！
把問題說清楚我們還是好朋友。。。
網(wǎng)友評論2014-01-14 10:53
為啥那么多人覺得一汽比長安好，看看-5的普利斯通再看看之前舅舅貼一汽一水的韓泰。就知道一汽的良心大大滴壞了
而且就算一汽馬自達(dá)的atenza上線了，發(fā)動(dòng)機(jī)也還是長安組裝，變速箱進(jìn)口
網(wǎng)友評論2014-01-14 12:04
