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事情都發(fā)生了。
在很多事情都沒有公布的情況下 這么早開噴有什么意思。
我認為至少要知道以下幾點才能判斷個是非。
1.當初造橋的時候按照多少載重量設計的。
2.很多人噴才1年就塌了就是質量問題，這真的是不經(jīng)過大腦思考的話。。。
這么簡單的事。。。。瞬間秒沉。。。。。毫無存在感。用我們土木的術語..那叫承載力嘛~~ Post by 風怒丹利伊 (2012-08-26 22:38)
樓主不專業(yè)，，但是看問題還是很明白的。。。這一個意思。。。我記得以前學過 極限負重比須要大于標準負重啊很多啊但是假如設計值是1噸 施工時未按照圖紙配筋 混凝土強度低偷工減料 那就不是設計的事了吧確實如此，但噴子不管這些，樓主保重。。。。 Post by 牛魔王很牛 (2012-08-26 22:41)
那就是正常使用極限狀態(tài)跟承載力極限狀態(tài)的區(qū)別..前者小后者大反正會有臨時工之類的出來負責的 天朝噴點已經(jīng)太多了 找個新的噴點轉移下火力不就是因為信息不透明不公開嗎
我記得以前學過 極限負重比須要大于標準負重啊很多啊中國公路超載情況很嚴重的吧，出這么個事很正常現(xiàn)在根本不知道當初造這橋的標準是多少負重。就算是超重的錯，我也不信以后貨車不再超重了