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» 其實近兩年春運，火車上的旅客人數(shù)已經不象往年那么多了，賣票都控制了
    當然了，你要干貨，我沒有，但我好歹也干了那么多年鐵路了，而且一些車站的朋友也是這么說的。
    
    現(xiàn)在春運賣票已經控制了，不能超員太厲害，我09年春運時去支援當列車員，一節(jié)編組18節(jié)的綠皮車，可以裝4000個左右，現(xiàn)在我們鐵路已經不提倡“千方百計”多裝人了，現(xiàn)在講究"控制”超員量
    

網友評論2014-01-16 10:51

    這個我多少是有點體會，這兩年都是站票或者硬座，比讀書那會是好點了～
    

網友評論2014-01-16 10:55

其實近兩年春運，火車上的旅客人數(shù)已經不象往年那么多了，賣票都控制了
    Post by (null)
    這個我多少是有點體會，這兩年都是站票或者硬座，比讀書那會是好點了～
    其實我也想上干貨，但是去哪弄��！
    
    盛返祖的“穩(wěn)”是全面的，不僅僅是體現(xiàn)在“修高鐵”上
    

網友評論2014-01-16 10:56

    不過說真的,,,,,確實沒有前些年多了....................當初我見過行李架都睡人的場面，
    

網友評論2014-01-16 10:57

    高鐵的分流也是原因之一啊?
    

網友評論2014-01-16 10:59

其實近兩年春運，火車上的旅客人數(shù)已經不象往年那么多了，賣票都控制了
    Post by (null)
    高鐵的分流也是原因之一啊?
    現(xiàn)在車站賣票有控制的，比劉志軍時期少多了！
    

網友評論2014-01-16 11:11

    高速路上人多起來了，機場人多起來了，鐵路也多起來了
    人是多了，但是運輸工具更加多了